Packard. 120. Club Coupé. De Luxe. 3.4cc. 1941.

1941 packard 120 19 serie club coupe funciona como un reloxo e unidades moi doado! realmente é un dos mellores exemplos raro, mesmo no mercado!. Orixinal Interior. Este incrible coche foi mantido no seu estado orixinal. Vén equipado co seu motor 3878cc 6 cilindros transmisión 3-velocidade, todo-en-unha roda base de 120 centímetros. Excelente actuación ?? condución en silencio e sen problemas. Estamos orgullosos de ofrecer este magnífico Packard Club Coupe a un colector, o investidor ou entusiasta máis sofisticado que se comprende e aprecia o potencial de investimento de este gran americano clásico.

Este foi o último coche producido antes da guerra, e os seus faros integrado foron un partido notable e elegante dos anteriores modelos de Packard. O motor de 6 cilindros é axustado para un bo tres-velocidade transmisión manual. Todos os compoñentes son no seu estado orixinal. Packard foi o primeiro fabricante de automóbiles para ofrecer aire acondicionado, aínda que era unha unidade, algo primitivo. O interior aínda conserva o orixinal. Si, o estado da pintura é evidente, pero ten un non-óxido para unha perfecta proxecto de restauración en unha peza excepcional e moi difíciles de atopar...

Packard 120 Club Coupe De Luxe 3.4 cc 1941.

Volvendo ao modelo gama de Packard-Vinte continuou a ser ofrecido nunha ampla gama de corpo estilos, desde coupe a Xira Limousin, con prezos para o modelo franxa entre us $ 1,099 e us $ 1,856. Novo para o ano foi a introdución do cambio de columna (coñecido na lingua de Packard como Handishift), eliminó a panca de cambio cara a abaixo. Introducido en setembro de 1938, eles construíron un total de 17,647 unidades.

En 1939, a empresa introduciu un quinto amortecedor cruz en a 120. Tamén proporcionou un síncrona transmisión de catro velocidade Unimesh Packard, o mesmo que en Doce (e xa é norma nas Oito ) , así como a nova excedencia Económica-Unidade cuarta velocidade, pretenden reducir a velocidade do motor en un 27.8% e podería ser pego en calquera velocidade de máis de 30 mph (48 km / h).

A serie nome Dun Vinte tornouse oficialmente o guión para o modelo de ano 1940. Unha vez máis, a Vinte e incluía unha gran variedade de corpo estilos, incluíndo unha Vitoria convertible semi-personalizados de Howard "holandés" Darrin . Presentado en agosto de 1939, a produción total do modelo de ano foi 28,138 unidades.

No seu último ano como un modelo, Un Vinte perdeu varias corpo estilos para a liña de coches de Un Dez estendida. A Un Vinte estaba dispoñible no coupe empresa, club coupe, dous porta de sedan, sedán de catro portas, coupe, convertible, sedan, convertible e dous estilos de vans . A produción caeu a 17,100 unidades.

Para 1942, Un Dez e Un Vinte foron descartados como modelo de nomes e os seus modelos dobrado en liñas Packard Seis e Packard Oito. Nos seus sete anos no aliñamento de Packard-Vinte e viu un total de produción de 175,027 unidades.