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Velocipede collezione. Circa:1900.

283.44

Ristrutturato

DESCRIZIONE: Velocipede collezione, ferro battuto e legno a vista. Curioso e un po ' di pratiche per definire un classico.

Misure: 120x60cm.

CONDIZIONE : Molto buono.

RESTAURATO DA: Carreter J. Duran. Banyoles.

CIRCA: 1900-10

Maggiori dettagli

 

Scheda di dati di

Stato Il ripristino di vecchie

Ulteriori informazioni

APPREZZAMENTI: Velocipede collezione in legno e hardware. Le ruote di legno, sono state attrezzate con un ferro di pneumatico. L'auto è pronta a cavalcare ed è stato memorizzato correttamente.

ESAME DI RESTAURO O di DANNO: Non hanno. Vecchio restauro.

Velocipede (latino per "fast piedi") è un termine generale per qualsiasi motivo veicolo a propulsione umana con una o più ruote. Il tipo più comune di velocipede oggi è la bicicletta.

Il termine è stato coniato dal francese Nicéphore Niépce nel 1818 per descrivere la sua versione dei Laufmaschine, che è stato inventato dal tedesco Karl Drais nel 1817. Tuttavia, il termine "velocipede" è oggi, è principalmente utilizzato come termine collettivo per i precursori delle diverse monociclo, la bicicletta, il triciclo e il quadriciclo sviluppato tra il 1817 e il 1880.

Il velocipede, formata da una specie di trespolo, con due o tre ruote e che si è spostato per mezzo di pedali che era montato su di esso. È considerato il precursore della bicicletta. Karl Drais, 12 giugno 1817, presentato alla società il laufmaschine, tedesco per "macchina-andante", ora conosciuto come draisiana (in onore del suo inventore). Nel 1863, l'inventore Pierre Lallement migliorato in Francia l'invenzione di Drais aggiunta di pedali, il velocipede a due ruote, è chiamato a volte in inglese boneshaker (tumbling ossa). L'azienda Michaux è stato il primo a produrre in serie i velocipedo, tra il 1867 e il 1870. Essa ha, tuttavia, i rapporti ricordare lo scienziato inglese Robert Hooke l'inventore del velocipedo nel XVII secolo. Il veicolo descritto è stato spinto senza cavalli.

Nel novembre del 2017, la società spagnola Torrot, fa un cenno alla storia e recupera il nome Velocipede a un nuovo segmento di mobilità urbana. Un veicolo elettrico a tre ruote interconnesse con 150 km di autonomia, con due modalità e personalizzabile. Un modello a due posti, omologato per la guida senza casco, cintura di sicurezza, e un altro modello di costo se avete bisogno di un casco. Questo veicolo è prodotta in un nuovo stabilimento dell'azienda a Cadice (Spagna) e viene venduto attraverso il suo sito web.

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Velocipede collezione. Circa:1900.

Velocipede collezione. Circa:1900.

DESCRIZIONE: Velocipede collezione, ferro battuto e legno a vista. Curioso e un po ' di pratiche per definire un classico.

Misure: 120x60cm.

CONDIZIONE : Molto buono.

RESTAURATO DA: Carreter J. Duran. Banyoles.

CIRCA: 1900-10

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