Close

Heinkel. Tourist. 103-A2. Con sidecar. 200cc. 1960.

283.19

Utilitzat

MARCA: Heinkel. 200cc. 2T.

MODEL: Scotter. TURÍSTICA. 103-A2. amb sidecar.

DOCUMENTACIÓ: SI. Alemany està disponible.

MATRÍCULA:

FITXA TÈCNICA: SI. No disponible.

ESTAT DE la XASSÍS: Bona. No.: 0234051

MOTOR d'ESTAT: Original complet.

ANY: 1960

Més detalls

 

Full de dades

Estat Original

Més info

APRECIACIONS: La pintura es troba en bon estat de conservació en general. Seient amb tapisseria original, bon estat. Chrome en bon estat la manca de polonès. Els adorns en bon estat i original. Comandaments original. Roda de recanvi i cobrir sidecar (metraquilato de sidecar amb danys, veure foto).

SI teniu documentació hauríem de fer un registre de la història. (Pressupost personalitzat amb el nostre gestor).

EXAMEN DE RESTAURACIÓ O DANYS: No significatiu. Molt bon estat general, excepte per al trencament de la defensa de la pressió de l'aire. Vell de la restauració. En l'operació, a la prova. Manca de neteja i greixatge de la falta d'ús.

El Heinkel Turística és una moto feta per Heinkel Flugzeugwerke de 1953 1965. Està fabricat i venut més de 100.000.

El Turisme es va vendre com una moto de luxe. Era més car que una Vespa o Lambretta , i va ser en general més pesats, més còmoda i més estable. Està disponible amb un velocímetre, una direcció de bloqueig , un rellotge, una de maletes i una roda de recanvi. Va ser referit a Anglaterra com "El Rolls-Royce de Scooters" i va ser anunciat per un comerciant a l'estat de Massachusetts, com "El Cadillac de Scooters".

El motor de l' Turística està muntat en l'estructura i el va portar a la roda del darrere mitjançant una cadena tancat a la swingarm . Per tant protegida, la cadena va córrer en un oli dutxa segell, perllongant la seva vida útil i la prevenció de l'oli d'estar en contacte amb la moto o el genet. Els motors utilitzats en Heinkel Turistes eren 4-ictus, mentre que la majoria de les altres scooters de l'època, incloent-hi el Heinkel 150 llum moto des de la dècada de 1960, havia 2 temps motors.

Producció

El primer prototip de la moto Heinkel i va ser construïda l'any 1949. La producció de l'turístic va començar l'any 1953.

El Turista va ser fabricat en cinc sèries: els 101 A0 (1953-1954), 102 A1 (1954-1955), 103 A0 (1955-1957), 103 A1 (1957-1960) i 103 A2 (1960 -1965).

101 A0

El Turista 101 A0 va ser la primera sèrie de Heinkel Turística, l'única sèrie, amb un motor de 149 cc (9.1 metres cúbics ), i l'única sèrie, amb un plat de motor. La producció va començar a l'abril de 1953. Transmissió tres velocitat és accionats per un mànec giratori per a manillar de tubulars d'acer.

El juny de 1954, la electrics es van actualitzar des de 6 V 12 V per donar cabuda a l'addició d'un elèctrica entrant en aquell moment. La producció de l'101 A0 es va acabar a dos mesos després. Construït 6.500 turística 101 A0s.

102 A1

La producció de la sèrie 102 A1 es va iniciar el juliol de 1954. Els principals canvis respecte de la 101 A0 van ser el gran motor, que havia estat avorrit, i havia acariciat fins a una capacitat de 174 cc (10.6 cu), l'absència d'un motor d'arrencada i l'ús elèctric de 12 V i un bullidor d'arrencada com a l'última de les 101 A0s. Es van incloure un guant quadre de darrere de la protecció de les cames. El velocímetre es va muntat en el guant caixa.

17,500 Turística 102 A1s es van construir abans de la final de la producció a l'agost de 1955.

103 A0

La producció de la sèrie 103 A0 va començar a l'agost de 1955. Els turistes de la sèrie 103 havia quatre transmissions de velocitat i de rodes de deu polzades, ampliat les transmissions de tres velocitat i vuit polzades rodes de models anteriors. El resultat va ser una moto més gran, més pesat i més assedegats d'una banda, i d'una moto més ràpid i sofisticades de l'altra.

Es fa constar que 34,060 Turística 103 A0s es van construir abans de la final de la producció de setembre de 1957, però aquesta producció de la figura està en disputa.

103 A1

La producció de la sèrie 103 A1 va començar el setembre de 1957. El manillar són tubulars de les sèries anteriors es van substituir per un guia amb un repartiment que contenia un instrument tauler. El motor, encara que segueix sent la mateixa mida, va ser millorat per l'ús d'un crankshaft en dos rodaments. El motor ja estava muntada a l'estructura amb goma, suports, la millora de la marxa.

50,050 Turística 103 A1s es van construir abans de la final de la producció de juny de 1960.

103 A2

La producció de la darrera sèrie de Heinkel Turística, 103 A2, va començar a l'agost de 1960. Les forquilles telescòpiques de la sèrie anterior va ser substituïda per una bifurcació de dues bandes de l'enllaç al final de la sèrie de producció A2. La part posterior panell de la carrosseria va ser redissenyat i no va ser intercanviables amb la sèrie anterior.

De 55.000 Turística 103 A2s es van construir abans de la producció de la Heinkel Turística acabats el 31 de desembre de 1965.

Especificacions

Especificacions per a la Heinkel Turística per una sèrie
Sèrie Any de construcció Motor de capacitat (cc) Diàmetre × accident vascular cerebral (mm) Distància entre eixos (mm) Longitud (mm) Amplada (mm) Alçada (mm) Pes buit (kg) Rodes
101 A0 1953 - 1954 149 59.0 × el 54,5 1330 1980 710 980 129 4.00 × 8 "
102 A1 1954 - 1955 174 60.0 × 61.5 133
103 A0 1955 - 1957 1370 2060 1000 152 4.00 × 10 "
103 A1 1957 - 1960 1375 2085 156
103 A2 1960 - 1965 1380 2020 148

Tots els scooters gira van ser impulsat per motors amb una sola vàlvula de quatre temps vàlvules general .

Reviews

Actualment no hi ha ressenyes de clients.

Write a review

Heinkel. Tourist. 103-A2. Con sidecar. 200cc. 1960.

Heinkel. Tourist. 103-A2. Con sidecar. 200cc. 1960.

MARCA: Heinkel. 200cc. 2T.

MODEL: Scotter. TURÍSTICA. 103-A2. amb sidecar.

DOCUMENTACIÓ: SI. Alemany està disponible.

MATRÍCULA:

FITXA TÈCNICA: SI. No disponible.

ESTAT DE la XASSÍS: Bona. No.: 0234051

MOTOR d'ESTAT: Original complet.

ANY: 1960

El nostre compromís

Garantia de serietat

  • Treballem a nivell nacional i internacional.
  • Tots els vehicles han estat revisats per personal especialitzat.
  • Gestionem transport personalitzat i / o documentació prèvia proforma aprovada.
  • Per evitar decepció, és aconsellable veure el vehicle abans de fer ofertes. Per demanar una cita de visita, si us plau contacti amb Artsvalua per veure disponibilitat.

30 other products in the same category

Close