Harley Davidson WLC 1942 750cc

Beeindruckende WLC 750 cc, zeichnet sich durch seinen erhaltungszustand und die sorgfalt, mit der es behandelt worden ist. Wurde wieder aufgebaut und restauriert beachtung der ursprünglichen modell von 1942. Mit batterie, lichtmaschine und motor zweizylinder-viertakt.

Der WLA war ein modell, das produzierte Harley-Davidson mit spezifikationen beigetragen, die von der US-Army im Zweiten Weltkrieg, basierend auf dem modell der zivilen WL. Der erste buchstabe bezeichnet das modell bezieht sich auf die serie, die war dann die, dass er vor kurzem 740 dc-motor, kopf flach. "L", die kompression des motors. Das "A" verweist auf "Army": U. S. Army, da das modell für die kanadische armee (WLC) wäre es etwas anderes. Wurde zwischen 1940 und 1945 und dann erneut zwischen 1949 und 1952.

Begann mit der herstellung dieses modell in kleiner zahl im jahre 1940, erhöhung der produktion beim eintritt Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg auf insgesamt 90.000 einheiten. Später, viele dieser geräte wurden dann-getragen von nato-ländern nach dem kampf.

Die original-motor - dieses modell wurde auf der suche nach zuverlässigkeit. In modernen begriffen, die niedrige kompression (5:1) kann die funktionieren mit benzin 74 oktan, war die vorhandene zeit der herstellung, die durch die mangelnde qualität der raffination von treibstoff.

Die, die hier mit einem beiwagen original -, und zubehör (schutz-beine, etc.) wiederhergestellt. Ihr zustand ist wirklich überragend, in jeder hinsicht, macht dieses bundle eine einmalige gelegenheit.

Harley Davidson Inc war gegründet in Milwaukee, Wisconsin, Usa, im ersten jahrzehnt des ZWANZIGSTEN jahrhunderts. Die geschichte dieser marke begann im jahre 1901, als William S. Harley arbeitete in einem motor, angedockt an ein fahrrad, und, mit seinem freund Arthur Davidson, arbeiteten sie in ihrem motorrad, abgeschlossen im jahre 1903.

Im jahre 1905 waren bereits fertigen komplette maschinen und ein jahr später bauten sie ihre erste fabrik (heute ihr "hauptquartier"). Um 1913 war es notwendig, zu zerstören die fabrik zu bauen, um eine größere, und wurden etwa 15000 motorräder für die armee im i. Weltkrieg, das erste mal, dass dieses fahrzeug hatte eine funktion im kampf.

Um 1920 waren sie bereits der größte hersteller weltweit und verkauften ihre unverwechselbare motorräder in mehr als 65 ländern. Die ergebnisse der technischen (motor, etc.) wurden seit den ersten zeiten, so dass eine ihrer maschinen, die außerhalb der maschine überschreitet 160 km/h zum ersten mal im jahre 1921, zum beispiel. Harley-Davidson überlebte die Große Depression, und versorgte die US-Army bikes in der II Weltkrieg, gefolgt von der produktion in zivilsachen.

Nach 1980 erlitt die einfuhr von japanische bikes billiger, was wieder dank einem steuersatz von 45 % motorräder import-und die entscheidung der gruppe von 13 investoren, die gekauft hatte, im jahre 1981 ähneln, die gleichen motorräder, die japanische importiert.

Heute, sie ist und bleibt eine marke, ein stil, der so typisch, dass ihre maschinen sind unverkennbar, bis zum auge, nicht ein experte und sehr wertvoll für die kenner