Ford. F100. Long. 5000cc. 1976.

La cinquième génération de la Ford F-Series est une gamme de camionnettes et de camions commerciaux produite à partir de 1967 à 1972, par la Ford Motor Company. Construit sur la même plate-forme à la fin des camions de la série F de quatrième génération, la cinquième génération avait plus nette des lignes de style, une plus grande cabine et de l'effet de serre, et les options de moteur élargi.

Trois niveaux de finition sont disponibles lors de la production de la série F de la cinquième génération, même si les noms ont été changés dans les années 1970. Modèle "de Base" est devenu "Personnalisé", "Cab Custom" est devenu "le Sport Personnalisé" joindre "Ranger" comme option niveaux d'équipement et de finition. Pour la dernière heure de la production de l'équipement de niveau Ranger a été mis à jour avec l'option supplémentaire "Ranger".

D'année en année des changements

• 1967: introduction de la nouvelle conception. La cabine est de 3 "plus large que le prédécesseur et le cadre est plus lourd. Grill, garniture, à l'extérieur, accessoires intérieur de la cabine et le moteur options sont exclusives de cette année. Les niveaux de finition sont" de base "," cab-d'habitude, "et" ranger ".
• 1968: les règlements fédéraux exigent tous les constructeurs automobiles pour ajouter des réflecteurs ou les feux de position latéraux, Ford redessiné les emblèmes de la hotte à intégrer les réflecteurs ainsi que les réflecteurs ajouté à l'arrière du lit. Agencement d'intérieur modifié en raison des nouvelles normes de sécurité. Les nouvelles versions de moteur de la FOI ajouté. (360 camion et 390) en Première année de installé en usine sur les AC, les années précédentes ont été installés par le concessionnaire.
• 1969: le nouveau design de la calandre, de nouvelles options de moteur, a ajouté le 302.
• 1970: mi-mise à jour de la conception de la vie, de nombreux changements dans les détails, y compris une nouvelle calandre, y compris surround intermittent front, les changements de matériel de plein air, les feux de position latéraux, "Sport Personnalisé" trim remplace Personnalisé "Cabine" et "Ranger" le niveau de finition ajouté.
• 1971: les nouvelles plaquettes, calandre, un nouveau design de la roue de direction, de nouvelles couleurs, de nouvelles radios AM / FM en option.
• 1972: les changements dans les moindres détails, servo-freins avec, en option, 4 roues motrices, les modèles, la dernière année de production aux États-unis.

Les modèles spéciaux

Après 1968 modèles, Ford abandonnées les versions "PNBV faible". Toujours disponible, c'est la possibilité Spécial camping car, (refroidissement de haute résistance, le pré-câblage, et le plus important de l'alternateur) avec la nouvelle Explorer spécial (un tribunal de l'édition limitée et une option de logiciel qui combine plusieurs des pièces décoratives, "Ranger", avec un prix total inférieur) , de la Ferme, de l'Entrepreneur spécial (y compris un behind-the-box outils de sécurité, et de 3/4 de tonne (F-250) suspension) , et le Ranch de Spécial, (boîtes à outils sont en sus, les ressorts et les poids lourds) et spécial à haute résistance. (Supplément de transport de compétences) Ces modèles ont différents niveaux des options installées à l'usine afin d'attirer des différents groupes cibles.

Modèles

• F-100: 1/2 tonne (à 5 500 PNBV maximum)
• F-100: 1/2 tonne (4x4) (5.600 PNBV maximum)
• F-250: 3/4 de tonne (jusqu'à 8.100 PNBV maximum)
• F-250: 3/4 de tonne (4 × 4) (7.700 PNBV maximum)
• F-350: 1 tonne (jusqu'à 10 000 PNBV maximum), double roue arrière disponible

• Options de lit:

Styleside F-100 et F-250. 6.5 'et 8' de longueur.

Flareside sur tous les modèles, avec 6,5 ', 8' et 9 '(seulement F-350) longueurs.

Jeu de plateforme dans le F-250 et F-350 dans des longueurs de 9 'et 12'.

• Options de cabine:

Cockpit standard sur tous les modèles.

Double cabine avec des sièges pour six et quatre portes en option sur la F-250 et F-350.