Dodge. Phaeton. Cabrio. 1930. 6/4000cc .

Dodge és una marca de cotxe americà, originalment anomenat Esquivar Germans de Vehicles de Motor Empresa (1914-1927). Chrysler va adquirir la companyia Esquivar el 1928, que es manté part de la FCA ENS LLC.²

Història

En 1901, Joan Francesc Esquivar i Horace Elgin Esquivar van traslladar la seva fàbrica Germans Bicicleta de & Màquina Fàbrica a Detroit (Michigan, Estats units) des de Windsor (Ontario, Canadà), on van construir peces per a automòbils. Els seus coixinets i altres parts eren de la demanda amb els principis de l'automòbil indústria i ajudar en el disseny de motor de parts a principis de cotxes Oldsmobile.

En 1902, els Germans Esquivar estan units Henry Ford, que va ajudar a finançar la seva pròpia empresa de cotxe. Van contribuir a l'inici de la Ford Motor Company com en la fabricació de peces per a Gual, la consecució d'un benefici mutu per tant Ford com els Germans Esquivar. Ja en 1913, gairebé totes les parts de Ford (xassís, suspensions, frens, motors, transmissions, etc) van ser construïts per Esquivar-lo.

En 1914, els Germans Esquivar posat en marxa la seva pròpia empresa de cotxe, que van donar el nom de Dodge Brothers Vehicle de Motor de l'Empresa, l'elecció de 50 distribuïdors inicialment per centenars d'aplicacions, algunes de les quals continuen en l'actualitat. En aquell primer any, Esquivar presentar el "Vell Betsy", un cotxe construït per a ser fiable i de llarga durada. En aquest any, Esquivar construït un total de 249 cotxes nous. En 1917, els Germans Esquivar va començar a construir motors per a camions, en principi, per a l'ús de l'Exèrcit dels Estats units durant la Primera Guerra Mundial, i al final de la guerra de manera comercial.

En 1925, el Dodge Brothers va ser comprat per Dillon, Llegir I Empresa per sobre de 148 milions d'u.s. de dòlars, que, com ell diu, va ser l'efectiu operació més gran de la història fins a aquest moment. Dillon Llegir al seu torn venen Esquivar a l'Empresa Chrysler el 31 de juliol de 1928. Esquivar també va guanyar una gran importància des dels anys 80, amb una sèrie d'estratègies comercials i la mecànica que va fer augmentar la qualitat dels seus models, tant com versatilitat com a la seva seguretat. Chrysler adoptat molts models, com ara la Voyager, de Neó...

Dodge a Europa

Després de Chrysler va prendre possessió del grup anglès Rootes, Simca de França i Barreiros a Espanya, i l'establiment resultant de Chrysler a Europa a finals dels anys seixanta, els Esquivar marca va ser utilitzat en vehicles comercials lleugers, per la seva major part en l'anomenat inicialment P o Karrier (filial de Rootes), en la versió de la Simca 1100, en el Dodge Dart espanyol, i en pesada vehicles construït a Espanya. Els més coneguts van ser la sèrie Esquivar 50, àmpliament utilitzat per les empreses de servei públic i militar, però poques vegades es considera fora del Regne unit, i les construccions de l'espanyol pesat sèrie 300 disponibles com l'off-road, 4x2, 6x4, 8x2, i 8x4, així com els camions semi-remolc. Tots ells també van ser venuts en els mercats d'exportació com Fargo o De Soto.

En 1977 Chrysler Europa s'ensorra, i la venda dels seus actius a la fàbrica Peugeot, Dodge, el britànic i l'espanyol, on es va convertir ràpidament en la Indústria de Vehicles Renault, que va renovar a poc a Renault la gamma de furgonetes i camions a la dècada dels 80, abandonar la costum de producció en conjunt i ús de les instal·lacions per fabricar motors en el regne Unit i alguns models de camions Renault a espanya. Esquivar, no seria tornar al regne Unit fins a la introducció de l' Esquivar Neó SRT-4, anomenada Chrysler Neon, a mitjans de 2000. Continuar amb l'aparició de la Talla, i van començar a vendre més models com ara el Dodge Nitro o el Venjador.

No obstant això, des de la presa de control de la Fiat S. p. A. en el Grup Chrysler LLC, els Esquivar marca deixant el mercat europeu, sent des de 2011, ha venut alguns dels seus cotxes sota la marca Fiat. El primer model d'aquesta nova estratègia comercial és el Fiat Freemont, el germà de l'Esquivar Viatge, tant reunits a Mèxic, amb un lleuger redisseny adaptats a l'espai europeu de mercat.

Esquivar com una marca de DaimlerChrysler

Esquivar era una part de DaimlerChrysler AG, amb seu a Stuttgart (Alemanya). Des de l'any 2005, el Esquivar marca ha estat conegut per la seva suv, que constitueixen el 78% de la divisió de vendes. Esquivar intenta canviar amb la introducció de les noves Esquivar Carregador i el Dodge Challenger.

El Esquivar marca va ser reintroduïda a Europa el 2006. Actualment, el Dodge Viper SRT-10 (venut com a Esquivar SRT-10 en el regne unit), Dodge Ram, i el Esquivar Calibre són els únics vehicles a Esquivar en aquest mercat. El Esquivar Nitro i Esquivar Venjador va començar a vendre a mitjan 2007.

Esquivar re-introduïda recentment en el mercat australià en 2006 després d'una absència de 30 anys. Els plans d'Esquivar Austràlia són per posar en marxa un nou model, cada sis mesos, durant els propers tres anys, els plans per captar l'interès per la marca. El primer d'aquests models és el Esquivar Calibre, que va ser ben rebut en el Saló de l'Automòbil de Girona, 2006.

Esquivar els vehicles ja estan disponibles en molts països del món. En 2006, Esquivar venut més de 1,3 milions de vehicles en el mercat global. A la primavera de 2007, DaimlerChrysler arribat a un acord amb Cerberus Capital Management, L. P. per a la venda de la filial del Grup Chrysler, que és part de la divisió Esquivar.

Gràcies a un acord entre Esquivar i Kia Motors, Esquivar comercialitzat des de l'any 2001 fins a l'inici de 2014, tres models de cotxes Hyundai a Mèxic: el Hyundai Accent, la seva segona generació està venut com la Verna per Esquivar, la tercera com Esquivar Actitud , i la quarta com a Esquivar Brisa; Hyundai Atos, com Atos per Esquivar; i Hyundai H100, conegut com Esquivar H100. Aquests models es van vendre exclusivament a Mèxic per als concessionaris d'Esquivar.