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Isomoto. 125cc. 2T. Scooter Iso. 1958.

283.11

Utilisé

Nom de MARQUE: Isomoto. 125cc.2T.

MODÈLE: Scotter Iso

DOCUMENTATION: Si. Disponible.

FRAIS DE SCOLARITÉ: GE-017815

FICHE TECHNIQUE: SI. Pas, disponible.

L'ÉTAT DU CHÂSSIS: Bonne. No.: 07730

L'ÉTAT du MOTEUR: d'Origine complet. L'absence d'examen.

ANNÉE: 1958.

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Fiche de données de

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APPRÉCIATIONS: la peinture est en bon état, quelques rougeurs. Siège avec revêtement original, bon état. Chrome en bon état. Terne dans la garniture. Manettes d'origine.

Si vous avez des documents que nous aurions à faire de la récupération. (Devis personnalisé auprès de notre gestionnaire).

L'EXAMEN DE la RESTAURATION OU de DOMMAGES: Non significatif. Bon état en général. En fonctionnement, testé.

 

Iso

Cette société, qui a été fondée par Renzo Rivolta , a été consacrée d'abord à la construction de grandes installations thermiques et de la production d'un réfrigérateur.

Les motos et scooters

Scooter 125 Iso, produit à partir de 1953 jusqu'en 1955

En 1948, il a introduit le scooter Furetto de 65cc , mais il n'a pas été un grand succès. En 1950, il a été remplacé par la double piston 125cc -Iso scooter. Ce modèle a été une grande amélioration en termes de construction, avec une fourche télescopique à l'avant et un bras oscillant à l'arrière, les caractéristiques de conduite sont grandement améliorées. À côté du scooter est apparu une moto de 125cc, le Isomoto 125. Ce modèle a, en plus de la plaque, de nombreuses fonctionnalités d'un scooter, que les petites roues. En 1952, l'Iso 200, suivie d'un moteur à deux temps de 200 cc , à quatre vitesses et un arbre de transmission , mais avec un piston de jouer dans le dos. Cette machine est livrée à 10 ½ ch à 4 800 tr / min et avait une vitesse maximale de près de 100 km / h. Les roues avaient un diamètre de 15 pouces . En 1954 , le moteur a été augmenté de 236 cc, ce qui donne comme résultat l'Iso à 250. Ce moteur 236cc également utilisé pour la voiture nain Iso Isetta qui est allé sur le marché en 1955 . En 1955, l'Iso est venu avec un cyclomoteur 49cc, Isociclo. En outre, ils ont livré le scooter de 125 Iso, le Isomoto 125 Gran Turismo, le Isomoto 125 C, un modèle de 250cc et la Isomoto Et avec un moteur de 150cc. En 1956, suivie d'un modèle de quatre fois la norme Iso 175. En 1957 , il est apparu un scooter complètement nouveau, qui était très semblable aux modèles de Vespa et Lambretta . Ce scooter a également un nouveau moteur de 150cc. En 1959, ils ont livré une nouvelle version, avec un double siège .

Renzo Rivolta a décidé de promouvoir la voiture de sport de l'Iso Rivolta plus, et c'est pourquoi la production de deux roues restés en arrière-plan. Cependant, en 1961, il y avait un moteur boxer à quatre cylindres et à quatre temps 499 cc . Ce modèle a un démarreur électrique et a été présenté lors du salon de l'automobile de Milan , mais n'est jamais allé dans la production.

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Isomoto. 125cc. 2T. Scooter Iso. 1958.

Isomoto. 125cc. 2T. Scooter Iso. 1958.

Nom de MARQUE: Isomoto. 125cc.2T.

MODÈLE: Scotter Iso

DOCUMENTATION: Si. Disponible.

FRAIS DE SCOLARITÉ: GE-017815

FICHE TECHNIQUE: SI. Pas, disponible.

L'ÉTAT DU CHÂSSIS: Bonne. No.: 07730

L'ÉTAT du MOTEUR: d'Origine complet. L'absence d'examen.

ANNÉE: 1958.

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  • Tous les véhicules ont été vérifiés par un personnel spécialisé.
  • Nous gérons le transport personnalisé et / ou la documentation préalable pro forma approuvée.
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