Buick Eight . 1940. 4060cc.

En perfecte estat de funcionament. Mimat, només dos propietaris.
Afegit bomba de gasolina, per al seu millor funcionament.
Model totalment original. Totalment garantit.
 

El Buick Special va ser un automòbil produït per la Divisió de Buick Motor de General Motors, Flint, Michigan (EUA). En general era model de menor preu de Buick, començant com un cotxe de mida completa en l'any 1936 i tornant el 1961 (després d'una pausa de dos anys) com una mida mitjana.

El 36 va ser un any molt exitós per Buick i també va marcar com a primera vegada el utilitzar noms en lloc dels simples números de sèrie. L'Especial seguir també es coneix com el 40-sèries, però. The Specials primer va muntar en un 118 in (3,0 m) distància entre eixos, però per al model de l'any següent es va incrementar a 122 en (3,10 m) tota Buick va créixer per a aquest any. El motor també era nou, i ara era de 248 polzades cúbiques (4,1 L) en lloc de 233 polzades cúbiques (3,8 L). The Special (i especialment tots els Buicks) es van sotmetre a un redisseny complet per 1939, amb un major frontal tancat i una graella més àmplia. La distància entre eixos també era dues polzades més curt. Per 1940, es va produir l'habitual restyle i la distància entre eixos augmentar en un centímetre. Aquest va ser també l'any en què un únic model de quatre portes convertible Especial ( "Sport Phaeton") se li va oferir, encara que només 552 unitats van ser construïts.

Per 1941, la carrosseria es va dissenyar de nou, amb les aletes davanteres ara molt estretament integrats en el disseny d'automòbils en general. El Estate Wagon migrat de ser un Súper Especial en l'alineació. Una altra novetat va ser la 40-A de la sèrie (el Special regular ara és la 40-B), una versió d'una distància entre eixos de tres polzades més curt que va compartir el seu cos amb el 1941 Chevrolet. La producció va acabar el 4 de febrer de 1942. El 1946 només la gamma més àmplia Especial seguia disponible, encara abans de la guerra amb el B-cos. The Special '46 és poc freqüent, que representa menys del 2% de la producció de Buick aquest any. L'Especial va continuar amb petits canvis fins que el cos abans de la guerra va ser finalment reemplaçat a meitat de l'any model 1949 de la postguerra eren només Especials disponible com un sedán de quatre portes o un dos portes "sedanet", fins que els nous models 1949 van arribar.