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Motoconfort. 1926

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Rénové

Année de construction: 1926.

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Mobylette

La Mobylette est un type de moto qui a été fabriqué dans le milieu du XXE siècle, et a une grande popularité.

L'histoire

Au début des années 1920, Charles Benoit et Abel Bardin travaillé dans SICAM (Société Industrielle de Construction d'auto et de Moteurs).

En 1923, ils ont quitté l'usine, et est associée à la création de leur propre marque appelée "Motobécane". L'année suivante paraît le premier moticicleta, la MB1 moteur monocylindre deux-temps à 175 cc. avec sangle.

En 1926 créé une marque parallèle : Motoconfort et commercialisé un nouveau modèle: 308.

Motobécane diversifie sa production et dans les années suivantes, de nouveaux modèles et des moteurs, comme dans le cas de la soi-disant bloc B, le premier moteur de 4 cylindres de versions entre 175 et 500 cc. Ce bloc serait remplacé en 1934 par la nouvelle série S (sport) et R (pour la route).

Avec la Guerre réorienté la production de petits déplacements et en 1945, il semble que la D45, la moto populaire par excellence.

Mais le grand succès de la marque est venu, en 1949, avec la fameuse Mobylette, qui produit jusqu'à 14 millions d'exemplaires dans ses diverses versions.

Mobylette 1949

Le premier modèle de la nouvelle Mobylette présenté au Salon de Paris de la Moto à partir de 1949. Ce premier prototype de l'après-guerre (AV 3), a été composé sur la base de l'union des éléments ignorés à partir d'autres ordinateurs (tels que le renforcement de l'image d'un modèle de vélo de 1938, ou le moteur du modèle "Poney" 49 cc). Le dépôt était situé entre le support de selle et la roue arrière de l'étui. Au total, j'ai eu 28 kg de poids et atteint une vitesse maximale de 30 km/h.

Ce modèle de base, sans embrayage, de la fourche ou de transmission, a été améliorée a partir de 1952, avec l'introduction de pièces de qualité supérieure dans les nouveaux modèles. Tel est le cas de l'AV 31, rejoint une fourche télescopique, ou à l'AV 33, qui a ajouté un embrayage automatique. Le magnifique rapport qualité/prix et la facilité d'utilisation qui a fait le succès a été immédiat.

Au début des années 60 du XX siècle, la compagnie eibarresa ( le pays Basque (Espagne)) Garate, Anitua et de la Société, G. A. C. commence la production de Mobylette en vertu de la licence et ce véhicule est très populaire en Espagne.

Ces dernières années

Dans les années suivantes, est apparu de nouveaux modèles; 125 LT en 1969, le 350 et 500 cc. trois-cylindres en 1973, entre autres. Malgré tout, la société de la faillite en 1981, et racheté en 1983 par le japonais Yamaha, la production en continu sous la nouvelle marque MBK.

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