Close

Kreidler. Florett. 80cc. 2T. 1974.

283.26

Usado

MARCA: Kreidler. 80cc. 2T. Alemaña.

MODELO: Florett.

DOCUMENTACIÓN: Se. Non dispoñible.

MATRÍCULA: 900ERT.

FICHA TÉCNICA: Se. Non dispoñible.

ESTADO DE CHASIS: Bo .

MOTOR STATUS: TM50. Completa Orixinal. A falta de revisión.

ANO: 1974

Máis detalles

 

Folla de datos

Estado Orixinal

Máis información

AVALIACIÓNS: A pintura está en bo estado de conservación en xeral. Asento con orixinal estofos, psed. visible. Chrome en bo estado falta polaco, picada visible no manillar. Tapaxuntas en bo estado e orixinal usado. Quen foi o primeiro orixinal.

Non ten documentación, que tería que facer unha recuperación. (Orzamento personalizado co noso xestor).

EXAME DE RESTAURACIÓN OU DANOS: Non significativa. Bo estado xeral deteriorado debido ao desuso, nada grave.

Idade restauración.

O Kreidler Florett RS foi unha serie de modelos de pequeno motocicletas con motores de dous tempos de Kreidler , que foi construído a partir de 1967 1981 en máis de 125.000 copias. O Florett RS foi a máquina Kreidler máis rápido e, xunto coa Hércules K 50 e o Zündapp KS 50, foi un dos ciclomotores máis popular do seu tempo.

Vehículos non están suxeitos a rexistro por lei e, polo tanto, son libres de impostos , pero debe ter un permiso de funcionamento xeral e para transportar un número de rexistro oficial.

A clase creado en 1953 de velocidade non está limitado a 50 ciclomotores están autorizados a conducir coa licenza da clase-4 (idade mínima de 16 anos). Con un novo regulamento en 1960, eles removeron o límite de peso, así como a normativa sobre o diámetro da roda e, posiblemente, o raio da manivela da pedal e ciclomotores podería ser concibido como motocicletas. Co fin de evitar o crecemento da carreira de actuación, os tres principais fabricantes de mercado, Kreidler, Hércules e Zündapp decidiu, en 1970, para limitar voluntariamente o poder da clase aberta de 50 cc (non hai límite de velocidade) para 6.25 cv e unha caixa de cambios manual, con un máximo de 5 marchas.

Motor

O Florett RS dos anos de construción a partir de 1967 1970 tiña, por primeira vez, o típico motor de dous tempos, arrefriado con aire Kreidler tipo B 15/6 con ignición por magneto 6 voltios. O único cilindro con lubricación mestura de 1:25 tiña un diámetro de 40 mm e unha vertedura de 39.7 mm carburador Con un Bing, de 18 mm, o motor producido 5.3 cv a 7250 rpm, dando unha velocidade máxima de 80 km / h cunha caixa de cambios de cinco velocidades conectados por garra.

En 1970, o motor B 15/7 apareceu con 6.25 hp a 8500 rpm, o que permitiu unha velocidade máxima especificada fábrica de 85 km / h. Debido ao "Acordo para a suspensión do traballo," do alemán fabricantes, sempre pediu para RS, só para este valor. A 79 dB (A), o ruído de condución alcanzou o valor máis alto de todos os motores de Kreidler.

En 1972 foi o motor da superficie cilíndrica revestido "Nikasil"  (un proceso desenvolvido por Mahler con carburo-níquel - carburo de silicio ) B 15/20 equipado con Bosch 6 volt MHKZ (ignición por condensador magnéticos de alta tensión), 20 mm Bing carburador compresores de chave e un poder de 6.25 hp a 8500 rpm compresión (o 11,3: 1) no mercado, que está producido sen cambios ata o ano 1979. Desde 1977, Kreidler recomendado proporción de mestura de 1:50. En o en 2008, un motor B 15/20 orixinal chegou 7.3 hp a unha velocidade de 8100 rpm.

O motor B 15/40 de 1979, Kreidler informar 6.8 hp a 8500 rpm.

Suspensión

Todos Florett RS tiña unha estrutura de aceiro de prensa , hidráulica-telescópica fronte garfos hidráulica almofadado e unha reviravolta brazo traseira con dous soportes amortecida hidráulica, a unha distancia de 110 mm de en fronte e 95 mm na parte traseira. 1972 apareceu o chasis RS revisado (distancia entre eixes 1215 mm en vez de 1205 mm) con pneumáticos de 17 pulgadas (en vez de 21 centímetros) na dimensión 2.75 e freo batería ampliada de 160 mm (en vez de 150 mm). En 1976, el instalou un disco de freo de 208 mm na roda dianteira (modelo RS-S ). O baleiro de peso varía entre 83 e 86 kg, segundo o modelo, e o peso total permitida foi 245 kg altura do asento foi de 78 cm; pés parte de atrás da folla de RS dous asentos estaban unidas para o rockeiro. A capacidade de tanque foi 12.5 litros. O consumo foi dado como un prendedor de 2,4-litros por 100 km, o que permitiu unha variedade considerable. Os modelos Florett RSH foron entregados con manillar maior.

Equipos

Mentres que o motor foi construída case inalterada durante case unha década, os detalles do equipo e as combinacións de cores foron engadidos para a mediados dos 70. En 1974, el instalou un sistema de palpebrar modelo ( RS-B ), de 1976, o poder instalar na cabina, 1977 rodas de liga leve (modelo RS-G ) e 1979, e rectangular faros foron utilizados. O orixinal Florett RS foron entregados inicialmente en vermello volcánica , 1970 veu a Laranxa , en 1974, Sinal amarelo , 1976 Golf Verde e 1979 Metallicsilber a cor estándar, o tanque sempre permaneceu en chrome .

Reviews

Non hai avaliacións das clientas polo momento.

Write a review

Kreidler. Florett. 80cc. 2T. 1974.

Kreidler. Florett. 80cc. 2T. 1974.

MARCA: Kreidler. 80cc. 2T. Alemaña.

MODELO: Florett.

DOCUMENTACIÓN: Se. Non dispoñible.

MATRÍCULA: 900ERT.

FICHA TÉCNICA: Se. Non dispoñible.

ESTADO DE CHASIS: Bo .

MOTOR STATUS: TM50. Completa Orixinal. A falta de revisión.

ANO: 1974

O noso compromiso

Garantía seriedade

  • Traballamos a nivel nacional e internacional.
  • Todos os vehículos foron verificados por persoal especializado.
  • Xestionamos o transporte personalizado e / ou a documentación previa proforma previa.
  • Para evitar decepcións, é aconsellable ver o vehículo antes de facer ofertas. Para solicitar unha cita de visualización, contacte a Artsvalua para ver a dispoñibilidade.

30 other products in the same category

Close