Chevrolet Chevelle Malibu. 1976.

La Chevrolet Chevelle era una vettura di medie dimensioni prodotta dalla divisione Chevrolet di la statunitense produttore di General Motors in tre generazioni dagli anni 1964 e il 1977. Parte della piattaforma, la Chevelle è stato uno dei marchi di maggior successo della Chevrolet. I corpi sono coupé, berline, cabriolet, la famiglia, e di prelievo (El Camino). Le versioni Super Sport sono state prodotte fino a anno modello 1973, modelli e Lagune, dal 1973 al 1976. Dopo un'assenza di tre anni, Il Camino è stato reintrodotto come parte della nuova linea di Chevelle. Il Chevelle anche fornito la piattaforma per il Monte Carlo Introdotto nel 1970. La Malibu, il modello di punta della linea, fino al 1972, ha sostituito il marchio Chevelle, il ridisegnato, modelli di dimensioni più compatte del 1978.

Storia

La Chevelle è stato introdotto il 26 settembre 1963 come un veicolo di medie dimensioni della flotta di Chevrolet. Era, in sostanza, una versione più grande la Chevrolet Chevy II e la versione più piccola del Impala. La Chevelle è stato destinato a competere con la Ford Fairlane, e per tornare alla scaletta di Chevrolet modello di dimensioni simili e il concetto dei modelli più popolari, dal 1955 al 1957.

La Chevelle è stata costruita su una nuova piattaforma "A" e aveva un passo di 112 pollici (mm 2845). La sospensione a doppio braccio oscillante della disparità di lunghezza nella parte anteriore e una sospensione posteriore live assale con 4 braccia. Il modello base è stata la serie 300, mentre il Malibu SS è stato il modello più alto della linea.

La Chevelle è stato prodotto dal 1964 al 1977. Nel 1978 divenne il Malibu, che era stata una scelta di modanature e finiture per la Chevelle. Durante la fase di prototipo in fase di sviluppo, ha preso l'emblema Nova. Quando è stato concepito, il designer di Chevrolet spera che la Chevelle che doveva riportare l'entusiasmo che i proprietari di Chevy era per i modelli dal 1955 al 1957 Bel Air.

Coupé a due porte senza borchie (hardtops) e cabriolet a quattro porte berlina, famiglia di quattro porte e di prelievo (El Camino) sono disponibili durante l'intera esecuzione. In accordo con le altre serie della Chevrolet, hardtops , due porte erano chiamati Sport Coupé (coupé sport). Hardtops , quattro porte soprannominato berlina Sportiva (berline sportive), erano disponibili (dal 1966 al 1972). Una famiglia di due porte era disponibile nel 1964 e nel 1965 la serie 300.

Diversi camioncini per tipo di famiglia sono stati venduti con emblemi esclusiva: Greenbrier, Concorso, Concorso Immobiliare. A sei cilindri e V8 sono stati offerti a tutti i livelli. La Chevelle è stata la base per il Beaumont, un modello di ri-decorate venduto solo in Canada da concessionarie Pontiac fino al 1969

Super Sport (SS)

Il Chevelle Malibu Super Sport (SS) rappresenta l'ingresso di Chevrolet nella battaglia delle muscle car. Il Malibu SS è stato offerto in un "Coupe Sport (sport coupé, noto anche come il tettuccio) e la configurazione cabrio. Sia il 1964 e il 1965 Malibu SS potrebbe essere ordinato con un V8 o un 6 cilindri in linea. Dopo il 1965, il distintivo, la Malibu SS è stato sostituito da Chevelle SS 396, un pacchetto di prestazioni elevate Z-16 diventato disponibile che è diventato una propria serie nel 1966, 1968 fu l'ultimo anno della SS 396.

Nel 1968, la serie SS 396 è stato esteso alla linea della Strada, come pure, e si è rivelato essere l'unico anno che La Strada ha ricevuto la sua propria serie di SS 396. Il motore di base è la Chevelle SS 396 è stato il 325 cv (242 kW) motore 396 V8 con 360 cv (268 kW) (1966), 350 cv (260 kW) (1967 e 1968), e le versioni di 375 cv (280 kW) come opzioni.

Nel 1969 la serie SS 396 è stato abbandonato ed è stata offerta la possibilità di Regolare la Produzione, in inglese; la Regolare Produzione di Opzione (RPO) Z25 come opzione team SS. Il team SS RPO Z25 è stato reso disponibile nella serie Malibu sport coupé, cabrio e pick-up, così come la serie 300 Deluxe con 2 porte coupé (in questo caso berlina con borchie) e 300 Deluxe serie 2 porte coupe sport (hardtop). Questo è stato l'unico anno in RPO Z25 è stato offerto come opzione per le altre serie di serie di Malibu tra 1969-1972.

La Chevelle SS 396 300 Deluxe a 2 porte con borchie erano più rigidi e meno pesanti rispetto ai loro cugini coupé hardtop, questi modelli sono stati più spesso ordinati con una cosa in mente, drag racing.

1964-1965

La prima generazione di Chevelle apparso nel 1964, disponibile in berlina, coupé, cabrio, e la famiglia. Offre una vasta gamma di motori a sei cilindri in linea fino a 327 V8. Il modello 1964 si distingue per la sua pulizia griglia griglia, griglia quadrata e quattro fari. Il grill del 1965, ha una grande divisore orizzontale che unisce il set di fari con una griglia a punta. Questo è il primo anno per una Chevelle SS396 pacchetto speciale.

Nel 1965 un pacchetto di opzione Z16 ha dato la Chevelle SS 396 convertibile con una struttura interna ad alta resistenza per ridurre la flessibilità del telaio, tutti i modelli SS hanno anche un sistema di sospensioni, pneumatici ad alte prestazioni F70x14 (195/70-14) ad alte prestazioni sottile striscia di bianco o di rosso sui cerchi nuovi rally in acciaio da 14 pollici, mentre Chevelles standard ha le gomme 7.35 x 14 pollici.

1966-1967

Il 1966 modello introdotto una riprogettazione della Chevelle con un corpo più snello, con pannelli posteriori scolpiti tipo "bottiglia di Coca cola" è più accentuata rispetto al precedente modello, e la coupé 2 porte senza borchie con trattamento speciale per il lunotto posteriore. Per il 1966, il modello SS ha una sua griglia nera e l'emblema di identificazione "SS 396" al centro, la Chevelle uso regolare di una griglia cromata. Una coupé a 4 porte "Berlina Sportiva" viene aggiunto alla serie di Malibu di quest'anno.

Per il 1967 il paraurti anteriore e la griglia ricevuto un intervento di chirurgia estetica modesto, con un risultato più pulito e più sportivo rispetto alla Chevelles, 1966. Il pannello posteriore del modello SS ricevuto anche il trattamento di una banda nera che non era nel modello precedente. Le luci posteriori sono state surround attorno agli angoli del pannello posteriore. Per il 1967, gli acquirenti potevano ordinare una Chevelle SS con freni a disco anteriori e la trasmissione automatica a tre velocità Turbo 400 e un piantone e sterzo ad assorbimento d'energia.

Motori

I motori a disposizione dal 1964 al 1967⁷

• L6 - 194 - 2,5 l - 120 cv (89 kW) (standard Chevelle - 1964-67)
• L6 - 230 plgs3 - 3.8 l - 140 - 155 hp (103 - 114 kW) (standard Chevelle - 1964-67)
• L6 - 250 plgs3 - 4,1 l - 155 hp (114 kW) (standard Malibu - 1964-67)
• V8 283 plgs3 - 4,6 l - 194 - 220 hp (143 - 162 kW) (standard Malibu - 1964-67) (opzionale Chevelle - 1964-67)
• V8 327 plgs3 - 5.4 l - 250 - 345 cv (184 - 257 kW) (Malibu SS - 1964 - 65) (opzionale-Malibu - 1964-67)
• V8 396 plgs3 - 6.5 l - 325 - 375 cv (239 - 276 kW) (Chevelle SS 396 - 1966-67)

La Chevrolet Chevelle è stato ristilizzato per il 1968, e ha vinto un corpo extra - una nuova famiglia. Il progetto includeva un lungo cofano e un tronco tagliato corto con un caso ruota anteriore esteso all'indietro. I corpi ora resto su due misure di passo, il più breve di 2800 mm (112) riservato per la coupé e la più lunga di 2.946 mm (116.) per berline e familiari a quattro porte. Nella parte anteriore, i fari doppi sono stati montati in metallo, singolo quadrato. Presso il grill spiccano modanature piena larghezza, con uno spazio come di aspirazione dell'aria, finitura nera. Sui parafanghi anteriori e sopra il faro sinistro si trovano emblemi Chevelle in corsivo. L'equipaggiamento standard include bracciolo anteriore, riscaldamento, sbrinatore, e tutte le caratteristiche di sicurezza di General Motors.

Il Chevelle Malibu è stato il modello di punta non ad alte prestazioni (SS) in allineamento Chevelle. Versioni Malibu aveva le luci posteriori unico, con le luci della retromarcia ri-posizionati nel paraurti posteriore.

Motori

I motori a disposizione dal 1968 - 1972

• L6 - 230 plgs3 - 3.8 l - 140 - 155 hp (103 - 114 kW) (standard Chevelle - 1968-72)
• L6 - 250 plgs3 - 4,1 l - 155 hp (81 - 114 kW) (standard Chevelle - 1968-72)
• V8 - 307 plgs3 - 5.0 l - 194 - 220 hp (96 - 147 kW) (standard Malibu - 1968-72) / (opzionale Chevelle - 1968-72)
• V8 327 plgs3 - 5.4 l - 250 - 274 cv (184 - 202 kW) (opzionale Malibu - 1968-72) (opzionale Chevelle - 1968-72)
• V8 - 350 plgs3 - 5.7 l - 175 - 270-hp (129 - 199 kW) (Chevelle SS - 1968 - 72) / (opzionale Malibu - 1968-72)
• V8 396 plgs3 - 6.5 l - 300 - 375 cv (221 - 276 kW) (SS-396 - 1968-72)
• V8 - 402 plgs3 - 6,6 l - 239 - 330 hp (176 - 243 kW) (opzionale SS-396 - [RPO Z25] - 1970-71)
• V8 454 plgs3 - 7.4 l - 270 - 364 cv (199 - 268 kW) (opzionale SS - [RPO Z15] - 1970 - 72)

Il Yenko Chevelles

Sono stati registrati Malibus (Chevelles) in corsa dyno eseguire, con i motori di fabbriche con più di 470 cv, come il 1970 Chevelle LS6 sono rinomati per la loro potenza, la potenza muscolare e straordinario, tra i migliori in la Chevelle, Yenko, creato da Don Yenko una muscle car con oltre 500 cv. Alcuni commercianti ordinato il pacchetto creato da Yenko a vendere come loro supercar.

Terza generazione (1973-1977)

1973 segnò l'introduzione della terza generazione, Chevelle, e dopo tre anni, con un piccolo cambiamento di qualsiasi modello, l'intera linea ha subito un cambiamento di immagine completa. Quest'anno, inoltre, ha segnato l'ultimo anno della leggendaria linea di SS, così come la nozione di Chevelle come la macchina è potente (all-American muscle car) di tutti gli americani (anche se Chevelles, che stavano per essere forti contendenti in NASCAR, attraverso la metà degli anni ' 70). La diluizione del prodotto ha raggiunto il suo punto più basso e il pacchetto delle SS erano tecnicamente disponibile solo nelle aree rurali Chevelle.

Ha introdotto la linea di lusso di fascia alta della Chevelle, la Laguna eclissato il Malibu sostenuta posto per un lungo periodo di tempo come i modelli più quelli di lusso. La Malibu è stato mantenuto come una macchina di medio livello, con la Deluxe sostituzione della chiamata semplicemente la Chevelle come il modello base.

La versione del 1974 modello Laguna sostituito la SS come la linea superiore. Nel 1977, quando il nome di Chevelle ha cessato di esistere, per dare spazio alla Chevrolet Malibu, una macchina più leggera e compatta, che ha continuato la saga con i derivati della Chevelle, come Il Camino e Monte Carlo.

Motori

I motori a disposizione, tra il 1973 - 1977

• L6 - 250 plgs3 - 4,1 l - 100 - 110 hp (74 - 81kW) (standard, Deluxe e Malibu)
• V8 - 307 plgs3 - 5.0 l - 145 hp (107 kW) (standard, Deluxe e Malibu)
• V8 - 350 plgs3 - 5.7 l - 145 - 170 hp (107 - 125 kW) (Laguna) (opzionale su altri)
• V8 - 402 plgs3 - 6,6 l - 175 hp (129 kW) (opzionale)
• V8 454 plgs3 - 7.4 l - 265 hp (195 kW) (opzionale)