Chrysler 300C

El Chrysler 300C és un luxe automòbil de turisme del segment E produït pel fabricant americà Chrysler des de finals de l'any 2004. Es tracta de cinc places amb motor davanter, longitudinal posterior rodes o amb quatre rodes motrius, que substitueix el Chrysler 300 METRES. Disponible amb els òrgans de sedan de quatre portes i família (Itinerant) cinc-porta. L'últim venuts a Amèrica del Nord com a Esquivar amb el nom Esquivar Magnum, amb un disseny exterior similar a la d'altres models d'Esquivar. En 2011 es va posar en marxa la segona generació del model, que es ven a l'Europa Continental sota la marca Lancia, prenent la denominació de "Thema" és utilitzat en el cul fi de la dècada de 1980 de la marca.

Un prototip de cotxe de la 300C es va presentar oficialment a l'Auto Saló de Nova York, 2003. El seu dissenyador, Ralph Gilles, va tornar per a aquest projecte característiques del disseny de la 300C de 1957, en particular, a la part de davant. El model es fabrica a Brampton, Canadà, a Graz, Àustria i a Beijing, Xina. Utilitzar la plataforma LX, Chrysler grup, que comparteix amb el Dodge Charger i Dodge Challenger contemporanis.

La 300C va ser reconegut com a Cotxe de l'Any 2005" per la revista nord-americana Motor Tendència, va ser entre els deu nominats a l'Cotxe Món de l'Any 2005, i ha aparegut en el 2005 i 2006, la Llista de les Deu Millors Cotxes de la revista Cotxe i el Conductor.

En 2011 es va presentar la segona generació de la Chrysler 300C. A l'Europa continental, va ser nomenat com el Lancia Thema a causa de l'absorció de Grup Chrysler LLC pel Grup Fiat.

Motors

Els motors de gasolina en la 300C són un V6 de 2.7 litres de desplaçament i 193 CV de potència màxima, un V6 de 3.5 litres, 253 HP, un V8 del 5,7 litres i 340 CV i un V8 6.1 litres i 431 HP. Tots ells són atmosfèrica i han indirectes injecció; les dues menys potent que tenen quatre vàlvules per cilindre, mentre que els dos V8 equipat amb dues vàlvules per cilindre. L'única Dièsel (CRDI; Common Rail Diesel) és un V6 de 3.0 litres i 218 HP, desenvolupat per Mercedes-Benz. Està equipat amb injecció directa amb l'alimentació per common-rail i geometria variable turbo. La 300C s'ofereix amb una caixa de canvis automàtica de quatre i de cinc marxes.