Chrysler 300C

La Chrysler 300C è un automobile di lusso per il turismo di segmento E prodotta da produttori americani di Chrysler, dalla fine dell'anno 2004. È una cinque posti, con motore anteriore, longitudinale, trazione posteriore o quattro ruote motrici, che sostituisce la Chrysler 300M. Disponibile con corpi berlina a quattro porte e la famiglia (Touring) a cinque porte. Ultimo venduti in Nord America come una Dodge con il nome di Dodge Magnum, con un design esterno simile ad altri modelli di Dodge. Nel 2011 ha lanciato la seconda generazione del modello, che viene venduto in Europa Continentale con il marchio Lancia, assumendo la denominazione di "Thema" è utilizzato nel culo fine del decennio del 1980 del marchio.

Un prototipo di macchina con la 300C è stato presentato ufficialmente a Auto Salone di New York, 2003. Il suo progettista, Ralph Gilles, tornò per questo progetto caratteristiche di design della 300C del 1957, in particolare nella parte anteriore. Il modello è prodotto in Brampton, Canada, a Graz, in Austria e a Pechino, in Cina. Utilizzare la piattaforma LX, Chrysler group, che condivide con la Dodge Charger e Dodge Challenger contemporanei.

La 300C è stato insignito del premio "Auto dell'Anno 2005" dall'american rivista Motor Trend, è stato tra i dieci nomination al Mondo dell'Auto dell'Anno 2005, e apparso nel 2005 e 2006 nella Lista dei Dieci Migliori Auto della rivista Car and Driver.

Nel 2011 è stata presentata la seconda generazione della Chrysler 300C. Nell'Europa continentale, è stato nominato come la Lancia Thema a causa dell'assorbimento di Chrysler Group LLC del Gruppo Fiat.

Motori

I motori a benzina della 300C sono un V6 di 2,7 litri di cilindrata e 193 CV di potenza massima, un V6 da 3,5 litri, 253 CV, un V8 di 5,7 litri e 340 CV e un V8 6.1 litri e 431 HP. Sono tutti atmosferica e sono a iniezione indiretta; due meno potenti hanno quattro valvole per cilindro, mentre i due V8 dotato di due valvole per cilindro. L'unico Diesel (CRD; Diesel Common Rail) è un V6 di 3.0 litri da 218 CV, sviluppato da Mercedes-Benz. Esso è dotato di iniezione diretta con alimentazione common-rail e turbocompressore a geometria variabile. La 300C è offerto con un cambio automatico a quattro e a cinque marce.