Acadian. General Motors. 1962.

La Acadian es va introduir, de manera que Canadenc Pontiac - Buick distribuïdors tindria un pacte model per vendre, ja que el Pontiac Tempesta no estava disponible al Canadà. Plans originalment cridada per la Acadian a partir de l'Chevrolet Corvair , que es va produir a casa des de GM Oshawa planta, no obstant això, el concepte es va traslladar a la plataforma Chevy II, aplicable a 1.962. La marca també s'ofereix a Xile , amb models construïts a Arica .

Acadian-Beaumont-convertibles

Inicialment, akkadians van Retrimmed IIs Chevrolet s'ofereix com a model bàsic, mitjà-preu Invasor i Beaumont de la primera línia. El cotxe Pontiac guies d'estil, com una graella dividida, però es comercialitza com a independent del nom de la marca, mai com un Pontiac. Tot i ser un canadenc només fer, la Acadian mai va ser fabricat al Canadà, amb tota la producció que té lloc en els Estats units.

Com amb la consegüent Chevy II, akkadian s'ofereix amb 4 cilindres, motors, 6 cilindres i V8. Hi havia una selecció de la transmissió, segons el model i motor instal·lat, 3 i 4 de velocitat de la caixa de canvis manual o automàtic Powerglide 2-velocitat.

Durant els anys 1964 i 1965, amb el nom de Beaumont va ser traslladat a un Retrimmed intermedi Chevrolet Chevelle , època en la qual el nom Canso es va aplicar el model compacte de la primera línia, l'equivalent de la Nova .

Les dades per l'any 1966 Acadian van ser: motors disponibles eren sis cilindres (194 cid, 8.5 relació de compressió, de 120 CV classificat) o V8 (283 cid, 9,25, o 11,0 compressió ràtios disponibles, 195 HP o 220 HP, respectivament); longitud total de 15.250 peus (4.648 m); amplada total de 5.942 ft (1.811 m); alçada del que 4483 peus (1.367 m); convertint cercle de 38.40 ft (mitjana 11.70 m); davant de la pista de 4.733 ft (1.443 m) i el posterior seguiment de 4.692 ft (1.430 m). El seu dipòsit de combustible celebrar el 13,5 imperial galons.

1966-1969 Beaumont continuat amb el cos Chevrolet Chevelle amb menor revisions d'estil, incloent-hi diferents posterior llums i una graella dividida estil Pontiac, però va deixar el nom Acadian com Beaumont es va convertir en la seva pròpia i independent de la marca. L'interior utilitzat l'instrument tauler de l'American Pontiac Tempesta / Le Mans / sèrie GTO. Drivetrains eren les mateixes que les Chevelle contemporània, com eren les ofertes de model. L'única excepció a Chevelle / disponibilitat de Beaumont va ser la base d'un model de Beaumont convertibles. Aquest model no estava disponible a la línia de Chevelle. Tots els akkadians i Beaumont utilitzar els motors de Chevrolet i línies. La Beaumont va ser abandonat després de 1969, després de la qual canadenc distribuïdors venen el Pontiac LeMans .

Sport Deluxe

Durant la mania del cotxe del múscul a finals de 1960, Chevrolet Chevelle que ofereix la SS396 models que ofereixen un alt rendiment, un cub de seients, i l'esportiu de ratlles i Super Esport. Al Canadà, Beaumont ofereix un equivalent model, l'Esport de Luxe, o SD. Per a l'any 1966, l'Esport Deluxe va ser combinat amb el Chevrolet 396 cúbic polzades Mark IV grans blocs, V8, juntament amb la mateixa galleda seients / consola paquet com la Chevelle SS396, juntament amb ratlles únic esport, ajust, i SD396 emblemes. Molts col·leccionistes considerar la Beaumont SD396 fins i tot més desitjable que el Chevelle SS396, ja que és molt més rara. Molts akkadians i Beaumont sucumbit a hiverns canadencs brut, el sofriment de l'òxid i mecànica de desgast, deixant molt poques còpies originals són a l'esquerra, a més del fet que la producció era molt menys que els models Chevy equivalent.

Un Acadian equivalent, la Canso Esport de Luxe, ofereix un paquet similar equivalent a la Chevy II Super Esport, que inclou les mateixes places Strato-tancaments, consola, canviar de pis, a més de sol seient emblemes i SD. Opció de Màxim rendiment per a la Canso SD va 350-327 cv cúbic polzades L79 petit bloc V8 de Chevrolet, juntament amb quatre velocitat manual o automàtica de transmissió Powerglide.

Durant la dècada de 1960, l'Beaumont va ser també disponibles a Puerto Rico. De fet, hi havia una botiga de cafè a Beaumont, que va ser co-troba amb el distribuïdor local de Beaumont a San Juan.

La Acadian continuar utilitzant el Chevy II / Nova cos fins a mitjan de l'any 1971, després de la qual va ser substituït per l'Pontiac Ventura II. GM no de mercat altres canadenc marca exclusiva fins la publicació del passaport del model de l'any 1989.

Des de 1976 a 1987, el Pontiac Acadian és una versió de l'Chevrolet Chevette venut per canadenc distribuïdors Pontiac-Buick, inicialment idèntica a la Chevette, excepte per badging però recollint l'clarament "Pontiac" de disseny de senyals del mercat dels EUA Pontiac T1000 després que el model de 1981 introducció.