No hi ha productes
Els preus són amb impostos exclosos
Privacitat detallada del registre d'usuaris: Aquí
Avís legal i política de cookies detallada. En continuar utilitzant el lloc, accepta el nostre ús de cookies: Sapiguer més.
No hi ha productes
Els preus són amb impostos exclosos
233.1
Reformat
Elcar 75 A Series SEDAN. 1930
TARA pes (kg): 1650 LDCS: 630
POTÈNCIA FISCAL(CVF): 20 hp
DESPLAÇAMENT: 6 cilindres
Documentació en regla, informe oficial pericial de la seva taxació. Valorat en 90.000 €.
Avís: els Últims en estoc!
Disponibilitat data:
Elcar 75 A Series SEDAN. 1930
Elcar 75 A Series SEDAN. 1930
TARA pes (kg): 1650 LDCS: 630
POTÈNCIA FISCAL(CVF): 20 hp
DESPLAÇAMENT: 6 cilindres
Documentació en regla, informe oficial pericial de la seva taxació. Valorat en 90.000 €.
Receptor: :
* Camps exigits
Estat | Restaurada |
Totalment restaurada respectant les peces originals, la part elèctrica de les botzines desconnectades per tenir només 6V la bateria i gastar en excés, en ordre de marxa. Les ofertes no inclouen transport o exportació, gestió matricules o documentació. Per evitar decepció, és aconsellable veure el vehicle abans de fer ofertes. Per demanar una cita de visita, si us plau contacti amb Artsvalua.
La marca Elcar està constituïda per les primeres síl·labes de la Elkhart Transport de l'Empresa. Aquesta marca és l'hereva del cotxe Pratt-Elkhart.
La Elkhart Transport i Aprofitar Mfg. Co. va començar l'any 1873 per la construcció de cotxes de cavalls.
A l'agost de 1915, William i George Pratt (germans), que ofereix a un grup d'inversors per a la participació en l'empresa, va anar a trucar a partir de llavors Elkhart1 Transport i Automòbil de l'Empresa.
La Elcar es va introduir l'any 1916 amb el seu nou model, un quatre cilindres a un preu de $ 795. Aviat es va aturar la fabricació d'automòbils i centra la seva atenció sobre el seu nou producte. Durant els anys de la guerra, fet vehicles ambulàncies per al govern, a més a més els seus cotxes. Elcar, com la majoria de fabricants, va gaudir d'un boom de la postguerra immediata en 1919 i el 1921, els germans Pratts va vendre la seva empresa a un grup d'ex-treballadors de Caoba, de retirar-se com la fabricació. Des de llavors, l'empresa va passar a denominar-se Elcar Motor de l'Empresa, l'obtenció de l'any 1922 un contracte per fer un miler de cotxes a la Companyia de Taxis de Nova York Diamant.
No obstant això, a principis de 1929 havia preus massa alts per al poder adquisitiu de l'època, una mitjana de 2.000 dòlars. Això, juntament amb el context sòcio-econòmic de l'època (Crac del 29), fet a la fabricació de cotxes Elcar es va veure disminuïda en gran mesura.
L'últim model de la Elcar, el model 140, va ser el tercer més potent cotxe en la producció estàndard nord-americà de la dècada de 1930, després de la V-16 Cadillac i la Duesenberg Recte 8. Ofertes Elcar podria competir amb els cotxes americans qualitat construït llavors, però els cotxes muntat a mà, no podia competir amb els cotxes construïts pels productors de la massa de2 .
La fabricació de nous vehicles es va aturar per la fallida de l'any 1931, però ja en el mes de juliol de 1930 va aturar la producció amb només 900 unitats en total en aquest any. Uns més cotxes i taxis van ser construïts per la mà de les parts fins a finals de 1933.
1 - Elkhart és una ciutat d'Indiana (EUA).
2 - per posar un exemple: El Ford Model de 1928-1931 va ser el segon gran èxit per a la Ford Motor Company, i va vendre més de cinc milions d'euros d'aquest model entre aquestes dates.
Jocs:
Actualment podem veure molts exemplars a diferents museus d'Estats units.
Actualment no hi ha ressenyes de clients.
Garantia de serietat