VESPA. 400cc. 1960.

La Vespa 400 était une microcar produite par le fabricant français ACMA (Ateliers de Constructions de Motos et Accessoires) à Fourchambault, France, à partir de 1958 jusqu'en 1961, selon les dessins de Piaggio. Il était disponible en deux versions, "Lusso" et "Turismo". Emporté par le succès retentissant qui prend le produit vedette de la maison, la Vespa a lancé en 1946, l'un des fils du fondateur de la Société, Enrico, a décidé de faire un saut et de s'aventurer dans le monde de l'automobile, de la création de cette microcar.

Cependant, le modèle a un peu de succès et à peine resté quelques années dans le marché, en partie en raison de la pression contre le propre Fiat qu'il ne voulait pas un concurrent pour leur modèle 500.

Fondamentalement, la voiture est une deux places avec un petit espace derrière les sièges avant pour transporter deux enfants à un jeune âge, ou, éventuellement, un maigre bagage. Le conducteur et son compagnon, assis dans un simple de deux sièges tubulaire enroulé avec un tissu élastique et entre eux est placé le frein à main et le starter. Le changement de vitesse levier, pour sa part, a été placé dans le centre de la chaussée.

La boîte d'instruments a été très simple et qui contient un compteur de vitesse ainsi que d'un petit nombre d'indicateurs, à savoir: intermittent, de la charge de la dynamo, de phares et d'avertissement de bas niveau de carburant. Il y avait une version cabriolet qui avait un toit roulant en arrière, par un rail situé sur le plafond et il tomberait sur le rack du moteur à l'arrière.

Spécifications