Simca Six Cabrio 1949

La Société Industrielle de Mécanique et CAROSSERIE Automobile, noto come SIMCA, è stato un produttore francese di automobili. L'azienda è stata fondata nel 1934 da Fiat per la produzione di veicoli su licenza in Francia. Dopo la Seconda Guerra Mondiale sono stati aggiunti i modelli. Più tardi, ha preso la carica di Simca Automobili Talbot e ha iniziato una partnership con Chrysler , che culminarono nel 1971 in un acquisto, da parte del produttore americano. Dopo la presa del potere nel 1978 con la Peugeot , il marchio Simca è stato abbandonato.

Simca Sei Cabrio 1949

Storia

SIMCA era nel 1934 da enrico Teodoro Pigozzi fondata nel 1935 e prodotta in Francia Nanterre FIAT Veicoli in Stock : In primo luogo, la Fiat 500 "Topolino", in Francia come la Simca 5 è stato espulso, e poi, nel 1950, più modelli, Simca 8 e 6 Simca FIAT ha ricevuto. . dalle azioni licenze Simca Durante la Seconda Guerra Mondiale costruito Simca in nome dell'occupazione tedesca e le forze, tra le altre parti per la NSU - Kettenkrad .

Nel 1952 Simca produzione di trattori, MAPPA , 1954, la Simca in Francia per la Ford , la fabbrica di automobili nella città di Poissy , nei pressi di Parigi, e ha costruito questo nel 1957, presso l'automobile impianto di produzione, quindi i più moderni d'Europa ha da offrire. Ford ha ricevuto per la cessione della sua controllata francese, insieme con i loro modelli francesi in cambio del 15% delle azioni Simca. I precedenti modelli della Ford Vedette, le Comete e corse fuori di lì, sotto il nome di Simca Simca Vedette e Comete Monte Carlo più lontano dalla band. Il camion Ford Carica F798WM era 1955 Simca Carica . La Simca Comete Monte Carlo è già impostato un anno dopo, la Stella come Chambord, Marnose e Pésidence offerti - è stato realizzato nel 1961 come un grande Simca-modello nella classe di lusso in Francia. In Brasile , il modello è stato quindi fino alla fine del decennio degli anni 1960 la band. Con l'acquisto dello stabilimento di Poissy e la produzione aggiuntiva dell'ex modelli Ford Simca sfollati Peugeot dal terzo posto della casa automobilistica francese, e poi ha preso la Renault un posto al fianco di Citroën. La fabbrica di camion è stato attraverso la collaborazione con Unic operato.

Nel 1950, la Simca ha avuto la sua propria serie, come Simca suo motore (1951) e Simca Ariane (1957), sono stati seguiti dalla Simca 1000 (1961), con trazione posteriore , dal 1963, il 1300/1500 serie, e la Simca 1100 (1967), il primo Simca con un motore anteriore trasversale e trazione anteriore .

1958 comprato Chrysler NOI, è ancora in possesso di Ford stati UNITI, il 15% delle azioni Simca. Allo stesso modo, egli ha assunto la carica di Chrysler Unico e unito, come una divisione di veicoli commerciali di Simca, così i modelli di camion di Francia sarà venduto esclusivamente come un Unic. Chrysler Simca ha assunto nel 1959 Talbot-Lago . Nello stesso anno, Cerchio stabilito una joint-venture con il governo marocchino Somaca . ^[1] Nei prossimi anni, Chrysler aumentato la sua quota di Simca 1971 a quasi il 100%, la maggior parte dei quali ha assunto da FIAT. L'azienda si chiama ufficialmente Chrysler in Europa , il marchio Simca è rimasto.

Simca 1978 è stata la Peugeot SA venduti. Questo ha dato origine alla serie di modelli fino all'anno 1986 con il marchio Talbot ha continuato. Dalla Simca-Chrysler-radici di numerosi nuovi modelli è emerso, tra cui la Peugeot 309 , il successore di Talbot Horizon è stato progettato e nella versione di pre-produzione già aveva il nome di Arizona. In collaborazione con Matra e le esperienze di Chrysler in questa zona ( Chrysler Voyager), è stato un minivan è stato sviluppato, che non sono stati presi in consegna da Peugeot. Questo ha dato luogo alla Renault Espace .

Modelli