BUICK Eight Coupe Cabrio. 8/4060cc.1941.

FINS a Vuit Coupe roadster.1941.

El Buick Especial va ser un automòbil produïdes per la Divisió de Buick Motor de General Motors a Flint, Michigan ( EUA ). Es tractava generalment de baix preu, model de Buick, començant com un cotxe de mida completa a l'any 1936 i tornar a 1961 (després de dos anys d'absència) com a una mida mitjana.

Al 36 va ser un gran èxit l'any per Buick i també va marcar la primera vegada que l'ús de noms en lloc de la simple números de sèrie. L'Especial continuat també es coneix com l'40 de la sèrie, no obstant això. Les Ofertes de primer va muntar en un 118 (3.0 m) distància entre eixos, però el model a l'any següent es va augmentar a 122 a (3.10 m) com tots els Buicks va créixer per a aquest any. El motor també és nova, i ara era de 248-cúbic polzades (4,1 L) en lloc de 233 centímetres cúbics (3.8 L). Especial (i especialment a tots els Buicks) es va sotmetre a un redisseny complet de 1939, amb un gran front tancat i una graella més ampli. La distància entre eixos era també de dues polzades més curt. Per a l'any 1940, hi havia el costum restyle i la distància entre eixos ha augmentat d'una polzada. Aquest va ser també l'any que un sol model de quatre-porta plegable Especial ("Esport Phaeton") va oferir, encara que només 552 unitats es van construir.

Per 1941, el cos disseny de nous, amb la part frontal de les ales ara molt estretament integrats en el disseny de cotxes en general. La Finca Vagó passat a ser una Súper Especial en l'alineació. Una altra novetat va ser l'40-Una sèrie Especial de regular ara és el 40-B), una versió d'una distància entre eixos de tres centímetres més curt que va compartir el seu cos amb el 1941 Chevrolet. La producció es va acabar el 4 de febrer de 1942. En 1946 només la més extensa gamma Especial va ser encara disponible, fins i tot abans de la guerra amb la B-cos. L'Especial '46 és poc freqüents, que representen menys del 2% de la producció, Fins que a l'any. L'Especials continuà amb canvis menors fins que el cos abans de la guerra, que finalment va ser substituït la meitat de la model l'any 1949 post-guerra només eren Especials disponibles de quatre de la porta sedan o un dos-porta "sedanet", fins que els nous models de 1949 va arribar.