Non hai produtos
Os prezos son impostos excluídos
Privacidade detallada do rexistro de usuarios: Aquí
Aviso legal e política de cookies detalladas. Ao continuar a usar o sitio, acepta o noso uso das cookies. Máis información.
Non hai produtos
Os prezos son impostos excluídos
219.2-116.2
Remodelado
Ano de fabricación: 1964. Matrícula Histórico.
Motor: 350cc. Restaurado.
En perfecto estado de funcionamento. Con todas as garantías.
Este produto xa non está en stock
Aviso: Últimos artigos en stock!
Dispoñibilidade data:
Moto FN 1968 350cc Mdl: Standard
Ano de fabricación: 1964. Matrícula Histórico.
Motor: 350cc. Restaurado.
En perfecto estado de funcionamento. Con todas as garantías.
Destinataria :
* Campos obrigatorios
ou Cancelar
Estado | VENDIDOS |
As propostas non inclúen o transporte ou a exportación, e/ou DUA costumes, de xestión de matrícula ou de documentación. Para evitar decepcións, é aconsellable para ver o vehículo antes da licitación. Para unha cita para visitar, por favor póñase en contacto Artsvalua.
O motor é un cilindro vertical de este FN Estándar cúbicos 350 cc. O poder da máquina está feito con un sistema de magneto-dínamo, e que ten un motor moi fiable. Matrícula histórico.
A FN ou Fabrique Nationale de Herstal foi un belga empresa fundada en 1899, de armas e municións. Desde 1901 a 1967 foi tamén unha motocicleta fabricante: responsable para a primeira motocicleta de catro cilindros do mundo, coñecido polo seu emprego do paliers en todos os modelos que foron creados a partir de 1903 ata 1923, etc
Sobreviviu as dificultades que a falta de provedores causadas tras a Primeira Guerra Mundial, e tamén para os cambios provocados polo Segundo. Para este último, un modelo foi creado de tri-coche, e, tras este último, por exemplo, era común o uso dos motores alemáns en algúns modelos, e o tri-coche foi lanzado para permitir civil uso (Tri-coche T-8, etc.).
O traballo da empresa en investigación e coidado na calidade dos seus modelos deu froitos: no motocross, o éxito chegou da man con pilotos como Mingels, Leloup, etc; ou de pilotos asociados co FN como Kicken, Flintermann, Lempereur, Milhoux Rene, etc con todo, a produción deixou en 1966 e o último bicicleta FN saíu da fábrica en maio de 1967.
O último intento de FN foi feita entre 1962 e 1967, para levar a cabo dous modelos de 75 cc. (unha scooter e en bicicleta), últimos modelos feitos por marca. Que fixo ata o monte, porque mostra a experiencia e know-how da empresa. Ademais, destaca polo seu excelente estado de conservación.
Non hai avaliacións das clientas polo momento.