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CITROEN SM MASERATTI Johan Cruyff

171.1

Utilisé

C'est la voiture qui appartenait à Johan Cruyff dans les années 70, Apportez de la documentation de la circulation qui justifie cette information.

Le moteur est verrouillé et arrêté à partir de 15 ans. Vendus en l'état, nous pouvons faire devis personnalisé de la restauration si l'attributaire de ce que vous voulez.

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Fiche de données de

État VENDU

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Citroën SM

L'intérieur est en très bon état et de la peinture a quelques imperfections. Les fabricants de voiture a une couleur plus claire, est actuellement un saphir de couleur bleu. Enregistrement de Barcelone.

 


Fabricant

Citroën

Période

1970-1975

Type

Gran turismo

Corps

Coupé 2 portes

Paramètres

Moteur à l'avant, traction avant

Longueur / largeur
/ haut / bataille

4895 / 1835 / 1325 /
2950 mm

Poids

De 1460 kg 1520 kg

Designer

Robert Opron

 

La Citroën SM est une voiture de sport fabriquée par la société française Citroën, entre 1970 et 1975. La SM a pris la troisième place au concours de la Voiture de l'Année en Europe en 1971, derrière la Citroën GS.

L'histoire

En 1968, un accord a été conclu entre Citroën et Maserati pour une collaboration technique, qui a utilisé un moteur V8 de la source de Maserati pour propulser un véhicule Automobile, au cours de son développement, la soi-disant "projet", et qui a finalement évolué vers la coupe SM.

Après deux ans de développement, le SM a été présenté au salon automobile de Genève en mars 1970, mais après ce premier contact, c'était en octobre de la même année, au salon automobile de Paris, où il a provoqué une véritable sensation.

La SM avait un moteur V6 à 90°, offrant 170 HP, et a été en mesure de le propulser jusqu'à 220 km/h. La version équipé de l'injection électronique de carburant a augmenté ces valeurs, et la SM avait également des éléments de confort habituelle dans les véhicules de haut de gamme des trois décennies plus tard, comme les freins à disque, une suspension hydropneumatique, directeur d'auto-centrage, vitres électriques, sellerie cuir ou les phares directionnels.

 

 

Le moteur de la baie de SM, où vous pouvez voir parfaitement les sphères de suspension.

La fin de la SM a commencé avec la crise du pétrole de 1973, qui a diminué de l'ordre de voitures "soif" de carburant, de sorte que Citroën a décidé d'arrêter sa production en 1975, ainsi que sa collaboration avec Maserati. Cependant, tout n'était pas parfait dans la voiture. Le moteur a été à l'origine d'un V8 Maserati, qu'il a enlevé deux cylindres pour devenir un V6, sans changer l'angle de la banquette, ce qui a entraîné des problèmes d'équilibre. Aussi la chaîne de distribution a été situé entre les cylindres, forçant presque à démonter le moteur pour le remplacer. Les problèmes de chauffage sont composés dans la version électronique de l'injection, avec des cas d'incendie.

 

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CITROEN SM MASERATTI  Johan Cruyff

CITROEN SM MASERATTI Johan Cruyff

C'est la voiture qui appartenait à Johan Cruyff dans les années 70, Apportez de la documentation de la circulation qui justifie cette information.

Le moteur est verrouillé et arrêté à partir de 15 ans. Vendus en l'état, nous pouvons faire devis personnalisé de la restauration si l'attributaire de ce que vous voulez.

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