Chevrolet Chevelle Malibu. 1976.

El Chevrolet Chevelle va ser un cotxe de dimensions mitjanes produïdes per la divisió de Chevrolet dels eua, basada en la fabricació de General Motors en tres generacions des dels anys 1964 i 1977. Part de la plataforma, la Chevelle va ser una de les marques de més èxit de Chevrolet. Les entitats, que inclouen coupes, sedan, convertibles, família i recollida (El Camí). Versions Super Esport es van produir fins a model l'any 1973, models i Lagunas des de 1973 fins a 1976. Després d'una absència de tres anys, El Camí es va reintroduir com a part de la nova línia de Chevelle. La Chevelle també es proporciona la plataforma per la Monte Carlo el 1970. El Malibu, el model superior de la línia fins a 1972, va substituir la marca Chevelle, la redissenyat, més compactes, models de 1978.

Història

La Chevelle va presentar el 26 de setembre de 1963 com a vehicle de mida mitjana de la flota de Chevrolet. Era, bàsicament, una versió ampliada de la Chevrolet Chevy II i versió més petita de la Impala. La Chevelle estava pensat per competir amb el Ford Fairlane, i per tornar a l'alineació de Chevrolet un model similar en mida i el concepte de les més populars a partir de models de 1955 i 1957.

La Chevelle va ser construïda sobre una nova plataforma "A" i tenia una distància entre eixos de 112 polzades (2845 mm). La suspensió va ser doble wishbone de longitud desigual en la part davantera i posterior suspensió viu eix amb 4 braços. La base del model va ser la sèrie 300, mentre que el Malibu SS era el millor model de la línia.

La Chevelle es va produir entre 1964 i 1977. En 1978 es va convertir en el Malibu, una vegada que havia estat una elecció de motllures i retallar per la Chevelle. Durant el prototip etapa en el desenvolupament, va tenir l'emblema Nova. Quan es va concebre, els dissenyadors de Chevrolet espera que la Chevelle la vols portar la il·lusió que els propietaris de Chevrolet tenir per als models de 1955 i 1957 Bel Air.

Coupes dos-porta sense tacs (hardtops) i convertibles, quatre-porta sedan família de quatre portes i recollida (El Camí) s'ofereixen al llarg de tot el córrer. D'acord amb altres sèries de Chevrolet, hardtops , dues portes es diu Esport Coupes (coupes esports). Hardtops , quatre-porta com a subtítol Esport Sedan (esports sedan), estaven disponibles (de 1966 a 1972). Una família de dos-porta estava disponible en 1964 i 1965 de la sèrie 300.

Diversos camions de recollida a la família tipus es van vendre amb emblemes exclusiva: Greenbrier, Concours, i Concours Finca. Sis cilindres i V8s es van oferir a tots els nivells. La Chevelle va ser la base per a la Beaumont, un model re-decorar ven només a Canadà per concessionaris Pontiac fins al 1969

Super Sport (SS)

La Chevelle Malibu Super Sport (SS) representa l'entrada de Chevrolet a la batalla de l' muscular cotxe. El Malibu SS va oferir un "Esport de Base" (esports coupe, també conegut com el hardtop) i la configuració convertibles. Tant el 1964 i el 1965 Malibu SS es podria demanar amb un V8 o un 6 cilindres del motor en línia. Després de 1965, la insígnia, el Malibu SS va ser substituït per Chevelle SS 396, un paquet com l'opció d'alt rendiment Z-16 va estar disponible que es va convertir en un sèrie en 1966, 1968 va ser l'últim any de la SS 396.

En 1968, la sèrie SS 396 es va ampliar fins a la línia de La Carretera, així, i va resultar ser l'únic any en que La Carretera va rebre la seva pròpia sèrie de SS 396. La base motor en el Chevelle SS 396 va ser el 325 cv (242 kW) motor 396 V8 amb 360 cv (268 kW) (1966), 350 cv (260 kW) (1967 i 1968), i les versions de l'375 cv (280 kW) com a opcions.

En 1969 la sèrie SS 396 va ser abandonat i va oferir l'Opció de Regular la Producció, en anglès; Regular la Producció Opció (RPO) Z25 com una opció equip de SS. L'equip de SS RPO Z25 va ser posat a disposició de la sèrie Malibu esportiu coupe, convertibles i de recollida, així com la sèrie 300 Deluxe 2-porta de la coupe (en aquest cas sedan amb tacs) i 300 Deluxe sèrie 2-porta de l'esport base (hardtop). Aquest va ser l'únic any RPO Z25 va ser ofert com una opció en altres sèries de la sèrie Malibu entre 1969-1972.

La Chevelle SS 396 300 Deluxe 2-porta amb tacs van ser més rígid i menys pesant que els seus cosins coupes hardtop, aquests models van ser més sovint demanar amb una cosa en ment, curses de resistència.

1964-1965

La primera generació de Chevelle aparegut el 1964, disponible a sedan, hardtop, convertibles, i la família. Que ofereix una àmplia gamma de sis cilindres de motors en la línia fins a l'327 V8. El model de 1964 es distingeix per la neteja de la seva graella graella, plaça de la graella i quatre fars. La graella de 1965 té una gran envà horitzontal que uneix els conjunts de fars amb una graella d'apuntar. Aquest va ser el primer any per un Chevelle SS396 paquet especial.

En 1965 un paquet d'opció Z16 va donar la Chevelle SS 396 convertibles amb un interior marc d'alta resistència per a minimitzar la flexibilitat del xassís, tots els models SS també tenen un sistema de suspensió, d'alt rendiment pneumàtics F70x14 (195/70-14) d'alt rendiment per prima franja de color vermell o blanc sobre el nou llantes ral·li d'acer de 14 polzades, mentre que Chevelles estàndard havia pneumàtics 7.35 x 14 polzades.

1966-1967

El 1966 model introduït un redisseny de la Chevelle amb un cos més esvelt, amb posterior plafons esculpits tipus "ampolla de Coca-cola" és més pronunciada que el model anterior, i la coupe de 2-porta sense tacs amb tractament especial de la finestra indiscreta. Per a l'any 1966, el model SS té la seva pròpia negre reixa i emblema d'identificació "SS 396" en el centre, el Chevelle ús regular una chrome graella. Un hardtop 4-porta "Esport Sedan" es va incorporar a la sèrie de Malibu aquest any.

Per a 1967 seu front para-xocs i reixa rebut una operació de cirurgia estètica modest, donant-li un aspecte més net i esportiu de la Chevelles, 1966. La part posterior panell de la model SS, també va rebre el tractament d'una banda de color negre que no estava en els models anteriors. La part posterior llums es van envoltar al voltant de les cantonades de la part posterior de panells. Per a 1967, els compradors podria demanar un Chevelle SS amb el front frens de disc i la transmissió automàtica de tres velocitat Turbo 400 i una columna de direcció i el volant d'energia absorbir.

Motors

Motors disponibles des de 1964 - 1967⁷

• L6 - 194 - 2.5 l - 120 cv (89 kW) (estàndard Chevelle - 1964-67)
• L6 - 230 plgs3 - 3.8 l - 140 - 155 cv (103 - 114 kW) (estàndard Chevelle - 1964-67)
• L6 - 250 plgs3 - 4,1 l - 155 cv (114 kW) (estàndard Malibu - 1964-67)
• V8 - 283 plgs3 - 4,6 l - 194 - 220 hp (143 - 162 kW) (estàndard Malibu - 1964-67) (opcional Chevelle - 1964-67)
• V8 - 327 plgs3 - 5.4 l - 250 - 345 cv (184 - 257 kW) (Malibu SS - 1964 - 65) (optativa-Malibu - 1964-67)
• V8 - 396 plgs3 - 6.5 l - 325 - 375 cv (239 - 276 kW) (Chevelle SS-396 - 1966-67)

El Chevrolet Chevelle va restyled per a l'any 1968, i va guanyar un cos-extra - una nova família. El disseny inclou un allargament de la caputxa i un tronc curt amb una roda cas front estès cap enrere. Els cossos ara resta en dues mides de la distància entre eixos, la més curta de 2800 mm (112) reservats per a la coupe i el més llarg de 2.946 mm (116.) per a sedan i membres de la família de quatre portes. A la part de davant, el doble de fars van muntades en marcs de metall, individuals plaça. A la graella destaquen les motllures d'amplada completa amb un espai com l'entrada d'aire negre acabat. En el xoc frontal i de dalt a l'esquerra far davanter es troba emblemes Chevelle en cursiva. L'estàndard de l'equip inclou recolzabraços davanter, calefacció, defroster, i totes les característiques de seguretat de la General Motors.

La Chevelle Malibu va ser la top model no d'alt rendiment (SS) en l'alineació Chevelle. Versions Malibu havia posterior llums únic, amb el revers de llums de tornar-la a col·locar en la part posterior para-xocs.

Motors

Motors disponibles des de 1968 - 1972

• L6 - 230 plgs3 - 3.8 l - 140 - 155 cv (103 - 114 kW) (estàndard Chevelle - 1968-72)
• L6 - 250 plgs3 - 4,1 l - 155 cv (81 - 114 kW) (estàndard Chevelle - 1968-72)
• V8 - 307 plgs3 - 5.0 l - 194 - 220 hp (96 - 147 kW) (estàndard Malibu - 1968-72) / (opcional Chevelle - 1968-72)
• V8 - 327 plgs3 - 5.4 l - 250 - 274 hp (184 - 202 kW) (opcional Malibu - 1968-72) (opcional Chevelle - 1968-72)
• V8 - 350 plgs3 - 5.7 l'- 175 - 270-hp (129 - 199 kW) (Chevelle SS - 1968 - 72) / (opcional Malibu - 1968-72)
• V8 - 396 plgs3 - 6.5 l - 300 - 375 cv (221 - 276 kW) (SS-396 - 1968-72)
• V8 - 402 plgs3 - 6,6 l - 239 - 330 cv (176 - 243 kW) (opcional SS-396 - [RPO Z25] - 1970-71)
• V8 - 454 plgs3 - 7.4 l - 270 - 364 cv (199 - 268 kW) (opcional SS - [RPO Z15] - 1970 - 72)

La Yenko Chevelles

S'han registrat Malibus (Chevelles) en curses dyno executar, amb motors de fàbriques amb més de 470 cv, com ara el 1970 Chevelle LS6 són reconeguts per la seva potència, potència muscular i extraordinaris, entre els millors del Chevelle, Yenko, creat per No Yenko un múscul cotxe amb més de 500 hp. Alguns comerciants demanar el paquet creat per Yenko vendre-la com a pròpia supercars.

Tercera generació (1973-1977)

1973 marcat la introducció de la tercera generació Chevelle, i després de tres anys, amb poc canviar de model, tota la línia va patir un canvi d'imatge integral. Aquest any també va marcar l'últim any de la mítica línia SS, així com la noció de Chevelle com que el cotxe és totpoderós (all-American muscular cotxe) de tots els nord-americans (encara que Chevelles anava a ser fort contendents en la NASCAR a través de mitjans dels anys 70). Dilució del producte arriba al seu punt més baix i el paquet de les SS eren tècnicament, només disponible en la rural Chevelle.

Introduir com el luxe de la línia d'alta gamma de la Chevelle, la Laguna eclipsat la Malibu sostingut lloc durant molt de temps com a models més luxoses. El Malibu es manté com un cotxe de nivell mitjà, amb el Luxe de substitució simplement anomenada Chevelle com el model base.

La versió de 1974 model Laguna substituït la SS com a la línia superior. En 1977, quan el nom de Chevelle deixat d'existir per donar pas a la Chevrolet Malibu, un cotxe més lleugers i compactes, que va continuar la saga amb els derivats de la Chevelle, com a Camí i Monte Carlo.

Motors

Motors disponibles entre 1973 - 1977

• L6 - 250 plgs3 - 4,1 l - 100 - 110 hp (74 - 81kW) (estàndard, de Luxe i Malibu)
• V8 - 307 plgs3 - 5.0 l - 145 cv (107 kW) (estàndard de Luxe i Malibu)
• V8 - 350 plgs3 - 5.7 l - 145 - 170 hp (107 - 125 kW) (estàndard Laguna) (opcional per als altres)
• V8 - 402 plgs3 - 6,6 l - 175 cv (129 kW) (optativa a tots)
• V8 - 454 plgs3 - 7.4 l - 265 cv (195 kW) (optativa a tots)