Close

BMW-Isetta. 300cc. 1962.

283.93

Renoviert

MARKE: BMW.

MODELL: Isetta.

DOKUMENTATION: NICHT. Deutschland.

KENNZEICHEN: Deutsch.

Datenblatt: Deutsche.

ZUSTAND GEHÄUSE: Gut.

MOTOR STATUS: In betrieb. Original. Getestet wird. Nr.:3383192.

JAHR: 1962.

Mehr details

 

Datenblatt

Zustand Restaurierung altes

Mehr info

ERGEBNISSE: Wir haben eine feineinstellung und funktioniert tadellos, der zustand ist im allgemeinen gut. Abnutzungsspuren im lack ist nicht original, innen abgenutzt, felgen original, in reihe zum original sein, ist okay. Unter berücksichtigung, dass sie keine dokumentation haben, um übertragen werden zu Spanien, die teil der kotflügel ist nicht original und die batterie ist verschlissen.

PRÜFUNG DER WIEDERHERSTELLUNG ODER SCHÄDEN: Verschleiß und veralterung. Modell original. Karosserie und lack verschlissen ist nicht original. Die innenausstattung ferner. Kotflügel die zwei, die gegend.

BMW
VIDEO
BMW Isetta, 1962 erbaut
Isetta
Produktion zeit: 1955-1962
Klasse : leichte fahrzeuge
Versionen des körpers : Coupe
motoren: Otto-motoren :
0,25-0,30 liter
(8.8 bis 9.6 kW)
länge: 2285 mm
breite: 1380 mm
höhe: 1340 mm
Radstand 1500 mm
Leergewicht : 350-370 kg

Die BMW Isetta war ein microcoche , dass die bayerische Motor Works 1955-1962 gebaut. Der hersteller gibt an, dass klassifiziert, die zwischen dem motorrad und dem fahrzeug auto als "auto-blase".

Bedeutung der Isetta für BMW

In Italien entworfen Renzo Rivolta, der generaldirektor des motorradhersteller Iso Rivolta , ein microcoche in einer ungewöhnlichen form: Die Iso-Isetta, wurde präsentiert 1954a wie mit einem kühlschrank, arbeitete an diesem fahrzeug bis vor die tür; schließlich, wenn die Gesellschaft, benannt ehemals Iso-thermoskanne, dann die bauten. Das lenkrad drehte sich zu der tür an der vorderseite und an der seite und bot daher einen guten einstieg in das innere ausreichend für zwei personen.

BMW wurde mitte der 1950er jahre allmählich in eine ernste krise. Zeit für planung und bau eines mini-auto war nicht, es gab nur eine andere möglichkeit: hergestellt unter der lizenz . Im Salon von Turin, die delegation von BMW gab Isetta und sah darin eine chance. Nach der beendigung der lizenzvereinbarung mit Iso-Isetta vorgestellt wurde ein in der fabrik und die konstruktion zu optimieren. Die Isetta war ein motor von einem einzylinder-programm-motorrad von BMW, umgebaut auf den lüfter und die lichtmaschine anlasser. Die BMW Isetta, im gegensatz zu den drei rädern, zwei hinteren räder original. Wird festgestellt, dass die strukturellen veränderungen, um erfolg zu haben.

Die Isetta war die finanzkrise bei BMW nicht ab, aber brachte wenigstens zeit zu gewinnen. Am 5. märz 1955 wurde sie der öffentlichkeit vorgestellt zu einem preis von 2.580 DM. Die fachpresse beeindruckt. Zwischen 1955 und 1962, 161 728 Motocoupé verkauft. Diese nummer ist nur bestanden Goggomobil . Der erfolg der Isetta von BMW gab, die finanzen und die zeit sehr notwendig, um die entwicklung eigener modelle als neue klasse auf den markt kam. Die Isetta ist eines der symbole für den schnellen wiederaufbau Deutschlands nach 1945, das sogenannte wirtschaftswunder .

Geschichte

Ab april 1955 bis märz 1956, die erste version der Isetta gebaut. Sowohl das modell 250 und modell 300, sowie (eingereicht im dezember 1955) hatte eine fenster hinten, panorama-große, seitliche fenster mit festen, offenen fenster und dreieckige. Im oktober 1956, die zweite version, auf "Export", 250 und 300, auf den markt. Sie unterschieden sich von dem alten modell, insbesondere durch die schiebefenster an den seiten und ein fenster hinten kleiner aus sicherheitsglas. Das scharnier vertrat und beide modelle wurden auch in die stoßdämpfer teleskop-front. Das standard-modell 300 hatte, dämpfer, reibung.

BMW erhalten hatte von Iso das recht zum export nach skandinavien, Österreich und der Schweiz, während die Benelux-staaten, Spanien und Frankreich seit der lizenznehmer Spanisch Iso-Spanien (identisch mit Iso Italien) und dem französischen lizenznehmer Velam (der Vélam - Isetta geliefert wird eine selbsttragende struktur entwickelt). Auch in Brighton war eine fertigung unter lizenz von der BMW-Isetta als "Isetta von Großbritannien", wo RHD-versionen und dreirad angeboten werden regelmäßig. Andererseits Brighton zu, den skandinavischen markt sowie Australien und Neuseeland. In Brasilien, die Romi-Isetta war von Industrias Romi dann baute ab 1956 zunächst als lizenz direkt von Iso Italien, ab 1959 in der BMW-form in lizenz von BMW.

Auch auf den märkten für den export Isetta war ein erfolg. Da war zum beispiel ein modell aus den Usa mit der scheinwerfer-strahl-versiegelung größer und die rückleuchten größer und einem tropischen modell mit lufteinlass einstellbar über der haustür. Die Isetta war auch erhältlich in einer cabrio-version, anstelle der plexiglasscheibe der standardversion ein versenkbarer kapuze kann nach unten geklappt werden; er hatte die cabriolet-version der export-Isetta dann auf der rückseite faltbare gekürzt, und der rückseite der struktur der die decke aus blech, um die gleiche größe beibehalten. Eine ableitung der Isetta-modell pickup-cabrio, in dem anstelle der heckklappe wurde mit einer letzten bau, fanden nur wenige abnehmer.

Im jahr 1957, eine version der vier sitze des BMW 600 auf den markt, die neben der eingangstür hat eine seitentür rechts und eine rücksitzbank. In die vordere tür und das reserverad wohnt. Der BMW 600 hat einen motor, zwei zylinder mit 585 ccm, 19,5 PS. vorder-und hinterrädern aufgehängt sind von der schwingung in längsrichtung. Der motor des BMW 600 war auch ein motorrad-motor umkonstruierter, diesmal aus dem modell BMW R 50 mit einer öffnung erweiterte.

Während der gesamten bauzeit konzentrierte man sich bei der Isetta hauptsächlich auf behebung der mängel und optimierung der produktion. Die wichtigsten elemente haben immer gleich geblieben.

Die produktion der BMW Isetta eingestellt wurde, im mai 1962a Bis anfang der 1970er-jahre, war noch ziemlich gut dargestellt in der szene, der straße.

Die BMW Isetta von 1955 kann in unterkünfte der scheinwerfer lang, und ein glas bremslicht dreieckig; Seit 1956, die scheinwerfer waren eiförmig.

Die vorderräder geschoben worden sind, kurz-schwingung in längsrichtung ausgesetzt schraubenfedern, zunächst mit stoßdämpfern reibung und 1957 mit teleskop-stoßdämpfer. Später wurde Isetta führung auf einer starren achse schwinge lang mit zwei Viertelelliptikfedern saugfähig und schock. Die fußbremse wirkt hydraulisch auf alle vier räder, die beiden hinteren räder haben nur eine trommel - bremse gemeinsam. Der durchmesser der bremstrommel beträgt 180 mm, die gesamte bremsfläche 324 cm2.

Zwischen dem untergestell und dem motor, reserverad gehostet werden. Handbremse (ab 1956) und betätigungshebel der drosselklappe und später auch für die heizung sind, wie der schalthebel in der wand links außen. In der tür vorne links-hing ein kleines armaturenbrett montiert ist, in der spalte adresse und die mitschwenkende gesichert. Eine heizung wird nicht angeboten - serie in den ersten beiden jahren der bau. Die innenverkleidungen sind aus pappe gedruckt, einige auszüge sind durch rohre mit einem bußgeld belegt optisch.

Während die Iso-Isetta hatte auch das modell von BMW in der ersten durchführung eine reihe versenkbarer kapuze. In der zweiten ausführungsform und der BMW 600, ein faltdach war nicht teil der serienausstattung, konnte aber als sonderausstattung, hergestellt von der gold bestellt werden.

Reviews

Aktuell keine Kunden-Kommentare

Write a review

BMW-Isetta. 300cc. 1962.

BMW-Isetta. 300cc. 1962.

MARKE: BMW.

MODELL: Isetta.

DOKUMENTATION: NICHT. Deutschland.

KENNZEICHEN: Deutsch.

Datenblatt: Deutsche.

ZUSTAND GEHÄUSE: Gut.

MOTOR STATUS: In betrieb. Original. Getestet wird. Nr.:3383192.

JAHR: 1962.

Unser Engagement

Seriositätsgarantie

  • Wir arbeiten national und international.
  • Alle Fahrzeuge wurden von Fachpersonal überprüft.
  • Wir verwalten maßgeschneiderte Transport- und / oder genehmigte Pro-forma-Dokumentationen.
  • Um Enttäuschungen zu vermeiden, ist es ratsam, das Fahrzeug zu sehen, bevor Sie Angebote machen. Um einen Besichtigungstermin zu vereinbaren, kontaktieren Sie bitte Artsvalua, um die Verfügbarkeit zu erfahren.

12 other products in the same category

Close