Rolls-Royce. 25-30. 1938. 6/4255cc.

El Rolls-Royce 25/30 construït entre el 1936 i el 1938, en una versió actualitzada de la 20/25 amb més gran motor per donar més poder; com, sovint, les entitats de mida mitjana es situa en els primers models provocant les queixes sobre la seva actuació.²

Enginyeria

El motor de 6 cilindres en línia, vàlvula-superior és similar a l'utilitzat en el 20/25 però l'augment en la capacitat d'4257 cc per l'augment de la cilindre de diàmetre de 3,25 polzades (82,6 mm) de 3,5 polzades (88.9 mm), amb una cursa resta de 4.5 polzades (114.3 mm). La relació de compressió és de 6:1. Una sola carburador Stromberg de baixa corrent d'aire substituir el motor Rolls-Royce, i magneto encesa ja no estava equipat, però que oferia una bobina en llista d'espera.¹ Ús de la caixa de canvis de quatre velocitat a la unitat amb el motor, i un manual de canvi de la mà dreta tradicional. Està equipat amb synchronizers per a equip de tercera i més gran.

El xassís ha reblat la rigidesa del davant i del darrere d'eixos suspès per suspensions de fulla primavera semi-el·líptica amb amortidors hidràulics. Els frens són assistit a les quatre rodes per un servo-mecànica, la famosa frase de sota llicència per Hispano-Suiza. És equipades amb frens, divideix la part posterior de la fre de mà. La tradicional radiador cap triangular Rolls-Royce va ser utilitzat amb llistons verticals, l'angle és controlada mitjançant un termòstat per controlar la refrigeració del motor.