Osa. Modelo B. 125cc. 1957.

125 B (2 ° serie)

Alla fine di 56, e, approfittando del Trofeo José Mª Vallone è presentato che sarebbe la sostituzione per il 125, il modello "B".

Tranne il motore, anche se ha modifiche interne per migliorare le prestazioni, sono parte della stessa base, praticamente il resto della moto è nuova. Telaio monoviga completamente ristrutturato, sospensioni anteriori e posteriori nuove e più resistente, comodo sedile a due posti, la capacità di stoccaggio, e diversi di scarico. In termini di estetica, la moto è completamente dipinta di nero con in marmo bistecche, utilizzando il rosso come il secondo colore del serbatoio.

Nell'anno 58 aggiornato, la versione di prendere la seconda serie, ma con alcuni miglioramenti, il più importante è il tappo del carburante per filettato e plastica, il faro con tachimetro integrato, aumento la luce posteriore del marchio "Gemo" e la scomparsa dei soffietti della forcella.

Infine si noti che l'impeccabile restauro del modello protagonista della nostra pagina, è responsabile di Artsvalua. sl. 125 C2

Questo modello è stato sul mercato dal 1961 al 63 e con esso la fine dei modelli di asfalto, in questo spostamento. In realtà non è altro che un adattamento del modello denominato "C" che cambia il colore del serbatoio e strumento di dialogo in rosso ed è dotato di un vano per il filtro dell'aria. La sella è stata ridisegnata per rendere più anatomica e la luce posteriore risulta essere la Gemo grande.