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207.2
Ristrutturato
1ª Immatricolazione: 1924.
Tipo di cambio: Manuale.
Motore: 4/1597cc.
Registrato in Spagna. Il barcellona.
Colore: Blu, all'interno del gioco originale in rosso.
In perfetto stato di funzionamento.
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Data di disponibilità:
Talbot-DC. 1600cc. 1920
1ª Immatricolazione: 1924.
Tipo di cambio: Manuale.
Motore: 4/1597cc.
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Destinatario :
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Stato | In buono stato di conservazione |
Talbot | |
Tipo | Corporation |
Settore | Auto |
Fondazione | 1903 |
Scomparsa | 1986 |
Sede | North Kensington, Inghilterra, Regno Unito |
Prodotti | Auto |
Array | Fiat S. p. a A. |
Talbot è un marchio inglese di auto. La sua storia è più complessa di quanto la maggior parte dell'industria.
Talbot è stato originariamente british marque utilizzato per vendere auto francese Clément-Bayard importati. Fondata nel 1903, questa impresa è stato finanziato dal Conte di Shrewsbury e Talbot, che ha prestato il suo nome per l'azienda. Partenza nel 1905, la società ha messo il marchio Clément-Talbot loro auto importate e ha iniziato l'assemblaggio di parti fatte dai francesi nel nuovo di fabbrica, in North Kensington, Londra, li vendono sotto il nome di Talbot. Questi veicoli, a partire dal 1906, è stata seguita da automobili realizzate localmente, e nel 1910 erano tra i 50 e i 60 vetture di un mese. Una Talbot, è stata la prima vettura a coprire il 100 miglia (160 km) in un'ora nel 1913.
Durante la Prima Guerra Mondiale, l'azienda prodotti ambulanze. Le operazioni di francese e britannica continua in processi separati, parallela di produzione e di commercializzazione, fino al 1919, quando l'azienda Darracq (british proprietari e sede a Parigi), ha acquisito la società; Il Talbots prodotto da Darracq venduto come Talbot-Darracq. L'anno seguente, Darracq è stato riorganizzato come parte del gruppo di aziende, Sunbeam-Talbot-Darracq (STD).
Nel 1916, lo svizzero Georges Germain è diventato il capo ingegnere, e nella prima metà degli anni 1920, Talbot è stato prodotto da un buon numero di modelli venduti, come il 14/45 hp, o Talbot 105, che ha cominciato ad essere prodotta nel 1926. Nel 1930, la Talbot progettato da Germain goduto il successo in gara la squadra di Fox & Nicholl, con piloti del calibro di Brian Lewis, Johnny Hindmarsh, e John Cobb (meglio conosciuto per i suoi tentativi di record di velocità su terra). Anche avuto successo il test "Alpini di Prova".
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