Vela latina del 1973. “La Bonita”

Restaurado totalmente de 2014 ata 05/2015 por "Mestre Michele IAVAZZO ( Alghero - Italia )

Barco armato ( con velas completa e novo material + material de carreira/competición.

Lancia Catalán

A diferenza da maioría das coñecido Gozzo, Lancia presentou a popa.

Isto permite un maior rendemento de vela, pero a súa construción refinado e a luz non permitir que teña o mesmo éxito no momento da Tit.

De feito, mentres Gozzi, e cerramentos foron utilizados como vehículos de "pesado" traballo, a lanza é usado principalmente por pracer ou como un medio de servir vasos máis grosos e nos portos.

O tipo de naval Lancia catalán, estender a outras partes de Sardeña, que obter, como para o Tit, das Illas Baleares nas proximidades. Polo tanto, se o Tit vén de Llaut, as formas do noso Lanza son derivados a partir de Barcos. Estes poderían ser prorrogado ata preto de 9 metros, coa popa e a proa do ancho liñas moi nítido. Nos tempos antigos, as Illas Baleares nas proximidades, carreiras de Barco podería ter custo dúas ou tres veces maior que os de pesca, e os barcos estaban moi refinado e de luxo.

Suponse que o carreiras de Barco apareceu nas Illas Baleares como competicións entre amigos, ou asuntos de honra entre os pescadores ou por razóns puramente económicas; porque eles chegaron antes de que a porta estaba a ver máis do seu produto.
Sexa cal sexa a razón de que había varios períodos de carreiras debido á colocación de varias Auga Clubs entre os anos '20 e '50. Acontece que en Menorca, 20 foron organizados regatas entre Barcos. A continuación, el comezou a construír Barcos deseñado exclusivamente para carreiras de velas e equipado con equipos especiais. As carreiras foron realizadas ata o '36, o ano da Guerra Civil e comezou de novo en '44. Máis tarde, coa aparición e propagación de Planadores Marconi, carreiras de Barcos diminuíu.

Na nosa costa, hai moi poucos Coma el sobreviviu, e hoxe, co proxecto "Alghero", queremos repetir este tipo de naval como se fixo no pasado co Tit máis populares.
O deseño das liñas de auga e foi curado por Ing. Luigi Scotti, que foi inspirado polos proxectos de Barcos Majorchini continúa a navegar.