Mercedes 190SL .1955

Mercedes-Benz 190SL

Restaurato al dettaglio, voto 10, anche le gomme sono originali revisionati del tempo con fascia sottile di bianco.

Mercedes-Benz 190SL è una vettura sportiva prodotta dalla Mercedes Benz, e la sua società madre, la Daimler-Benz AG. È stata prodotta dal 1955 al 1963. Un prototipo è stato mostrato al salone dell'Auto di New York del 1954. Costruito 25.881 unità ed era susedido da Mercedes-Benz 230SL-Classe grand Tourer.

La 190SL è stato venduto a fianco il più veloce, più costoso Mercedes-Benz 300 SL , che è stato somigliava nel loro design e ingegneria,tuttavia, la 190SL non utilizzare la piattaforma della 300SL, ma che è basata sulla piattaforma della Classe S. Per distinguerlo dal 190 pontone, che aveva il codice W 121, è aggiunto il II B (= Serie II), questo è stato aggiunto in modo che la corretta denominazione della nazionale W 121 II B. a Seguito della successiva identificazione dei modelli SL con il codice R (per la Roadster, 107-serie), la 190 SL è talvolta indicato come R 121a. La coesistenza di due diverse SL-serie unica nella storia di Mercedes-Benz. Solo dopo l'introduzione del Mercedes-Benz-Classe SLK ancora una volta ci sono due modelli Roadster diversi, in modo che la 190 SL a volte è considerato un predecessore della SLK.

Storia

Nel settembre del 1953, NOI importatore di Daimler-Benz, Massimiliano Hoffman, ha dato idee per migliorare il business di NOI Voleva essere di due diversi modelli di auto sportive andrà a completare la gamma fino ad ora i modelli di stima della Mercedes-Benz. Per la progettazione di una vera auto sportiva offerto come base coupe 300 SL , che negli stati uniti, vincendo la Carrera Panamericana avuto l'attenzione degli americani. Oltre a questo si dovrebbe anche avere un turismo sportivo che offre la praticità di tutti i giorni. Hoffman ha ricevuto la promessa del 6 febbraio 1954, studio di questi veicoli sarà presentato a New York International Auto show". Nonostante il breve sviluppo di 5 mesi di questi veicoli, la stampa amato. Lo sviluppo della 300 SL aveva fatto un sacco di progressi, in modo che la produzione è iniziata nell'agosto del 1954. La 190 SL, è stato aggiornato nel marzo 1955 al Salone dell'Auto di Ginevra Motor show. La produzione in serie è iniziata due mesi più tardi, nella Sindelfingen pianta , che ha già prodotto la 300SL. La velocità di 190 km / h non può essere eseguita. In pratica, la velocità massima è di 170 km / h.

Veicolo

Molti elementi di stile dal "grande fratello" 300 SL, tra cui la griglia frontale, i paraurti, i fari e le parti della cappa. Le luci posteriori e le sospensioni sono state scattate da S-classe ponton. Le corna del paraurti della Stati uniti, sono stati dotati di serie in Europa è disponibile a un costo aggiuntivo. Oltre alle esigenze visive, gli ingegneri hanno pensato anche la funzionalità. Montati i parafanghi anteriori e posteriori orizzontali che proteggevano i fianchi del veicolo dalla sporcizia. Questo è un esempio dell'auto non solo ha un aspetto slanciato. Il corpo del 190SL è in acciaio mentre il cofano, il coperchio del tronco, il telaio e il pannello della porta è fatta di alluminio.

Gli stili del corpo coupe 2 porte o una roadster (viene fornito con hard top (rimovibile). Essa è basata sulla Mercedes Benz s Class. Il motore è 1.897 cc sviluppa 105 CV (77 kW, 104 cv) (o 120 cavalli di forza bruta), che ha guadagnato una reputazione non è in esecuzione senza problemi, soprattutto per la difficoltà di sincronizzare correttamente i carburatori doppio due colli di bottiglia di Solex. Il blocco motore a quattro cilindri della 190SL era basato sul motore a sei cilindri della 300 SL. La Trasmissione è manuale a 4 marce. Il passo è di 2400 mm, la lunghezza è 4219 mm, la Larghezza è 1664mm; l'altezza è di 1422,4 mm e il peso è di 1.158 kg capacità serbatoio carburante 17 litri o 64 Litri.

Tecnologia

Molti dei componenti sono basati sulla prima generazione della mercedes-benz s class. Il motore OHC, 1897 cc a quattro cilindri con cilindrata di 105 CV e un rapporto di compressione di 1: 8,8 era una novità. Questo motore è stato costruito in seguito alla Mercedes 190.