Close

Monet-Goyon. 147cc. cap. motor: 5283

262.1

Utilitzat

Any de fabricació: 1929.

Motor: 147cc. Model: ZC.

En perfecte estat de funcionament.

Completament original.

Pressupost personalitzat restauració en els nostres tallers.

Pressupost alta de matrícula i/o històrics segons la comunitat autònoma.

Més detalls

 

Full de dades

EstatRestaurar la vella

Més info

Monet-Goyon

 

Creació

1917

Desaparició

1959

Fundadors

Josep Monet i Adrien Goyon

 

Dades clau

Oficina Central

Macon ( França )

Productes

Motocicletes

Monet-Goyon (MG) és una moto de la marca francesa basat en 2 d'abril, de 1917 a càrrec de Josep Monet (enginyer) i Adrien Goyon (ric hereu) de Macon , en Saône-i-Loire .

Història

  • 1916:
    • Josep Monet (Enginyer) i Adrien Goyon (hereu d'una família de Macon) es combinen per a fer volar sense motor, per tal d'assegurar la mobilitat de les moltes víctimes mutilat de la guerra del 14-18.
  • Abril 02, 1917 :
    • la firma d'Entrada Monet i Goyon es crea i s'especialitza en vehicles de malalts, ferit i mutilat: el tricicle.
  • 1919:
    • En el primer motor 117 cc, muntat en una "roda de la unitat", fabricat amb llicència britànic "Autowheel" o "Auto-roda", és adaptable a totes les bicicletes.
    • A partir de llavors, es munta en el "Automouche", un tricicle, i després del "Vélauto".

 

"Automouche"

  • 1922
    • Monet i Goyon obtingut la llicència per a la fabricació de dos temps 270 cc motor Villiers per substituir l'117 cc en Vélauto la Automouche així com les motos són més tradicional.
  • 1924
    • Monet i Goyon un model esportiu, el "ZS" motor Villiers de 175 cc de doble escapament.
  • 1925
    • Aquest rep Villiers Especials dir Brooklands TT equipat amb olles "bean".
    • Aquesta bicicleta portarà nombrosos títols:
      • Velocitat Campió De França (1924, 25, 26, 27)
      • Gran Premi de França (1927, 28, 29)
      • Gran Premi del FMU (1924, 25, 27, 29)
      • Victòries en el Mont Ventoux (1924, 25, 28, 29)
      • 20 rècords del món en 1924, 25 i 29.
    • Quatre primers temps motors MAG construït sota llicència. Aquestes són 350 cm 3 semi-enfonsada.
  • 1926
    • Josep Monet va morir de tuberculosi . El seu germà, Marcel aconseguir-lo.
  • 1927
    • Els nous motors de 350 cc i 500 cc de quatre ictus marca MAG.
  • 1929:
    • La desaparició de les motocicletes de la cinta.
    • Més de 250cc semi-eliminat.
  • 1930:
    • L'empresa va comprar la marca Koehler-Escoffier, creada el 1912.
  • 1931
    • Creació d'un costat a 350 cc.
  • 1932:
    • Bicicletes inici de la auxiliars del motor (BMA) de la nova llei en vigor de tornada. Monet-Goyon crea un rendiment del motor 98 cm3.
  • 1935
    • Fabricació de Monet-Goyon per l'exèrcit francès en 350 cc i 500 cc.
  • 1937
    • Aparició d'una suspensió del darrere, com a "Campió de França" en el 350 cc i 500 cc.
  • 1938
    • Marcel Monet està apagat, al seu torn.
  • 09 de 1939:
    • La Segona Guerra Mundial va esclatar, l'empresa ofereix sidecars per a l'exèrcit.
  • 1940:
    • Adrien Goyon, després 82 anys d'edat, va donar pas com a director general de l'empresa Monet-Goyon.
  • 1946:
    • La mort del director tècnic Raymond Guiguet
    • Adrien Goyon (CEO 88 anys d'edat) no té un director tècnic béns al seu costat.
    • La producció es redueix a 100 cc de 2 temps, 250 cc i 350 cc de 4 temps en que s'afegeix una telescòpiques forquilla.
    • El catàleg de la marca és considerat com un mica old-fashioned.
  • 1950:
    • La situació financera de l'empresa la millora breument amb l'arribada del motor de 125cc 2 temps Villiers.
  • 1953:
    • Al gener, Adrien Goyon mor als 93 anys d'edat.
    • Villiers S2G motor de 98 cm3 (2 velocitats) permet que l'empresa pugui continuar.
    • Aquest èxit li dóna un respir a l'empresa, i permet el treball en enginyeria de la nova motor 125cc.
  • 1958:
    • La signatura d'un contracte amb l'empresa per fer Motostandard sierpes talladores de gespa i petit vaixell de motor que encara porten el nom de Monet-Goyon.
  • 1959:
  • El tancament de la fàbrica de Monet i Goyon.

Producció

Hi ha diversos tipus de motocicletes que s'han elaborat amb els següents desplaçaments :

  • 100 cc individuals d'escapament:
    • MG10 1932 ....
    • M10, M11, M10D, M11D .... 1933-35
    • M10T, M11T, M10TD, M11TD, M11S 1936 ....
    • D1, D2,.... 1937-39
    • D2L 1940 ....
    • D3 .... 1939, 1940 i 1942
    • M10SP, M11SP .... 1936-38
    • M101 1939 ....
    • M112, M113, 1939 i 1940 ....
  • 100 cc de doble escapament:
    • S1 .... 1936-39
    • S2 .... 1937-39
    • S3 1937 i 1938 ....
    • S2L 1940 ....
    • S3L 1939 ....
    • PS3 .... 1938
    • S3G S3GL .... 1939, 1940 i 1942
    • S3GD, S3GDS 1949 i el 1953 ....
  • 112 cm3:
    • Ciclomotor llum:
      • S2GD 1954 ....
      • S2GL 1955 ....
    • Estrella:
      • S2GDC 1954 i 1955 ....
      • S2L 1955 ....
      • S2S 1955 i 1956 ....
      • 310, 320, 330 .... 1957
    • Dolina:
      • 350 .... 1957
      • Dolina de l'any 1958 ....
    • Castors:
      • Y1, Y2 .... 1956 1957
      • Y3 1957 ....
      • Castor 1958 ....

 

2 de petites actuals models, probablement un 125 S6VU

  • 125cc:
    • S6V .... 1949-54
    • S6VU, S6VL 1953 i 1954 ....
    • S6VS 1955 i 1956 ....
    • 400 (S6VS) .... 1957
    • S6VG, S6VG4 1954 ....
    • S6V4 1955 ....
    • S6V40 1955 i 1956 ....
    • S6VR 1958 i 1959 ....

 

Probablement un 147 ZG 1927

  • 147 cm3:
    • 2HP 1923 ....
    • Z .... 1924-1928
    • Z Esport 1924-27 ....
    • ZD .... 1924-1931
    • ZOC MG15B, ZA2B 1932 ....
    • P .... 1926-1930
    • ZC 1927 i 1928 ....
    • ZA, ZCT 1929 i 1930 ....
    • MG15, ZA2 1931 ....
    • C15, D15 .... 1933
  • 175 cm3:
    • Tipus De 1924 Grand Prix ....
    • ZS2 .... 1925 à1927
    • ZS3 1925 i 1926 ....
    • ZT T 1928 ....
    • SAC de 1937 ....
    • TT 1929 i 1930 ....
    • MG17 1931 i 1932 ....
    • MG17B 1932 ....
    • C17D, D17d, C17, D17 .... 1933
    • M18, M18L, M18D2, D17L .... 1934-36
    • M18D3 .... 1934-37
    • M18T .... 1937-39
    • S17 .... 1936-40
  • 250cc:
    • L' .... 1934
    • L3, LS3, LS3S 1935 i 1936 ....
    • AL3, AL3S .... 1937-42
    • R4 1947 ....
  • 350 cm3:
    • Costat:
      • L4 .... De 1934 a 1936
      • L4P 1936 ....
      • AL4 1937 ....
      • PL4 1937 .... 1942
      • L4L 1938 .... 1942
      • PS47 .... 1947
    • Caigut
      • LS4'.... 1934-36
      • LS4S 1935 i 1936 ....
      • LS4C 1936 ....
      • ALS4 1937 ....
      • PLS4 .... 1937-42
      • LS4L .... 1938-42
  • 500cc:
    • L5, LS5 1935 i 1936 ....
    • L5P, LS5P, LS5S 1936 ....
    • PL5, PLS5 1937 i 1938 ....
    • AL5, ALS5 1937 ....
    • L5L, LS5L .... 1938-40
    • AL5, ALS5 1939 ....

Reviews

Actualment no hi ha ressenyes de clients.

Write a review

Monet-Goyon. 147cc. cap. motor: 5283

Monet-Goyon. 147cc. cap. motor: 5283

Any de fabricació: 1929.

Motor: 147cc. Model: ZC.

En perfecte estat de funcionament.

Completament original.

Pressupost personalitzat restauració en els nostres tallers.

Pressupost alta de matrícula i/o històrics segons la comunitat autònoma.

30 other products in the same category

Close