Osa. Modelo B. 125cc. 1957.

125 B (2ª serie)

A finais de 56 e aproveitando o Trofeo José Mª Walloon é presentado cal sería a de substitución para o 125, o modelo "B".

Excepto o motor, que aínda que ten cambios internos para aumentar o rendemento, son parte da mesma base, practicamente o resto da bicicleta é novo. Cadro monoviga totalmente renovado, suspensións fronte e traseira novo e máis resistente, cómodo asento de dúas prazas, capacidade de almacenamento, e diferentes escape. En termos de estética, a moto é totalmente pintado en negro con mármore bifes, usando vermello como o segundo de cor no tanque.

No ano 58 está actualizado, a versión de tomar a segunda serie con algunhas melloras, sendo o máis importante o combustible tapa de rosca e plástico, headlight con velocímetro construído en, aumento na traseira luz da marca "Gemo" e desaparición do fol do garfo.

Finalmente, teña en conta que o impecable restauración do modelo protagonista da nosa páxina, é o encargado de Artsvalua. sl. 125 C2

Este modelo foi no mercado de 1961 a 63 e con el a fin dos modelos de asfalto en este desprazamento. En realidade non é máis que unha adaptación do modelo chamado "C", que cambia a cor do vaso e caixa de ferramenta en vermello e incorpora un compartimento para o filtro de aire. A sede foi redeseñado para facelo máis anatómicas e a traseira a luz resulta ser o Gemo grande.