Chrysler 300C

La Chrysler 300C est une automobile de luxe du tourisme du segment E produite par le constructeur américain Chrysler à partir de la fin de l'année 2004. C'est une cinq places avec moteur à l'avant, longitudinal arrière-roues motrices ou quatre roues motrices, qui remplace le Chrysler 300M. Disponible avec les organes de la berline à quatre portes et à la famille (Touring) à cinq portes. La dernière vendus en Amérique du Nord comme une Dodge avec le nom de la Dodge Magnum, avec un design extérieur similaires à d'autres modèles de Dodge. En 2011, elle a lancé la deuxième génération du modèle, qui est vendu en Europe Continentale sous la marque Lancia, prenant la dénomination de "Thema" est utilisé dans le cul à la fin de la décennie de 1980 de la marque.

Un prototype de la voiture de la 300C a été officiellement présentée au Salon Automobile de New York, 2003. Son concepteur, Ralph Gilles, retournés pour ce projet, les caractéristiques de conception de la 300C de 1957, en particulier à l'avant. Le modèle est fabriqué en Brampton, Canada, à Graz, en Autriche et à Beijing, en Chine. Utiliser la plate-forme LX, le groupe Chrysler, qui elle partage avec la Dodge charger et la Dodge Challenger contemporains.

La 300C a décerné le prix de "Voiture de l'Année 2005" par le magazine américain Motor Trend, était entre les dix nominés pour la Voiture Mondiale de l'Année 2005, et est apparu dans les 2005 et 2006 de la Liste des Dix Meilleures Voitures de la revue de la Voiture et le Pilote.

En 2011 a été présenté la deuxième génération de la Chrysler 300C. En Europe continentale, il a été nommé comme la Lancia Thema dus à l'absorption de Chrysler Group LLC par le Groupe Fiat.

Les moteurs de

Les moteurs à essence dans la 300C sont un V6 de 2,7 litres de déplacement et de 193 CH de puissance maximale, un V6 de 3,5 litres, 253 CH, un V8 de 5,7 litres et 340 CH et un V8 de 6,1 litres et de 431 CH. Ils sont tous atmosphérique et ont injection indirecte; les deux moins puissants qu'ils ont quatre soupapes par cylindre, tandis que les deux V8 équipé avec deux soupapes par cylindre. Le seul Diesel (CRD; Common Rail Diesel) est un V6 de 3,0 litres et 218 CH, développé par Mercedes-Benz. Il est équipé de l'injection directe avec l'alimentation par la common rail et turbocompresseur à géométrie variable. La 300C est offert avec une boîte de vitesses automatique à quatre et à cinq vitesses.