VESPA. 400cc. 1960.

Die Vespa 400 wurde ein microcoche produziert der französische hersteller ACMA (Ateliers de Constructions de Motos et Accessoires) in Fourchambault, Frankreich, seit 1958 bis 1961 nach den entwürfen von Piaggio. War in zwei versionen erhältlich: "Lusso" und "Tourismus". Weg von dem durchschlagenden erfolg, dass ich unter dem spitzenprodukt des hauses, die Vespa gestartet im jahr 1946, einer der söhne des gründers der Firma, Enrico, beschlossen, einen sprung nach vorne und ein blick in die welt der autos, wodurch dieses microcoche.

Allerdings ist das modell hatte ein wenig erfolg und kaum blieb ein paar jahre auf dem markt, zum teil, weil der druck gegen die eigene Fiat, dass er nicht für einen konkurrenten für ihr modell 500.

Im grunde war das auto ein zweisitzer mit ein wenig platz hinter den vordersitzen für den transport von zwei kleinkindern oder optional mageren gepäck. Der fahrer und seine begleiter saßen sie zwei einfache sitze röhrenförmigen umwickelt mit elastischem gewebe und zwischen ihnen befand sich die handbremse und choke. Der hebel der umschaltung der sendungen, für seinen teil, ging in die mitte gelegt, um den boden.

Das armaturenbrett war sehr einfach und enthielt ein tacho sowie ein paar indikatoren, nämlich: blinker, ladung von der lichtmaschine, fernlicht und warnung für wenig kraftstoff. Gab es eine cabriolet-version wurde eine decke in der decke zurück mit einer schiene befindet sich auf dem dach und er würde fallen auf die gitter vom hinteren motor.

Technische daten