Jeep YJ 2.5 1994

Jeep YJ (1987-1995)

La Jeep YJ, vendu comme le Wrangler, remplacé le bien-aimé, mais de façon plus lente, vente Jeep CJ en 1986 et a été construit à Brampton, en Ontario , au Canada , jusqu'à la fermeture de l'usine le 23 avril 1992. La production a ensuite déménagé à Toledo, en Ohio, à l'aide de la même usine qui produit de la Jeep Willys-au cours de la Seconde Guerre Mondiale. American Motors Corporation (AMC), a conçu le nouveau Jeep pour être plus à l'aise sur la route, dans une tentative pour attirer les pilotes de plus tous les jours. C'était une conception totalement nouvelle avec une piste plus large, un peu moins de garde au sol , et plus de confort. Le YJ avait encore de la suspension à ressorts à lames similaire à celle de la CJ - cependant, les ressorts sont plus larges, et la YJs arboré barres de piste et swaybars à améliorer le traitement. En dépit de la nouvelle calandre, le corps est très similaire à celle de la CJ7, et il est interchangeable avec quelques modifications majeures. Le YJ a donné Aussi un pare-brise plus large sur la CJ. Le YJs sont facilement identifiables en raison de l'phares rectangulaires et le fait que les essuie-glaces s'asseoir sur le pare-brise lui donnant cette version un look distinctif. Les lames reposé sur le pare-brise en raison de l'arc maintenant plus globale de la lame de nettoyer le pare-brise plus grand. Ces deux changements ont été retirés par la suite, lorsque les changements TJ a été produite en 1996. Le 632.231 YJs ont été construits par le biais de l'année modèle 1995, bien qu'il YJs ont été produites jusqu'à la mi-1996, portant le nombre total de production 685.071 unités. En dépit de son look similaire à la Jeep (CJ) sa conception était à nouveau à partir du sol en place et a plus en commun avec le nouveau modèle réduit Cherokee (XJ).

Le YJ a utilisé un 2.5 L 150 AMC I4 ou facultatif de 4,2 L AMC 258 I6 jusqu'en 1991. Cette année, une injection d'essence de 180 CH (134 kW) 4.0 L AMC 242 variante remplacé le 112 CV (84 kW) 4.2 L 258 du CID droite -6 . Le cas du transfert NP207 a été utilisé seulement pour 1987 et remplacé par le NP231.

La cage a été étendu en 1992 pour permettre courroies d'épaule et à l'arrière avec antiblocage de freins ont été ajouté comme une option pour l'année prochaine. Une transmission automatique en option pour les 4-cylindres de cow-boys est arrivé en 1994 avec un centre de haute lumière de frein est monté .

En 1994, l'esclave cylindre sur les transmissions manuelles a été déplacé à l'extérieur de la bellhousing de la transmission afin de permettre le remplacement plus facile et, en 1995, le Dana 30 est utilisé de grands joints universels [essieu avant des joints universels (297x) et le pignon arrière T-joint ( 1330)]. De modèle de l'année 1992, le YJ passé à un compteur électronique, outmoding le câble slip de bain que sur les plus vieux YJs. 1995 le seul modèle de l'année pour avoir le châssis et la carrosserie entièrement galvanisée.

Il n'y avait Aucun 1996 année de modèle Jeep cow-boys. YJs produit au début de 1996 ont été vendus 1.995 années comme un modèle, mais il a offert quelques nouvelles pièces ne voit pas sur tout YJ avant. Cela inclus la nouvelle TJ bumpstops sur le capot (bottes en caoutchouc vs le traditionnel U-bars), les charnières du hayon renforcé, et certains avaient même des pare-chocs TJ arrière. Certains ont également obtenu le I6 écoute nouvelle qui a été conçu pour être plus silencieux en préparation pour les TJ.

Meilleures options pour les YJ sont les mêmes que ceux offerts sur les TJ. Une couverture souple avec "la porte des médias", qui incluent également des fenêtres zip en plastique souple est venu standard (windows pourrait être complètement retiré de ces portes). Portes Full-frame avec windows classiques de verre, en option dans les modèles de la capote. Dur de couverture arrière avec essuie-glace et dégivreur sont facultatifs mais il est venu en standard avec plein de portes encadrées. Le YJ en vedette de grands miroirs avec bras réglables manuellement dans les modèles de la moitié de la porte, tandis que les portes encadré étaient des miroirs ajustables petite avec le bras fixes (qui ont été montés loin du coin de la porte, en comparaison avec les miroirs de style en plus grand). Selon l'année et la couleur intérieure, Jeeps pourrait être fait avec le haut les couleurs en noir, blanc, brun et gris. Roll-bar rembourrage normalement assorti avec la couleur du dessus, à l'exception des chemises blanches.

De nombreuses destinations touristiques mis en œuvre le YJ est leur choix pour les tirant leur promenade tram voitures. Par exemple, à Ocean City, Maryland blanc éditions de torres YJ qui est légèrement modifié pour tirer une série de voitures de tramway . Dit Jeeps ont été alimentés par le 2,5 L Puissance Tech I4 moteur et de la transmission automatique . En 2003, l'utilisation de ces YJ est suspendu et remplacé par des plus traditionnels tram les Industries des véhicules de la Série 6000. En 2013, l'un de ces véhicules ont pris feu et a été remplacé par un blanc 2013 JK Sport de 3,6 litres Pentastar V6 et transmission automatique , une fois qu'il a été modifié pour la traction d'une série de voitures de tramway . La ville a également annoncé qu'il va progressivement remplacer l'ensemble de leurs tram véhicules avec Wrangler JK, car ils sont les véhicules les plus coût-efficace et économique, ainsi que les véhicules avec le meilleur rayon de braquage qui est nécessaire pour terminer le grand changement dans chaque extrémité de la promenade.

Groupe motopropulseur

YJ Wrangler Torres

De 1988 à 1993, Jeep a produit un ensemble en option connue comme la "islander". Est offert en plusieurs couleurs, comme le rouge vif, bleu Pacifique, jaune soleil, bleu-vert et blanc, et est offert à la fois les moteurs. Les caractéristiques de l'emballage sont les suivantes:

• Moulures dans les jantes, couleur de la carrosserie et des étapes sur le côté
• Graphique du coucher du soleil dans la partie inférieure du corps et le capot
• Logo de Torres dans les ailes avant et le couvercle de la roue de secours
• Les décalques Wrangler ou reliefs
• En option réservoir de carburant de 20 gallons
• Le gris de l'intérieur et les sièges de spoiler
• En option à 5 rayons Jantes en alliage de
• Tapis de sol
• Console centrale avec porte-gobelets
• Portes, complète ou partielle

YJ Wrangler Renegade

1991 Jeep Renegade

De 1991 à 1994, Jeep a produit un ensemble en option sur le YJ Wrangler répertorié comme le "renegade Décor Groupe". Les véhicules ont été livrés dans le optionné les cow-boys américains spécialisés Voitures (ASC) dans la région de Detroit, où nous avons installé le décor paquet Renegade, puis expédiés vers Jeep pour la livraison aux concessionnaires. Renegades ont tous un petit autocollant sur la porte du conducteur, juste au-dessus du loquet de la dénotation de la visite de l'ASC. Initialement, tous les Renégats sont le Blanc, le Noir ou le Rouge. En 1992, il a été ajouté en Bleu, en 1993, le bronze. Le décor Groupe Renégat était une option de $ 4,266.00 dans un Wrangler fondée en 1991 et a inclus des roues en alliage spécial, des fusées éclairantes corps exclusif, ainsi que de nombreuses autres fonctionnalités.

Contenu de l'emballage Renegade Décor

• 4.0 litres (242 CID) I-6 Moteur
• 30x9.5R15 LT CHOUETTE Wrangler A / T Pneus
• Des roues en aluminium de 5 trous exclusif, 8 pouces de large
• Pneu de secours pleine grandeur
• Les sièges de Spoiler avec Trailcloth Tissu
• Off-road, amortisseurs à gaz
• Direction assistée
• Antibrouillards (intégrés dans les ailes avant)
• Volant gainé de cuir
• Les rayons Renegade (paroles portes)
• Tapis de sol (largeur, et l'intérieur de la baignoire de l'organisme)
• Tapis de sol, avant
• Réservoir de carburant d'une capacité supplémentaire (20 gal.)
• La couleur du véhicule, des fusées éclairantes pour le pare-chocs avec des étapes, du côté du corps intégrée
• L'avant et à l'arrière bumperettes (en plastique)
• Console centrale avec porte-gobelets
• La courtoisie et les lumières de moteur compartiment
• Essuie-Glace-Intervalle De
• Verrouiller la boîte à gants

Un hard top est une option de $ 923.00, et est venu avec un dégivreur de lunette arrière est obligatoire à 164,00 usd. Bien que les modèles de capote sont venus en standard avec le "porte médias", portes encadrées complet avec des fenêtres en verre ont été une option, et comme avec tous les cow-boys, 6 cylindres, air conditionné est également une option. Renégats avaient généralement de la direction, les positions de la roue ($ 130.00) et une radio AM / FM / cassette stéréo ($ 264.00). Un changement de colonne automatique a également été l'une des options disponibles, mais n'était pas populaire.

Les niveaux de finition

Amérique du nord YJ / les cow-boys étaient disponibles dans les paramètres standard suivants.

• Base: aussi connu comme "S" et "SE" à différents points dans le modèle; les premières années de la banquette arrière et à l'arrière bumperettes étaient facultatives, en quelques années, le moteur 6cyl était une option, les autres années seulement le 4cyl a été disponible dans le modèle "de Base". Une radio A / M (plus tard, UN / MF / M stéréo avec deux haut-parleurs sont venus standard, comme le sont à dossier haut en vinyle sièges baquets et un radiateur et un ventilateur. Stéréo / MF / M lecteur de cassette, et la climatisation sont facultatifs. En 1987, une étude pivot de base Wrangler coût 8995 $ PDSF.
• Laredo: Calandre chromée, pare-chocs, et les moulures, les portes, les grandes et dur dur plein, windows, teinté, fausse fourrure intérieure, élargisseurs d'ailes en couleur de la carrosserie et des roues en alliage. Stéréo / MF / M lecteur de cassette, la barre de son avec haut-parleur arrière, air climatisé, siège arrière amovible, et de haut en arrière sièges baquets en tissu tous sont livrés en standard. Les décalques Noirs "LAREDO" ornée de la hotte sur les deux côtés ou dans les ailes avant, à la baisse, dans le cadre de l'bandes latérales.
• Torres: Voir Torres
• Sport: offert "sport" graphiques et, à partir de 1991, un moteur de CID inline-6 cylindres 4.0 L 242. Stéréo / MF / M avec deux haut-parleurs et une banquette arrière amovible est venu de la série. Un lecteur de cassette, le son de la barre de haut-parleur arrière, sièges baquets en tissu, haut du dos, et de l'air conditionné était facultatif.
• Sahara: qui sont venus en standard avec la plupart des options disponibles, y compris les ailes en couleur de la carrosserie et des roues en acier, également inclus avec l'édition du Sahara sont les places avec piste de tissu vert spécial avec poches de rangement, intérieur des panneaux de garniture des portes avec des poches, des feux de brouillard avant, pare-chocs monté, et les extrémités en plastique sur le pare-choc avant). Stéréo / MF / M lecteur de cassette, la barre de son avec haut-parleur arrière, tissu et vinyle haute-arrière des sièges unique baquets, sièges amovibles, à l'arrière, roues en acier de couleur extérieure, et de l'air conditionné était tous de série sur ce modèle.
• Renegade: Voir Renegade . Autocollants de " Sahara Edition ornée de deux ailes avant.
• Rio Grande: Disponible en or, champagne, vert mousse, blanc, avec les couleurs les plus rares aqua perle métallisé, et de Lumineux de Mangue, avec un paquet d'ajustement à l'intérieur de la Ville thème. Ce paramètre est disponible uniquement en 1995, et a été ajouté pour pimenter la base de 4 cylindres de Wrangler modèles "S"

Un lecteur de cassette, à l'arrière de la barre de son et de haut-parleur en tissu de haute-baquets sièges étaient la norme, et de l'air conditionné et les roues en alliage étaient disponibles dans ce modèle. Le rouge et l'orange autocollants "Rio Grande" orné de deux ailes arrière.