Close

BSA 350cc 1953

241.6

Remodelado

1º rexistro: 1953. Seguros e MOT en vigor.

Motocicleta BSA. Modelo orixinal.

Clases De Español. Madrid. Tal como está.

Orzamento personalizado de restauración para a exposición nos nosos obradoiros.

En perfecto estado de funcionamento.

Máis detalles

 

Máis información

241.6 BSA 350cc 1953

BSA Estrela de Ouro Serie

O BSA Estrela de Ouro é unha moto que, desde mil novecentos trinta e oito en 1963 e foi producido por BSA. A Estrela de Ouro é suposta ser un deporte de moto, pero tamén pode ser usado como unha estrada corredor, e como a bicicleta de lixo. Porque segundo un sistema de construción modular traballou para os desexos do cliente diferentes versións non eran diferentes denominacións de tipo.

En 1956, BSA comezou a Estrela de Ouro en Daytona 200 de vendas en estados Unidos para promover

Precedida BSA Imperio Estrela

BSA xa produciu nos anos trinta do Imperio da Estrela, deseñado polo Val páxina. O imperio da estrela foi dado o seu nome debido á prata matrimonio de king George V, en 1936. Naquel tempo o parque de motocicletas británico consistía principalmente de un único cilindro de 500 cc e modelos de arriba tamaños. Unha velocidade máxima de 100 quilómetros por hora, polo británico "o monte", así chamado, foi para eliminar todos os difícil, pero eu quería facer un verdadeiro nome levou por medio de 100 quilómetros por hora nunha pista. Antes da Segunda Guerra Mundial, había moi poucos circuítos no reino Unido. O máis importante, a Montaña Snaefell Suposto, era un circuíto urbano de 60 km de lonxitude, a través de vilas e cidades e nas ladeiras do monte Snaefell foi. Dende o "ton" Foi só en 1957 por Bob McIntyre rabaño. En 1937, McIntyre foi só nove anos de idade, pero en que ano levou a Wal " para unha media de preto de 107.57 (173,1 km / h) con unha BSA Imperio Estrela. El fixo o circuíto de Brooklands. Que foi un de alta velocidade circuíto agora realizado, que data de 1907, e onde cada vez foi levado a pleno rendemento. Condución en Brooklands foi un traballo para especialistas, onde a maioría dos condutores non como arriscado, especialmente agora que o formigón foi parcialmente destruída e a estrada estaba chea de buratos e solavancos. Unha rolda por enriba de 100 mph produciu unha "Estrela de Ouro Crachá". Que BSA inspirado para o cambio de nome do imperio da estrela da "Estrela de Ouro". O M23 Imperio Estrela estaba moi ben cultivada. A taxa de compresión foi de 13: 1 e había gasolina suficiente resistencia ao choque tiña para facer isto posible. Polo tanto, o Imperio Estelar " foi pechado con metanol.

Goldstar M24 e B31

Unha versión avanzada do B31, a partir de 1954

En 1938, unha réplica da máquina " entrou no normal de vendas. Val Páxina era evidente que a máquina nunca podería ser un topracer porque eu tiña empuxe varas, mentres que en calquera parte do mundo, como as máquinas con árbore de levas, compresores e máis cilindros apareceu. Por outra banda, foi con BSA desde o desastre na Illa de Man TT en 1921, onde non hai piloto oficial levou a raia, avessos a calquera cousa con fábrica pilotos tiñan que facer. Pero o reino Unido tamén tiña o clubmanraces, onde os fans con rápido motos deportivas, competindo uns contra os outros. Un motor que traballou ben alí e só entregar unha gran promoción de vendas. Polo tanto, tivo que ser un motor de arriba real. Polo tanto, o M24 Estrela de Ouro foi construído con pezas e materiais caros, e cada exemplar foi probado no banco. Os portos de admisión e de escape, as rodas e a estrada foron pulido. O motor foi aluminio fundido e a caixa de cambios de moi caro electrón. A velocidade máxima do M24 foi "só" 145 km / h. En comparación coa máquina " foi pouco, pero en comparación coa competencia foi moi decente. Con todo, a páxina tamén tivo que facer unha concesión para os contadores de BSA: o cadro non está permitido desenvolver novo, pero el podería usalo tubo lixeiro para ela. A través do cal a luz cadro tamén caeu sobre o sidecar conexións, pero o Goldstar, polo tanto, non era como tractor sidecar destinados. Durante a Segunda Guerra Mundial fixo BSA guerra produción total e traballou sete días á semana. Producido metralladoras, rápido do fogo canóns, mísiles, armas, coches, canóns, anti-tanque e común rifles. Ademais, o 126,000 BSA M20 foron seleccionados motocicleta como o militar modelos. Eu tamén tiña que ter a moto perdeu a evacuación de Dunkirk substituído, pero tamén o recén-formado Voluntarios de Locais de Defensa (máis tarde coñecida como a Garda Nacional) con bicicletas e armas. A fábrica foi bombardeada varias veces que deixou 53 mortos e 89 feridos. Por suposto, a produción de modelos de luxo e caeu motos deportivas en silencio, pero a Páxina xa en 1945 conseguiu poñer o B31 350 cc sobre rodas. Que inicialmente tiña un pre-guerra Girdervork pero logo ten un moderno garfo telescópico. A máquina xa estaba dispoñible como unha motocicleta na rúa e o motor chan. Proxecto de lei Nicholson foi en 1946 rider fábrica motivos para facer xogos, pero en 1947 participou en todos os Grandes Illa de Man Premio. Comezou ben, pero se esqueceu de carga de combustible e tivo que empurrar o último anaco ...

 

Reviews

Non hai avaliacións das clientas polo momento.

Write a review

BSA 350cc 1953

BSA 350cc 1953

1º rexistro: 1953. Seguros e MOT en vigor.

Motocicleta BSA. Modelo orixinal.

Clases De Español. Madrid. Tal como está.

Orzamento personalizado de restauración para a exposición nos nosos obradoiros.

En perfecto estado de funcionamento.

O noso compromiso

Garantía seriedade

  • Traballamos a nivel nacional e internacional.
  • Todos os vehículos foron verificados por persoal especializado.
  • Xestionamos o transporte personalizado e / ou a documentación previa proforma previa.
  • Para evitar decepcións, é aconsellable ver o vehículo antes de facer ofertas. Para solicitar unha cita de visualización, contacte a Artsvalua para ver a dispoñibilidade.

27 other products in the same category

Close