No hi ha productes
Els preus són amb impostos exclosos
Privacitat detallada del registre d'usuaris: Aquí
Avís legal i política de cookies detallada. En continuar utilitzant el lloc, accepta el nostre ús de cookies: Sapiguer més.
No hi ha productes
Els preus són amb impostos exclosos
219.2-116.2
Reformat
Any de producció: 1964. Matrícula Històrica.
Motor: 350cc. Restaurada.
En perfecte estat de funcionament. Amb totes les garanties.
Aquest producte ja no està en estoc
Avís: els Últims en estoc!
Disponibilitat data:
Moto FN 1968 350cc Mdl: Standard
Any de producció: 1964. Matrícula Històrica.
Motor: 350cc. Restaurada.
En perfecte estat de funcionament. Amb totes les garanties.
Receptor: :
* Camps exigits
Estat | VENUT |
Ofertes no inclou el transport ni l'exportació, i/o DUA costums, la gestió de la matrícula, o documentació. Per evitar decepcions, és recomanable veure el vehicle abans de la licitació. Per una cita per visitar, si us plau en contacte amb Artsvalua.
El motor és un cilindre vertical d'aquest FN Estàndard cúbic 350 cc. La potència de la màquina es realitzarà amb un sistema de magneto-dinamo, i que té un motor molt fiable. Matrícula històrica.
El FN o Fabrique Nationale de Herstal va ser una empresa belga establert en 1899, d'armes i municions. Des de 1901 fins a 1967 va ser també un fabricant de motos: responsable de la primera moto de quatre cilindres en el món, conegut per la seva ocupació de paliers en tots els models que s'han creat des de 1903 fins a 1923, etc.
Va sobreviure a les dificultats que la falta de proveïdors causat després de la Primera Guerra Mundial, i també sobre els canvis produïts per la Segona. Per a aquest últim, un model que va ser creat de tri-cotxe, i, després que aquest últim, per exemple, era comú l'ús de motors alemanys en alguns models, i el tri-cotxe va ser llançat per permetre civil (el Tri-lloguer de T-8, etc.).
La feina de l'empresa en la recerca i la cura en la qualitat dels seus models van donar els seus fruits: en motocròs, l'èxit va venir de la mà de pilots com Mingels, Leloup, etc; o dels corredors associats FN com Kicken, Flintermann, Lempereur, Milhoux René, etc no obstant això, la producció va deixar de 1966 i l'última moto FN va sortir de la factoria de maig de 1967.
L'últim intent de FN es va fer entre 1962 i 1967, a treure dos models de 75 cc. (una moto i en bicicleta), els últims models de fet per a la marca. Fins a l'aparcament, ja que mostra l'experiència i el know-how de l'empresa. A més, destaca per la seva excel · lent estat de conservació.
Actualment no hi ha ressenyes de clients.