La proposta per l'industria automobilistica dell'artista, Jaime Gili

Il 26 maggio 2016
Da: Team Trama

L'artista Jaime Gili, un appassionato di forzare i limiti della pittura di fuori della tela, si è deciso di analizzare la relazione tra la velocità e il colore. Nasce così Nomonochrome un progetto che coniuga l'arte con la passione automobilistica.

“Il cliente può scegliere qualsiasi colore, purché sia nero”. La frase preso da Henry Ford nella sua biografia nel 1922, e, purtroppo, la fobia per il colore di rimanere bloccato come gomma per l'industria automobilistica, dove quasi un centinaio di anni dopo il grigio, il nero e il bianco rimangono i colori più comuni. Nonostante questo -o a causa di esso - le vetture che hanno attratto dall'inizio per alcuni artisti, come oggetti o come idee, in una storia che inizia con i futuristi italiani e la Bugatti Tipo 35 di Sonia Delaunay dipinto nel 1924.

Uno di questi artisti è il bolivar Jaime Gili, che è riconosciuto per la realizzazione di una pittura che indaga il colore oltre i limiti della tela. Da più di un decennio fa è stato esposto a livello internazionale opere che includono, che occupano spazio e l'architettura, dinamizándola, sfruttamento. Ha fatto murales in residenze private e negli edifici pubblici e opere di arte pubblica che occupano interi edifici in diverse città del mondo, e sempre nella sua opera c'è stato un interesse per la velocità e la sua rappresentazione: una ricerca che parte di questa radice futurista dei primi del novecento e il cinetismo di 50. Se a questo uniamo una relazione familiare con l'industria automobilistica, abbiamo capito come Nomonochrome è un progetto che nasce in modo naturale.

Nomonochrome. Un film che parla di Jaime Gili"s lavoro. da BreakingWavesAgency su Vimeo.

NOMONOCHROME

Nomonochrome Progetto è la proposta che l'artista venezuelano con sede a Londra, Jaime Gili, ha realizzato per la fiera. Il progetto nasce dalla tradizione della pittura astratta moderna anni '50 e' il concetto di "sintesi delle arti" applicata alle auto sportive d'epoca.

Arte Marbella 2016 Catalogo

Pubblicato su 13 Luglio 2016

L'idea è quella di svolgere, a dipingere, a circa una decina di auto, in tanti anni, di cui esistono due. La Volkswagen Golf Mk1 Cabriolet 1992 e la BMW 335i di 2007, noi continueremo a questo progetto, una Jaguar XJS, una Seat 600 e una Mini Cooper S, ognuno con il proprio carattere e di interesse speciale, ognuno con la sua pittura creato appositamente. Per farli, Jaime Gili funziona con uno dei migliori, lo specialista nel restauro di carrozzeria, classici Toni del Cincillà AMT, a Barcellona. L'idea iniziale era semplice, e tutto è iniziato con un elenco di auto d'epoca che è stato un aumento con le nuove vetture, ecco arrivare il complesso dei piani che l'impeccabile esecuzione e la competenza di AMT, porta a un risultato che è da capogiro.

Gili ha detto ironicamente che dovrei iniziare questa serie, non riuscivo a stare seduto ad aspettare che invito a far parte del programma di Arte Auto dalla casa automobilistica tedesca BMW. Il programma, ovviamente, una fonte di ispirazione per il progetto, nato, come Jaime Gili, intorno al 1972, e da lui sono stati in passato artisti come Frank Stella, Alexander Calder o Andy Warhol, che sono stati invitati a lavorare sui corpi dei modelli di BMW contemporanea a ciascuno di loro. Il progetto Nomonochrome, cerca di lavorare in cambio dei classici antichi o recenti che hanno un interesse speciale per lui e per la sua biografia, ma è aperta all'aperto in caso di proposte interessanti.

Il design e la linea di Volkswagen Golf Cabrio mk1, il primo progetto, ha attirato Gili, da sempre. Il lavoro è su misura per le linee rette della vettura, evidenziando alcune caratteristiche e la creazione di nuovi punti di tensione visiva. La tavolozza dei colori si fa riferimento alle origini della moderna astrazione, e le linee -in apparenza rectasfluyen perfettamente sulla superficie della vettura. Il lavoro è simmetrica nel disegno, ma non nel colore. Questo convertibile prende ad un altro livello, l'arte su ruote, e per essere il primo della serie avrà sempre un valore speciale per l'artista. D'altra parte, la BMW 335i, ha avuto un lungo processo di design, che si riflette nella molteplicità dei punti di vista che ha vinto l'auto come un'opera d'arte. Curve morbide in alcuni casi sono state evidenziate, e in altre spoglie, l'iconica fronte confuso con la loro simmetria, per ogni parte della vettura è un complesso equilibrio visivo con il resto, piena di dettagli, anche in interni.

L'inconfondibile opera di Jaime Gili è stato contestualizzato, continuando una tradizione latino-americana astrazione geometrica, e proseguendo nella volontà di integrazione delle arti, firmato da architetti come J. L. Sert, e Carlos Raul Villanueva nel 1950. Per loro, le arti visive dovrebbe essere possibile uscire dai loro confini studiosi per ottenere più vicino al giorno-per-giorno, e di togliere la vita al di là di musei. Gili nato a Caracas, dove questa integrazione delle arti ha esempi abbondanti, e attualmente vive a Londra, dove continua a sviluppare. Ha studiato al Royal College of Art, e anche a Caracas, Barcellona e Parigi. Ha avuto mostre personali a Londra, New York, Miami, Bogotà, Caracas, Barcellona, Madrid e Zurigo, tra le altre città. Le sue opere di arte pubblica può essere visto a Londra, Miami, Portland (Maine) e Caracas.

BMW E90

Modelli

Come il primo modello della serie è stata prodotta nel marzo del 2005, la berlina (E90) sul mercato. Nel settembre del 2005, ha detto in BMW Touring versione di famiglia (E91) è stato introdotto. La Serie 3 Coupé (E92) è stato introdotto nel settembre 2006 e la cabrio (E93) seguito, nel marzo del 2007. Mentre questi ultimi due hanno quattro posti, la berlina e Touring sarà costruito come una cinque posti.

La M3 con motore V8 neukonstruiertem apparso nell'autunno del 2007, inizialmente solo come una coupé. Nella primavera del 2008, la gamma di M3 è stato esteso per la berlina a quattro porte e poi completato con la cabrio.

Nel settembre 2008 sono state riviste Berlina e Touring, un lifting Coupé e Convertibile in seguito, nel marzo del 2010.

Sotto l'ombrello della BMW serie 3 e occupa il SUV X3.

Significative differenze con il precedente

• 316i: Il modello base con motore 1.6 litri 4 cilindri è disponibile solo nei paesi Bassi, Scandinavia, Germania, Austria, Svizzera, Ungheria, Portogallo, Grecia e Turchia.
• 320i: Beh, un 2.0 litri a quattro cilindri, solo N46, quindi N43 - prima era un sei cilindri da 2 litri e la cilindrata di 2,2 litri.
• 320si: Nuovo modello di omologazione per le auto BMW usato nel Campionato FIA World Touring Car Championship. Egli, tuttavia, è limitata a 2600 copie.
• 335i: tre litri twin-turbo (turbo twin), che chiude la fessura per la M3.
• 325d: Nuovo tre litri di cilindrata.
• 325xi, 330xi, 335xi, 320xd 330xd: modelli a quattro ruote motrici (BMW denominazione xDrive).

La tipica cabina di BMW relative al conducente, è stato sostituito da una linea tratteggiata.

Per funzionare il navigatore, aria condizionata, sistema hi-fi viene utilizzato per la prima volta nella serie 3, un sistema iDrive.

La coupé aspetto diverso per la maggior parte della berlina rispetto alla E46 sopra. Le finestre laterali sono ora notevolmente più piccolo rispetto alla berlina, la forma dei fari è molto diverso, le luci posteriori, il design a forma di L della BMW tipiche e più ampia rispetto a quelli delle quattro porte.

Periodi di produzione

Dati di produzione

Dimensioni

Con dimensioni esterne di 4,53 di 4,58 metri, la Serie 3 è più o meno il tempo che la Mercedes-Benz C-Class, ma più corta della Audi A4. Rispetto al suo predecessore, il E46 berlina è più lunga di quasi due centimetri. Il passo è cresciuto di 35 mm. Inoltre, l'E90 è ora di 78 millimetri più ampio. Per quanto riguarda la protezione dei pedoni anche la cappa è superiore.

Team

Tutti i modelli sono forniti di serie con aria condizionata, quattro vetri elettrici, Radio con CD e sei altoparlanti, Computer di bordo e un cambio manuale a sei rapporti. Per un costo aggiuntivo, un automatico a sei velocità è disponibile (standard sulla 335d).

Importati in serie in corso nel mese di settembre del 2007, le misure di BMW EfficientDynamics viene fornito con i modelli a quattro cilindri con cambio manuale, start / stop system utilizzato.

Il sei cilindri dei modelli può essere distinto dal quattro cilindri di elementi cromati (per esempio, le barre verticali in doppio rene e il telaio della finestra, da marzo 2009 a un costo aggiuntivo per i modelli a quattro cilindri), doppio scarico, ed è stato il Controllo della Velocità ACC (Active Cruise Control). Solo i primi due modelli 335i e 335d sono dotate ognuna di un tubo di scarico su entrambi i lati della parte posteriore del veicolo. Inoltre, l'ESP è il sei cilindri modelli, cinque ulteriori funzioni di supporto freno, freno a secco, Hill Start Assist, la Compensazione del Fading e Soft Stop).

A partire dal settembre 2008, è stato anche il 320d xDrive (accanto al 330d, 325i, 330i e 335i) era disponibile. Questo ha portato alla fine del 2010, solo la norma Euro 4 emissioni (esclusi i xDrive: Euro 5). Dall'inizio del 2011, è stato trovato con lo standard di emissioni Euro 5.

Berlina / Touring

Motori

Settembre 2005, ci sono stati importanti clienti per una "Flotta Edizione del 320d con 110 kW e 340 Nm invece di 120 kW del modello standard. Con l'introduzione del nuovo common-rail turbo-diesel 320d (130 kW edizione Flotta fatto 120 kW, coppia massima di 350 Nm rispetto al modello standard rimane la stessa.

A partire dalla primavera del 2008, la M3 è stato offerto di nuovo come una berlina, che è stato visto l'ultima volta nella serie E36.

Arrivato nel marzo 2010, l'edizione, il 320d EfficientDynamics-(disponibile solo come berlina) con 120 kW invece di 135 kW (380 Nm di coppia è rimasta la stessa anche nel mercato tedesco. Come acquirente che come previsto, soprattutto i clienti, la flotta di BMW, così come un driver di orientamento ecologico.

La metà del 2010, seguita (di nuovo per i grandi clienti) per una versione modificata di "Fleet Edition" della 320d (come una berlina e station wagon) con 120 kW e 380 Nm invece di 120 kW e 350 Nm di Flotta edizione, 2007. La velocità massima della modifica della Flotta è stata inferiore a 6 km / h e un'accelerazione da 0-100 km / h 0,5 secondi ha preso più tempo. I valori di consumo di carburante (4.7 l/100 km) ed emissioni di CO2 125 g / km) corrisponde alla versione per clienti privati.

Dalla primavera del 2011, il EfficientDynamics Edition è disponibile anche per il Turismo.

Allo stesso tempo, sostituito il motore BMW Twin Turbo della BMW 335i per un singolo turbo con doppio ingresso.

Produzione

Motori

Benzina:

• 316i (N45B16): 4 cilindri in linea, 1.6 litri, 16v, 122 CV, 90 kW, 160 Nm (2007 - 2012)

• 318i (N46B20): 4 cilindri in linea, 2.0 litri 16v, 129 CV, 95 kW, 180 Nm (2005 - 2007)

• 318i (N43B20): 4 cilindri in linea, 2.0 litri 16v, 143 CV, 105 kW, 190 Nm (2007 - 2012)

• 320i (N46B20): 4 cilindri in linea, 2.0 litri 16v, 150 CV, 110 kW, 200 Nm (2005 - 2007)

• 320i (N43B20): 4 cilindri in linea, 2.0 litri 16v, 170 CV, 125 kW, 210 Nm (2007 - 2012)

• 320Si (N45B20S): 4 cilindri in linea, 2.0 litri 16v, 173 CV, 127 kW, 200 Nm (2006 - 2007)

• 323i (N52B25): 6 cilindri in linea, 2.5 litri, 24 v, 177 CV, 130 kW, 230 Nm (2005 - 2007)

• 323i (N52B25): 6 cilindri in linea, 2.5 litri, 24v, 203 CV 149 kW, 244 Nm (2007 - 2010)

• 325i (N52B25): 6 cilindri in linea, 2.5 litri, 24v, 218 CV, 160 kW, 250 Nm (2005 - 2007)

• 325i (N53B30): 6 cilindri in linea, 3.0 litri, 24v, 218 CV, 160 kW, 270 Nm (2007 - 2012)

• 328i (N53B30): 6 cilindri in linea, 3.0 litri, 24v, 233 CAVALLI, 172 kW, 270 Nm (2007 - 2012)

• 330i (N52B30): 6 cilindri in linea, 3.0 litri, 24 v, 258 CV, 190 kW, 300 Nm (2005 - 2007)

• 330i (N53B30): 6 cilindri in linea, 3.0 litri, 24v, 272 CV, 200 kW, 320 Nm (2007 - 2012)

• 335i (N54B30): 6 cilindri in linea 3.0 litri, 24v, twin turbo da 306 CV, 225 kW, 400 Nm (2007 - 2012)

• M3 (S65B40): 8 V-cilindro, 4.0 litri, 32v, 420 CV, 309 kW, 400 Nm (2008 - 2012)

Design

In aggiunta ai cambiamenti in grembiule anteriore e posteriore, il cofano ricevuto due chiamate linee di caratteri. gli specchi sono stati una norma europea progettati di conseguenza più grandi. I fari ora sono una cornice opaca sopra i riflettori, le luci posteriori sono ora in forma di L. Inoltre, il doppio rene doppio di BMW è stato ridisegnato (rimuovendo la striscia cromata sul cofano) e le linee laterali otticamente leggermente allungato.

L'interno è già la più alta qualità dei materiali e le finiture sono utilizzati, anche alcuni elementi di controllo sono stati modificati.

Tecnologia

Oltre a un allungamento della pista e l'uso di lampadine a LED (per gli indicatori di direzione e le luci di coda), i sedili anteriori sono dotati di poggiatesta, che può essere azionato automaticamente. Fari allo xeno può essere estesa con una distribuzione variabile della luce.

Modifiche tecniche sono anche il "sistema di navigazione Professional," facoltativo " è stato dotato di un disco rigido interno e ora Harman Becker (ex Siemens VDO) sono forniti. Inoltre, la nuova generazione della BMW iDrive, tra cui l'accesso a Internet (opzionale) alimentazione.

Motori

Il motore della 330d è cambiato, ora 180 kW (245 CV) (prima di 170 kW/231 CV). Per ridurre le emissioni di ossido di azoto è per il 330d e il catalizzatore di archiviazione di Prestazioni "Blu" offerto. Questo significa che il modello migliora lo standard dell'UE 6. Inoltre, il motore della 335i è stata modificata nel corso del lifting: un Uomo ridotto a due turbocompressori separata, ma include due ruote di scorrimento (doppio ingresso). Pertanto, la 335i è ora con la norma Euro 5 (in precedenza: 4 €). Il consumo è diminuito in questo modo con le stesse prestazioni in circa 1 litro e la curva di coppia è più uniformemente.

Il 320d è ora disponibile con xDrive.

Coupé e Cabriolet

Nel settembre 2006, la Serie 3 Coupé (E92) è andato in vendita, mentre la Cabriolet (E93) è disponibile dal marzo del 2007. Entrambi i modelli sono stati originariamente sviluppati separate come la serie 4, in modo che il corpo, telaio e gli interni sono confrontati in una serie E90/E91. Prima del lancio di vendita, tuttavia (E46 coupé e cabrio) è deciso a favore di immagine esistente con la clientela della serie M3 al mercato la nuova serie, serie 3, in modo da non danneggiare il marchio M3.

La E92 e E93 solo essere installato nello stabilimento di Regensburg. È il nuovo modello 335i, il motore 3,0 litri di cilindrata e Twin Turbo e iniezione diretta di benzina con iniettori piezo. Questo marchio dopo 20 anni, il ritorno di BMW Turbo tecnologia dei veicoli con motore a benzina.

La convertibile ha un tetto in acciaio variabili, il cui nome significa VHT versenkbares Hardtop (in spagnolo hard top retrattile). Per la prima volta qui, il design elegante di un tipico della BMW Serie 3 è stata realizzata con un tetto pieghevole in acciaio.

Il tetto del 3 pezzi riduce il tronco rimanenti, ma più forte-copertina morbida-convenzionale o 2 pezzi Klappdaecher.