LINCON COPA CONTINENTAL

Gairebé 6metros llarg i equipatge capacitat de més de 500L.

Per a 1970, el Continental rebut un redisseny de la planta baixa per primera vegada des de l'any 1961. Disponible una vegada més com un dos-porta hardtop i un hardtop amb el pilar, el quatre de la porta, la Continental pres una sèrie de guies d'estil, tant el seu predecessor i el Continental Mark III. Com abans, les cares eren relativament ornaments amb fulles en forma de xoc, però el manetes 4-portes regalar el canvi més gran: el distintiu de "suïcidi portes" va ser substituïda per frontisses de convencional primera porta. Com el Mark III, el Continental ara portava amagat frontals. Monocasco de la construcció va ser substituït pel més barat cos-en el marc de la construcció, en el costat positiu, les antigues fonts en la part posterior de la fulla, van ser substituïts per la bobina springs. Una versió de l'aparcament de fre automàtic, dos de poder seients, poder frens de davant disc (llegir tambor), va tancar les portes dels fars de llum, i el cap restriccions són regulables en sèrie.
1973 Lincoln Continental coupe hardtop
Un altre canvi important en l'Continental posar sota la pell, per primera vegada, es comparteix una plataforma comuna amb l'LTD mida completa Ford Mercury Marquès. El 1970 model va ser la primera vegada que una Lincoln estàndard compartit un xassís amb el Ford de mida completa, una cosa esperada com la Ford LTD en un entorn cada vegada més havia estat comercialitzats com a "Lincoln home pobre" en els darrers 60 anys. "En essència, el nou Lincoln va ser el Ford i Mercuri, que la General Motors C-Cos ofrenes (especialment el Cadillac) van ser a les files de vehicles de mitjana preu la utilització de la B-intèrpret d'ordres." A mitjan model de l'any 1972 , la llarga història de Lincoln de motor diferents de les dels seus homòlegs corporativa va arribar al final amb el V8 de 460 estaven disponibles en el Marquès de Mercuri i el parc de la colònia. Per moure luxe Ford i Mercuri, la línia de mida completa Lincoln producte obtingut dues plaques d'identificació amb dos paquets d'popular opcions. En 1970, el nom del cotxe a la ciutat (inactiu des de 1959), va ser restaurada, i en 1973, corresponent dos-porta de la coupe de la Ciutat va ser introduït. A més a més de l'estàndard continental, els Automòbils de la Ciutat / Poble Coupe que ofereix un cap de vinil, sedan-estil, i més estàndard de l'equip. Davant frens de disc van ser estàndard.

Durant el seu cicle de vida, la generació de la Continental van produir una sèrie de canvis. Des de 1970 a 1974 cada model any portava un estil de quadrícula és diferent. En 1973 i 1974, el Continental (per a complir amb la llei federal de mandat) equipat amb para-xocs 5 quilòmetres per hora en la part davantera i posterior, respectivament. En comparació amb la dècada de 1970 model, el para-xocs 5 mph vist en 1975-1979 esquerra els models continental 7 centímetres de llarg.
1975 rentat de cara
1975 Lincoln Continental D'Automòbils De La Ciutat
1978 Lincoln Continental D'Automòbils De La Ciutat

Per 1975, el model hard top 2-porta va ser substituït per una coupe pillared; el 4-porta de rebre un nou roofline, per diferenciar-lo encara més de Ford i Mercuri. La coupe Continental Ciutat va rebre una plaça finestra a la seva òpera C-pilar mentre que el d'automòbils de la ciutat va rebre un oval un (similar a la Marca IV). La frenada de rendiment, un mal lloc en tota l'extensió cotxes americans de l'època, es va millorar el Continental es va convertir en un dels primers cotxes americans (a més de la Corvette), amb frens de disc a les 4 rodes. cama de l'habitació del davant i del darrere era de 42 polzades. En 1977, la reixa ha canviat des rectangular unitat a la brasa a l'estil Rolls-Royce radiador vist en la Marca sèrie; les variacions d'aquest estil que s'utilitza en un cotxe, Continental i la Ciutat fins l'any 1997. La nova graella era tant superior i més estret que en anys anteriors, però la posició de la frontals es va mantenir sense canvis. Per mantenir el nivell de preus i l'augment de l'economia de combustible, de luxe característiques estàndard prèviament a poc a poc esdevingué opcional en l'últim, amb 460 polzades cúbiques (7.5 L) motor de convertir-se en una opció durant el 1977 model de l'any (els concessionaris de Dades de productes Llibres rebuts inserir-revisada pàgines 03 1977, que mostren l'400 després de ser estàndard i el opcional 460). Model Any 1978 Continentals havia la norma de 400 i el opcional 460, però per model l'any 1979 460 ser abandonat i només 400 metres polzades (6,6 L) motor estava disponible. Després model de l'any 1976, 460-4V ja no estava disponible Califòrnia i tots els californià Continentals de 1977 a 1979 va arribar només amb el 400-2V. Faldilles la part posterior, les defenses es van reduir en alçada per al 1978 model de l'any, mostrant més de l'obertura de la roda. A les quatre rodes frens de disc van ser opcional. [48] El 1970-1977 models comparteixen el mateix guió de disseny a continuació, per a 1978 i 1979 Lincoln és substituït per una versió més luxosa de la carrera de Mercuri Marquès contemporània.

En 1979, la Continental, mesurat 233,0 (5920 mm) i un pes d'entre dels 4.900-de 5.500 lliures (a 2.200-2.500 kg) en funció de l'any. Després de General Motors va reduir la seva mida completa del producte programació de 1977, la Continental, es va convertir en el més gran de la massa de mercat de l'automòbil produït a tot el món en aquell moment, només superat per disposar d'limusines com el Mercedes-Benz 600 i Rolls-Royce Phantom VI. 460 cid V8 també va ser el motor de la major desplaçament en qualsevol producció de cotxes a tot el món des del 1977 a 1978.
Or aniversari d'Automòbils de la Ciutat (1971)

Al Cotxe de la Ciutat d'Or Aniversari va oferir en 1971 per commemorar el 50è aniversari de Lincoln. Aquesta edició limitada model apareix vinil sostre ple de cuir interior, en exclusiva, de guant quadre mirall de maquillatge, les claus d'or de 22 quirats, i una placa commemorativa en el tauler. A més a més d'altres opcions en el territori Continental exterior colors, una d'Or Aniversari exclusiva metàl·lics amb pintura d'or lunar pols també estava disponible. Aproximadament 1.600 que es van produir.
Williamsburg D'Automòbils De La Ciutat

En 1977, 1978 i 1979, i els paquets de Williamsburg d'Automòbils de la Ciutat s'ofereix amb pintura única ombra de doble ratlles decoratius personalitzats, vinils sostre, a plena potència, la ventilació, les finestres, 6-camí de Doble Poder saló zona de confort i mirall de maquillatge, il·luminat.
Sèrie de Col·leccionista (1979)

En 1979, un "col·lector de la sèrie" paquet opció estava disponible per a commemorar el darrer any de la gran Lincoln, que aporta gairebé totes les característiques de Lincoln i va elevar el preu de la sedan Continental aproximadament $ 16.500. Entre els uns i seleccioneu opcions amb cost addicional es van poder moonroof, 40-canal CB ràdio: "Segur-Pista" del sistema de frens, de la pell interior. El preu d'una sèrie, una cuina totalment equipada col·leccionista de Continental podria superar els $ 18,000. Només hi havia quatre colors disponibles: negre, mitjà blau, blanc i edició limitada blau (197 construït) i la llum de plata (125 construït) amb un límit de vinil de color blau fosc.

Un paquet de Col·leccionista, similar, però molt més car de la sèrie va ser també està disponible a la marca Continental V.
Mira el vídeo de dalt.
Comparació Generació 4ª/5ª
1967 1970 Continental Continental
Distància entre eixos 126,0 (de 3.200 mm) 127.0 (3.226 mm)
Longitud Total 220,9 (5611 mm) 225.0 (5715 mm)
L'amplada de 79.7 (2.024 mm) 79.6 (2.022 mm)
Alçada 55,0 a (1.397 mm) a 55.7 (1.415 mm)
Davant la cap de sala de la mida en un 38,1 (968 mm) 39.0 (991 mm)
Cama instal·lacions de l'davant 41.0 (1.041 mm) 41,9 (1.064 mm)
Espai de Maluc, davant 61.8 (1.570 mm) 62,3 (amb 1,582 mm)
Davant de l'espatlla instal·lacions de l'59,8 (1.519 mm) 61,8 (1.570 mm)
Posterior a l'alçada 38,6 (980 mm) arribar a 38.3 (973 mm)
Legroom a la part posterior-ins. 40.5 en (1.029 mm) 41,9 (1.064 mm)
Instal·lacions de l'espai posterior 62.0 (1.575 mm) 62,3 (amb 1,582 mm)
Part posterior de l'espatlla instal·lacions de l'59,8 (1.519 mm) 61,6 (1.565 mm)
Capacitat d'equipatge o 18.0 cu ft (510 L) per 18.1 cu ft (513 L)