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VESPA. 400cc. 1959.

283.91

Ristrutturato

MARCA: Vespa. ANNO: 1959.

MODELLO: 400.

DOCUMENTAZIONE: Se. Pieno. Il francese.

ISCRIZIONE: 224 FT 83

Scheda TECNICA: francese.

STATO DEL MOTORE: Piaggio in funzione. Originale. Non Testato.

STATO DEL TELAIO: Buono .

No.: 00014672.

Maggiori dettagli

 

Scheda di dati di

Stato Originale

Ulteriori informazioni

APPREZZAMENTI: Abbiamo fatto una recensione, funziona perfettamente, lo stato generale è buono. Graffi nella vernice, un desconche (vedi foto). Interni usurati dovrebbe tapiar di nuovo, originale, gomme, la serie originale è accettabile. Tenendo conto che la documentazione da essere in grado di trasferire alla Spagna. Non c'è chiave.

ESAME DI RESTAURO O di DANNO: Usura e obsolescenza. Modello originale. Foglio di metallo e vernice buona. Psed. In uno degli indicatori di direzione posteriori. (vedi foto). La mancanza di batteria, scaricato.

Vespa 400
VIDEO:


Capogruppo Piaggio
Produttore ACMA
Periodo 1958-1961
Fabbriche Fourchambault
Tipo Microcar
Corpi Convertibile a due porte
Impostazioni Motore posteriore, trazione posteriore
Dimensioni 2850 / 1100 / x / 1693

La Vespa 400 era una microcar prodotto dal produttore francese ACMA (Atelier de Constructions de Motos et Accessoires) in Fourchambault, in Francia, dal 1958 al 1961, secondo i disegni della Piaggio. Era disponibile in due versioni, "Lusso" e "Turismo". Travolto dal successo clamoroso che stava prendendo la star del prodotto della casa, la Vespa ha lanciato nel 1946, uno dei figli del fondatore dell'Azienda, Enrico, ha deciso di fare un salto e avventurarsi nel mondo dell'automobile, la creazione di questa microcar.

Tuttavia, il modello era un po ' di successo e a malapena dormito un paio di anni nel mercato, in parte a causa della pressione contro la propria Fiat che non ha voglia di un concorrente per il loro modello 500.

Fondamentalmente, la vettura è una due posti con un piccolo spazio dietro i sedili anteriori per il trasporto di due bambini in giovane età o, facoltativamente, un magro bagagli. Il conducente e il suo compagno, seduto in un semplice due posti tubolare avvolto con tessuto elastico e tra loro si trova il freno a mano e il soffocamento. La leva comando cambio, per parte sua, è stato posto al centro del pavimento.

La casella degli strumenti è molto semplice e conteneva un tachimetro nonché alcuni indicatori, vale a dire: intermittente, a carico della dinamo, faro di avviso e di combustibile basso. C'era una versione convertibile che aveva un tetto rollback, via ferrovia e posizionati sul soffitto e sarebbe caduta sul rack del motore posteriore.

Specifiche

  • Motore bicilindrico a due tempi
    • Potenza Max: 18 HP
    • Diametro per corsa: 63 x 63 mm (393 cc di cilindrata)
  • Sospensione indipendente per tutte e quattro le ruote.
    • Ammortizzatori idraulici a doppia azione springs.
  • Trasmissione a tre o a quattro velocità; il secondo, il terzo e retromarcia sono sincronizzati.
  • Velocità massima: 90 km/h, che può essere raggiunto in 25 secondi

Reviews

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VESPA. 400cc. 1959.

VESPA. 400cc. 1959.

MARCA: Vespa. ANNO: 1959.

MODELLO: 400.

DOCUMENTAZIONE: Se. Pieno. Il francese.

ISCRIZIONE: 224 FT 83

Scheda TECNICA: francese.

STATO DEL MOTORE: Piaggio in funzione. Originale. Non Testato.

STATO DEL TELAIO: Buono .

No.: 00014672.

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