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Jawa. 350cc. 2T. 634-4. 1980.

283.20

Utilisé

Nom de MARQUE: Jawa. 350cc. 2T. Bicilindrica.

MODÈLE: 634-4.

DOCUMENTATION: SI. Pas disponibles.

INSCRIPTION: VOUS-7246-A.

FICHE TECHNIQUE: SI. Pas disponibles.

L'ÉTAT DU CHÂSSIS: Bonne. No.:044916.

L'ÉTAT du MOTEUR: d'Origine complet. L'absence d'examen. No.:633-3-044093.

ANNÉE: 1980-85.

Plus de détails

 

Fiche de données de

État D'origine

Plus d'infos

APPRÉCIATIONS: La peinture est en bon état en général. Siège avec revêtement original, bon état. Chrome en bon état manque de polonais. Garnitures en bon état et d'origine. Manettes d'origine.

SI vous avez des documents que nous aurions à faire de la récupération. (Devis personnalisé auprès de notre gestionnaire).

L'EXAMEN DE la RESTAURATION OU de DOMMAGES: Non significatif. Bon état général s'est dégradé en raison de la désuétude, rien de grave.

Restauration ancienne.

Jawa 350/634

Jawa 350/634
Fabricant
Jawa
De la société mère Jawa
Le précurseur Jawa 350/633 Bizon
Successeur Jawa 350/638
Moteur À deux temps , refroidi par air , double-cylindre , 343.5 cm3 de cylindrée
Forage 58 mm
Avc 65 mm
Taux de Compression 9.2: 1
Performance carburateur Jikov 2926 SBDB
Performance (20 k)
Paire 19,4 Nm à 4250 tr / min.
La Transmission double essieu en quatre étapes, de la chaîne de transmission secondaire
Freins avant: tambour 265 mm, arrière: tambour
Pneus 3.25x18 l'avant, 3.50x18 arrière
Distance entre les axes 1370 mm
La hauteur du siège 810 mm
Capacité du réservoir de 16 l

En 1973, Jawa Týnce nad Sázavou, a présenté la moto Jawa 350 type 634 . La moto a été fabriqué dans les années 70 et 80 du XXE siècle , Le moteur a été pris avec des modifications mineures des précédents types de Jawy. Il a été un moteur à refroidissement par air de deux cylindres deux-temps, un peu testé, avec un décalage de 343.5 cm3. Ce moteur a été produit dans un premier temps sans lubrification séparément (Jawa - Oilmaster), de sorte que l'huile devait respecter et mélangé directement avec le carburant.

Les autres parties du moteur n'ont pas été spécialement modifiés. L'embrayage est resté le même que les modèles précédents, seule la garniture de friction a été faite d'un matériau plus durable, le produit np Osinek. En outre, la conception et les modifications dans la technologie ont augmenté la durée de vie de la transmission.

Un autre changement important a été le carburateur dans lequel est inséré un autre jet principal, et il y avait aussi un nouveau réglage du carburateur. C'était un de carb de type Jikov SBDB 2926.

Le châssis a également apporté de nombreuses modifications à la mâchoire 350/634. La boîte de la fourche arrière a complètement changé. Est fermé et que les trois quart de double. Il a été testé structure de prise de peintures de motos Jawa réussir et est protégé par MME de brevet de la fourche avant a été prise à partir plus tôt, mais la fourche poutre inférieure est caractérisée par une plus grande rigidité.

Le réservoir de carburant était de nouveau avec un volume plus élevé. La selle est double, anatomique, avec serrure. Après le retrait du siège, placé une batterie et autres accessoires dans le centre du siège. Sur le côté droit de la boîte est l'outil, le côté gauche est pour le stockage gratuit de les âmes de rechange et d'autres équipements nécessaires.

Cette moto a une vitesse de cent kilomètres, et pourrait la maintenir avec la sécurité. Avec ses caractéristiques de conduite, a été en mesure de faire face à la pire des routes et des chaussées.

Parmi les aspects positifs de la moto sont le cadre particulièrement raides, très bonnes caractéristiques de conduite, un certain suivi, même dans les virages, la position naturelle du conducteur et de la radio, d'un volume suffisant de réservoir de carburant, facile d'entretien, de construction et de traitement des solides, l'équipe de rico, et le secondaire brin a été complètement recouvert. Au contraire, les caractéristiques négatives comprennent un poids relativement élevé, un haut niveau de construction en général, fourche avant souples (souvent), l'accès est très mauvais pour les écrous, porté un dur, un fauteuil étroit, l'efficacité de freinage de la moyenne et de la rigidité de la zone basse.

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Jawa. 350cc. 2T. 634-4. 1980.

Jawa. 350cc. 2T. 634-4. 1980.

Nom de MARQUE: Jawa. 350cc. 2T. Bicilindrica.

MODÈLE: 634-4.

DOCUMENTATION: SI. Pas disponibles.

INSCRIPTION: VOUS-7246-A.

FICHE TECHNIQUE: SI. Pas disponibles.

L'ÉTAT DU CHÂSSIS: Bonne. No.:044916.

L'ÉTAT du MOTEUR: d'Origine complet. L'absence d'examen. No.:633-3-044093.

ANNÉE: 1980-85.

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  • Tous les véhicules ont été vérifiés par un personnel spécialisé.
  • Nous gérons le transport personnalisé et / ou la documentation préalable pro forma approuvée.
  • Pour éviter toute déception, il est conseillé de voir le véhicule avant de faire des offres. Pour demander un rendez-vous, veuillez contacter Artsvalua pour voir la disponibilité.

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