No hi ha productes
Per determinar Despeses d'enviament
0,00 € Total
Els preus són amb impostos exclosos
ca 
La Zündapp Bella és una moto fabricats pel fabricant de motos Zündapp de 1953 a 1964. Es va vendre aproximadament uns 130.000 scooters Bella, amb mides de motor, que van des de 150 cc de 200 cc.
1958 Zündapp Bella R 154 | |
| Fabricant | Zündapp |
|---|---|
| Producció | 1953-1964 |
| Classe | Scooter |
| Motor | 146 cc en (8.9 peus cúbics) o 198 cc (12,1 peus cúbics) de dos temps , de refrigeració per aire , senzilla ; |
| Portaven / stroke | 150: 57 mm x 58 mm (2.2 × 2.3 a) 200: 64 mm x 62 mm (2.5 en × 2.4 a) |
| Índex de compressió | 150: 6.7: 1 200: 6.3: 1 |
| Velocitat màxima | 150: 50 mph (80 km / h) 200: 75 km / h (121 km / h) |
| Potència | 150: 7,3 hp (5,4 kW) a 4700 rpm 200: 10 cv (7.5 kW) a 5200 rpm |
| Transmissió | 4-velocitat de transmissió Manual i primària de la cadena de transmissió de la cadena de final |
| Marc tipus | tubular d'acer |
| Suspensió | Front: principals enllaç, molles sol a l'esquerra Darrere: swingarm amb bobina de molles i amortidors |
| Pneumàtics | 3,50 "X 12" |
| Distància entre eixos | 51.5 en (1,308 mm) |
| Dimensions | L' : 78 (1,981 mm) W : 24 (610 mm) |
El disseny de la Bella va ser fortament influenciat pel de la Parilla Levriere, també conegut com el Parilla de Llebrers. A més a més de ser similar en aspecte general, tant dissenys han aire túnels destacat al llarg de la línia central de la moto per permetre que l'aire fresc per refredar el motor sense el ventilador.
Com introduir l'any 1953, a la Bella i tenia un únic cilindre de motor de dos temps 146 cc rodes de 12 polzades, 6 V elèctric, un primer plat d'arrencada i telescòpic forquilla sense esmorteïment. El dipòsit de combustible, s'ha muntat sota el seient.
Una versió de la Bella anomenada Suburbanette va ser fabricat per al mercat dels Estats units entre els anys 1953 i 1954. La Suburbanette va ser desposseït del cos panells que envolten el motor. Va Vendre 370 Suburbanettes. Una versió d'exportació del passat 150 cc Bella, la R154K (K per a kickstarter), amb alta bars, "occidental" (buckhorn) i sense dynastarter, va arribar als Estats units a finals dels anys cinquanta.
Un motor de 197 cc (12.0 cu ft), que va produir 10 cv (7.5 kW) estava disponible el maig de 1954. La suspensió davantera es va canviar després d'un telescòpiques bifurcació a una bifurcació enllaç principal tipus Earles amb una sola suspensió de la unitat de l'esquerra de la forquilla. Més tard, els scooters Bella també hi havia una elèctric de 12 V, alimentat per dues bateries de 6 V. Els entrants elèctrics també estaven disponibles al Bell.
La Bella va ser importat al regne Unit per l'Ambaixador de Motocicletes,i els Estats units pel Internacional de la Motocicleta Empresa.
