MV augusta Sella sport. 155cc. Año 1962.

La società ha iniziato come una propaggine del velivolo società Agusta , che è stata fondata dal Conte Giovanni Agusta nel 1923. Il Conte morì nel 1927, lasciando l'azienda nelle mani della moglie e dei figli, Domenico, Vincenzo, Mario e Corrado. Il conte Vincenzo Agusta insieme con suo fratello Domenico creato MV Agusta (la sigla MV significa Meccanica Verghera) alla fine della seconda Guerra Mondiale come un mezzo per salvare i posti di lavoro della società Agusta e anche con l'obiettivo di soddisfare le esigenze del mercato successivo alla guerra, che ha chiesto di mezzi di trasporto a basso costo ed efficiente. Prodotto il primo prototipo che è stato chiamato "Vespa 98", nel 1945. Dopo che hanno scoperto che il nome Vespa era già registrati dalla società Piaggio per scooter Vespa, in modo che il modello è venuto per essere chiamato esclusivamente dal numero “98”.

Tra il 1950 e il 1970, la società attiva nella produzione di motociclette di piccola cilindro in stile Cafe Racer (soprattutto da 125 a 150 cc). Nel decennio degli anni 60, vendita moto, piccolo cadde e la MV Agusta ha cominciato a produrre un minor numero di biciclette, ma più lungo nella parte anteriore. Un 250 cc, e, successivamente, 350 cc, bicilindrico. Successivamente un 600 cc a quattro cilindri si è evoluto in una 750 cc, che è oggi molto apprezzati dai collezionisti.

La società spagnola Avello, con sede in Natahoyo, vicino a Gijón, fabbricati moto sotto licenza dalla MV Agusta, con i nomi di MV Avello e MV Agusta. In tutti motocilcetas fabbricati in Gijón, si può vedere un anagramma che rende Emeuve, che lo rende inconfondibile quello italiano.

Dalla morte del conte Domenico Agusta, nel 1971, la società è andato in declino e, nel 1980, si è fermato a produrre motociclette.

Risorto dalla Cagiva

Cagiva acquisito il marchio MV Agusta nel 1991. Nel 1997, ha costruito il suo primo moto di questa marca. La nuova moto è stata una sportiva a quattro cilindri e 750cc di cilindrata (serie F4), una serie che comprendeva anche alcune delle moto da corsa come la SPR ("Produzione Speciale Racing"), arredate tutte in nero, che è apparso nel film io, Robot. Nel 2004 hanno costruito i primi 1000 cc. Il 2004 è stato l'inizio della produzione di moto di 750 cc, con un finale di serie limitata di tre cento e SR (Speciale Racing), decorate con i colori tradizionali del marchio, rosso e argento.

MV Agusta anche costruito all'inizio del ventunesimo secolo, in edizione limitata (F4 750 cc e F4 1000 cc, chiamato "Senna edizione, in memoria del pilota brasiliano di Formula 1 Ayrton Senna che era un grande collezionista di moto Ducati e MV Agusta. Questa serie è stata creata per aiutare l'Instituto Ayrton Senna, una fondazione per il sostegno dei bambini e dei giovani in Brasile. È prodotto in tre centinaia di moto di ciascuna delle due cilindrate.

Abbiamo anche prodotto un numero di moto "naked" 750 e 910 cc, questa serie è denominata "Brutale". La produzione è limitata, come è generalmente la politica della società e, come un segno di prestigio in macchina, come può essere la Ferrari. Non competono direttamente con i grandi produttori giapponesi, il cui moto in genere vendono a prezzi notevolmente inferiori a quelli di una MV Agusta. Questa azienda è in competizione con altri produttori italiani, come può essere, la Ducati.