Close

Bastert-Werke Bielefeld 1951

220.3

Reformat

Any de fabricació: any 1951.

Sense la documentació. Tal com és.

Pressupost personalitzat restauració en els nostres tallers.

Motor: 175cc. Ple mecànica. Marca: Sachs.

En un treball de l'estat.

Pressupost alta de matrícula i/o històrics segons la comunitat autònoma.

Més detalls

 

Full de dades

Estat Venut com és

Més info

Bastert-Werke Bielefeld 1951

Bastert

Les obres Bastert van ser un alemany fabricant de màquines de cosir , petites motocicletes i bicicletes a Bielefeld .

Història

A l'edat de 25 anys Gustav Bastert fundada en 1914, una moto i empresa de la màquina de cosir a Bielefeld . 1918 va ser seguida per una petita escala de la producció, principalment Introduït en efectiu a l'altre costat. L'any 1934, una empresa generós edifici va ser en Heepen obert. Hi ha, la producció de bicicletes tan popular que es va iniciar. No obstant això Bastert servir - a diferència d'altres fabricants, no el 98 cc -Motor de Fichtel i Sachs , però un motor de l'OIT . Fins a l'inici de la guerra dels deu models diferents sorgit a partir de 60 cc d'118 cc. Durant la guerra, va treballar per a l'armadura.

Va morir el 1943, el fundador de l'empresa Gustav Bastert, el seu fill Helmut Bastert havia estat presentada per l'empresa.

Ja el 1948, es podria restaurar una moto, la "Bastert B / 100 FM" amb el motor provat per l'OIT. 1949 "B / FS 100" incorporada en el model, per primera vegada, un motor de 98er Sachs. Amb la kickstarter , hi havia l'any 1949, i dues motocicletes amb motor de l'OIT, "FM 100 K" i "FM 120 K".

La gamma de productes s'ha ampliat, amb 150 dc motors de Fichtel i Sachs motors 175er i 200er de l'OIT; Suspensió i davant forquilles telescòpiques es van introduir.

En 1951 Bastert en el primer Internacional de la Bicicleta i la Motocicleta Exposició (IFMA) a Frankfurt am Main, "Bastert-Einspurauto" abans. Va ser un gran, a 2,25 m de llarg en la Maico Mobil és el transport Roller Tour, que va ser impulsat per un 175-cm3 - o opcional 200 cc de motor de l'OIT. 600.000 alemany marques costos de desenvolupament empès el preu de venda és molt alta (1,960.00 i 2,060.00 DM) per a la moto Bastert va ser el més car de la seva època. Construït per vehicle, la banda va ser d'alta qualitat i confort: tenia un bon cos de llum flux de metall amb esmalt d'acabat i telescòpic forquilla, suspensió del darrere i telescòpic suspensió blocs , la qual cosa va permetre un canvi de roda.

Amb només unes 1.200 són venuts "Einspurautos" va romandre a partir de l'èxit que s'esperava, i va arribar a l ' 1 de novembre de 1953 a l'obertura de la insolvència procediment, que va evitar una fallida. 1955 va acabar amb la producció de motocicletes en 1956, va ser l'últim de la motocicleta.

Fins a 1987, els envasos de plàstic de la fallida de les fàbriques de Bastert fabricat fabricada.

Motocicletes

  • BI B II-FM60 (1935-1936) (1-cyl., 2 temps de l'OIT, 60 cc, un 1.25 hp)
  • B III-FM100 (1935-1942) (1-cyl., 2 temps de l'OIT, 98 cc, 2,8 hp)
  • FM100 B-IV-D (des de 1935 a 1940) (1-cyl., 2 temps de l'OIT, 98 cc, 2,8 hp)
  • B-VII, IX-FM100 (1936-1940) (1-cyl., 2 temps de l'OIT, 98 cc, 2,8 hp)
  • BV, VI, VIII, X-FM120 (1936-1940) (1-cyl., 2 temps de l'OIT, 118 cc, 3,5 hp)
  • B / FM100 (1948-1954) (1-cyl., 2 temps de l'OIT, 98 cc, 2,8 hp)
  • B / FS100 (1949-1952) (1-cyl., 2 temps Fichtel & Sachs 98 cc, 2,25 hp)
  • B / FM120 (1949-1951) (1-cyl., 2 temps de l'OIT, 118 cc, 3,5 hp)
  • B / E MG125 (1949-1952) (1-cyl., 2 temps de l'OIT, 123 cc, 5 HP)
  • B / FM100 K (1949-1952) (1-cyl., 2 temps de l'OIT, 98 cc, 2,8 hp)
  • B / FM120 K (1949-1950) (1-cyl., 2 temps de l'OIT, 118 cc, 3,5 hp)
  • B / SM 51 (1950-1955) (1-cyl., 2 temps Fichtel i Sachs, 147 cc, 6,5 hp)
  • B / MG 175 F (1950-1955) (1-cyl., 2 temps de l'OIT, 174 dc, 8,2 hp)
  • B / M 200 (1953-1956) (1-cyl., 2 temps de l'OIT, 198 cc, 11 HP)

Ciclomotors

  • B / FM 40 (1952) (1-cyl., 2 temps de REX, 40 cc, 1 hp)
  • B / FM 48 (1952) (1-cyl., 2 temps de l'OIT, 48 cc, 1 hp)
  • B / FP 50 (1953-1954) (1-cyl., 2 temps de l'OIT, 48 cc, 1,5 hp)
  • B / S 50 (1955-1956) (1-cyl., 2 temps Fichtel i Sachs, 47 cc, 1,25 cv)
  • B / G 50 (1955-1956) (1-cyl., 2 temps de l'OIT, 48 cc, 1,5 hp)

Corró

  • Einspurauto (1951-1956) (1-cyl., 2 temps de l'OIT, 175 cc, i 7.6 HP, 147 cc en un primer moment també, 6 HP)
  • Einspurauto (1953-1956) (1-cyl., 2 temps de l'OIT, 197 cc, 9,5 hp)

 

Reviews

Actualment no hi ha ressenyes de clients.

Write a review

Bastert-Werke Bielefeld 1951

Bastert-Werke Bielefeld 1951

Any de fabricació: any 1951.

Sense la documentació. Tal com és.

Pressupost personalitzat restauració en els nostres tallers.

Motor: 175cc. Ple mecànica. Marca: Sachs.

En un treball de l'estat.

Pressupost alta de matrícula i/o històrics segons la comunitat autònoma.

El nostre compromís

Garantia de serietat

  • Treballem a nivell nacional i internacional.
  • Tots els vehicles han estat revisats per personal especialitzat.
  • Gestionem transport personalitzat i / o documentació prèvia proforma aprovada.
  • Per evitar decepció, és aconsellable veure el vehicle abans de fer ofertes. Per demanar una cita de visita, si us plau contacti amb Artsvalua per veure disponibilitat.

17 other products in the same category

Close