Buick Eight . 1940. 4060cc.

In perfetto ordine di lavoro. Viziato, solo due proprietari.
Aggiunta pompa a benzina, per le sue migliori prestazioni.
Modello totalmente originale. Completamente garantito

 

La Buick Special era un'auto prodotta dalla Buick Motor Division di General Motors, Flint, Michigan (USA). Di solito era il modello più economico di Buick, iniziando come auto a grandezza naturale nel 1936 e tornando nel 1961 (dopo una pausa di due anni) come dimensione media.

Il 36 è stato un anno di grande successo per Buick e ha anche contrassegnato come la prima volta l'uso di nomi al posto di numeri seriali semplici. Lo speciale continuato è anche conosciuto come la serie 40, tuttavia. Gli Specials iniziarono per la prima volta con un passo da in (3,0 m) da 118 pollici, ma per il modello l'anno successivo aumentò a 122 in (3,10 m), tutti i quali Buick crebbe per quell'anno. Il motore era anche nuovo, e ora era 248 pollici cubici (4,1 L) invece di 233 pollici cubici (3,8 L). Lo speciale (e specialmente tutti i Buick) subì una riprogettazione completa per il 1939, con un fronte più grande chiuso e una più larga grata. Anche l'interasse era più corto di due pollici. Nel 1940 fu prodotto il solito restyle e l'interasse aumentò di un centimetro. Questo è stato anche l'anno in cui è stato offerto un modello speciale convertibile a quattro porte unico ("Sport Phaeton"), sebbene siano state costruite solo 552 unità.

Nel 1941, la carrozzeria fu ridisegnata, con le ali anteriori ora strettamente integrate nel design delle automobili in generale. Il vagone immobiliare è migrato da essere un super speciale in scaletta. Un'altra novità fu la 40-A della serie (la Regular Special ora è la 40-B), una versione di un passo più corto da 3 pollici che condivise il suo corpo con la Chevrolet del 1941. La produzione terminò il 4 febbraio 1942. Nel 1946 era ancora disponibile la più ampia gamma Special, anche prima della guerra con il corpo B. Lo speciale '46 è raro, che rappresenta meno del 2% della produzione di Buick quell'anno. La Special continuò con piccoli cambiamenti fino a quando il corpo prima della guerra fu finalmente sostituito a metà del 1949, i modelli del dopoguerra furono solo Specials disponibili come una berlina a quattro porte o una "sedanet" a due porte, fino ai nuovi modelli del 1949 sono arrivati.