Vela latina del 1973. “La Bonita”

Restaurat completament a partir de 2014 fins 05/2015 pel "Mestre de Michele IAVAZZO ( l'Alguer - Itàlia )

Vaixell armato ( amb veles plenes i nou material + material de cursa/concurs.

Lancia Català

A diferència de la majoria conegut Gozzo, Lancia presentat la transom.

Això permet una major rendiment de vela, però la seva construcció refinat i la llum no li permeten tenir el mateix èxit en el moment de la Mallerenga.

De fet, mentre que Gozzi, i tancaments es van utilitzar com a vehicles de "heavy" de treball, la llança s'utilitza principalment per plaer o com un mitjà al servei de la més gran de vaixells i en els ports.

El tipus d'naval Lancia català, estendre a altres parts de l'illa de Sardenya, obtenim, com per a la Teta, de les Illes Balears a prop. Per tant, si la Mamella ve de Llaut, les formes de la nostra Llança es deriven de les Embarcacions. Aquestes podrien ser ampliada fins a uns 9 metres, amb la popa i la proa de l'amplada de les línies de molt cruixent. En els temps antics, de les Illes Balears a prop, regates podria tenir un cost de dos o tres vegades superiors als de la pesca i les embarcacions estaven molt refinat i luxós.

Se suposa que el regates va aparèixer a les Illes Balears com a les competicions entre els amics, o assumptes d'honor entre els pescadors ni per qüestions econòmiques, ja que van arribar abans que el port es va vendre la major part del seu producte.
Sigui quina sigui la raó que hi havia diversos períodes de la competició a causa de la posada en marxa de diversos Aigua Clubs entre els anys '20 i '50. Resulta que a Menorca en els anys 20 es van organitzar regates entre Embarcacions. Llavors, va començar a construir Vaixells dissenyats exclusivament per a curses de veles i equipat amb un equip especial. Les curses es van celebrar fins a l' '36, l'any de la Guerra Civil i va començar de nou a '44. Més tard, amb l'aparició i propagació de Planejadors Marconi, curses de Vaixells rebutjat.

En la nostra costa hi ha molt pocs Llança va sobreviure, i avui, amb el projecte "l'Alguer", volem repetir aquest tipus de naval que es va fer en el passat amb la Teta més popular.
El disseny de l'aigua de les línies i es va curar de Ing. Luigi Scotti, que va ser inspirat en els dissenys de Vaixells Majorchini continuar a navegar.