Ford Vedette. 1950.

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Ford Vedette

El Ford Vedette es un gran coche fabricado por Ford France SA en su fábrica de Poissy 1948-1954.

Introducido en el 1948 Mondial de l'Automobile de París, que fue diseñado en su totalidad en Detroit (parecido contemporáneos Mercury modelos) y contó con la Poissy hecho a 2.158 cc Aquillon sidevalve V8 motor de Ford de la familia de motores Flathead , el mismo que en la preguerra Matford autos. Fue el único coche francés de su tiempo con un motor V8. Es importante destacar que la vedette fue el primer coche para ofrecer la nueva suspensión delantera independiente, concepto desarrollado por Earle S. MacPherson , conocida hoy como puntales MacPherson .

Inicios Uneasy

Debido al hecho de que la fábrica de Poissy no pudo reanudar la producción completa del automóvil inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial , muchos de los componentes vitales tenían pendientes de realizar por diversos subcontratistas, que al parecer tuvieron un efecto negativo sobre la calidad del coche y han contribuido a su escasa popularidad. Durante los seis años en la producción, la Vedette estaba disponible en varios estilos de la carrocería, que van desde las cuatro puertas originales fastback (con traseras puertas de suicidio ) por la tarde de cuatro puertas, berlina , un Sunliner dos puertas landaulet basado en el salón (con un techo rollo hacia abajo en toda la cabina), una de dos puertas, coupé y, basándose en ella, el décapotable Cabriolet (una de dos puertas convertible ).

El Sr. Lehideux

Bajo la dirección del nuevo presidente de la compañía, el Sr. François Lehideux, Ford Francia actualiza el coche de 1950, y nuevamente en 1952, cuando el coche finalmente recibió un parabrisas de una sola pieza, nuevo interior y parachoques, mejores frenos, voladizo trasero alargado y tronco - y un encendedor de cigarrillos. El octubre de 1953 Mondial de l'Automobile también vio una versión de lujo de la Vedette, el Ford Vendôme, equipado con la más grande 3923 cc Mistral V8 motor, utilizado anteriormente en camiones Ford Francia. También debutó en el año 1953 fue la de cinco puertas, cinco plazas Abeille (francés para " abeja ") inmuebles con un dos piezas del portón trasero , se anuncia como práctico (con una carga útil de 500 kg (1.100 libras)) y cómodo.

El Sr. Pigozzi

Frente a los resultados de ventas satisfactorias, así como las huelgas disruptivas en la planta de Poissy a finales de la década, Ford había estado tratando de deshacerse de la fábrica desde poco después del final de la guerra. La oportunidad surgió en 1954, cuando Henri-Theodore Pigozzi, el fundador de la cada vez más exitosa fabricante de automóviles francés Simca , estaba buscando una nueva planta para ampliar sus operaciones. Ford Francia se fusionó con Simca tanto con la planta de Poissy y los derechos a todos los modelos fabricados allí - incluyendo una nueva Vedette de nuevo diseño. El nuevo coche había debutado ya en Francia bajo el nombre de Simca Vedette , pero fue vendido como el Ford Vedette en algunos mercados (entre ellos Suecia, los Países Bajos y Alemania) por lo menos hasta 1956.

Referencias

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