Motocicleta HARLEY DAVIDSON 750cc.

Magnifica Harley Davidson WLA 1942-750, ricostruita e restaurata rispettando il modello originale. . È in perfetto stato di funzionamento. Con tecnici e preparati a prendere accordi per le tasse scolastiche e le tasse storico.

Impressionante WLA 750 cc, che spicca per il suo stato di conservazione e per la cura con cui è stato trattato. È stata ricostruita e restaurata rispettando il modello originale del 1942. Con batteria dinamo e motore bicilindrico a quattro tempi.

Il WLA è un modello che prodotto Harley-Davidson con le specifiche fornite dall'Esercito americano nella Seconda Guerra Mondiale, sulla base del modello civile WL. La prima lettera indica il modello si riferisce alla serie che era allora la che più di recente è stato il 740 cc in un motore a testa piatta. “L”, per la compressione del motore. La “a” si riferisce alla “Esercito”: la U. S. Army, come modello per l'esercito canadese (WLC) sarebbe qualcosa di diverso. E ' stato prodotto tra il 1940 e il 1945, e poi di nuovo tra il 1949 e il 1952.

Ha iniziato per la produzione di questo modello in piccole quantità nel 1940, aumentando la produzione per entrare negli Stati uniti nella Seconda Guerra Mondiale, raggiungendo un totale di 90.000 unità. Successivamente, molte di queste unità sono stati poi portati ai paesi alleati dopo la guerra.

Il motore originale di questo modello è stato creato cercando di affidabilità. In termini moderni, la compressione bassa (5:1), può funzionare con benzina, 74 numero di ottani della benzina, che era già esistente nel loro tempo di produzione per la mancanza di qualità del combustibile raffinato.

Presentato qui è un sidecar originale e accessori (protettore delle gambe, ecc), restaurato. Il tuo è stato davvero eccezionale, in tutti i sensi, il che rende questo lotto di una opportunità unica.

Harley Davidson, Inc è stata fondata a Milwaukee, Wisconsin, Stati uniti, nel primo decennio del XX secolo. La storia di questo marchio è iniziata nel 1901, quando William S. Harley lavorato in un motore accoppiato ad una bicicletta, e, con il suo amico Arthur Davidson, ha lavorato sulla sua moto, completata nel 1903.

Nel 1905 erano già fabbricazione di macchine complete, e un anno più tardi hanno costruito la loro prima fabbrica (ora il suo “quartier generale”). Dal 1913 è stato necessario demolire la fabbrica per costruire una più grande, e fatto circa 15000 moto per l'esercito durante la prima Guerra Mondiale, la prima volta che questo veicolo ha avuto un ruolo in combattimento.

Dal 1920 erano già il più grande produttore in tutto il mondo, e hanno venduto i loro iconica bici in più di 65 paesi. La tecnologia di ricerca (motore, ecc) non ha cessato sin dai suoi primi giorni, facendo si che una delle loro macchine fuori la moto, superare i 160 km/h per la prima volta nel 1921, per esempio. Harley-Davidson sopravvissuti alla Grande Depressione, e ha fornito per l'US Army moto nella seconda Guerra Mondiale, proseguendo quindi con la produzione di civili.

Dal 1980, ha sofferto per l'importazione di moto giapponesi, in meno di quello che è stato recuperato grazie a un prelievo del 45 % su moto di importazione e la decisione del gruppo di 13 investitori che avevano acquistato nel 1981 meno di quelle stesse moto giapponesi importati.

Oggi, continua ad essere un brand con uno stile così loro che le loro macchine sono evidenti anche all'occhio non esperto e di grande valore per l'intenditore