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La Zündapp Bella è un motore di scooter prodotto dalla casa motociclistica Zündapp dal 1953 al 1964. Ha venduto circa 130.000 scooter Bellissimo, con taglie di motore, che vanno da 150 cc a 200 cc.
1958 Zündapp Bella R 154 | |
| Produttore | Zündapp |
|---|---|
| Produzione | 1953-1964 |
| Classe | Scooter |
| Motore | 146 cc (8.9 piedi cubi) o 198 cc (12,1 piedi cubi) di due tempi , raffreddato ad aria , semplice ; |
| Alesaggio / corsa | 150: 57 mm × 58 mm (2.2 × 2.3) 200: 64 mm × 62 mm (2.5 × 2.4 in) |
| Indice di compressione | 150: 6.7: 1 200: 6.3: 1 |
| Velocità massima | 150: 50 mph (80 km / h) 200: 75 mph (121 km / h) |
| Potenza | 150: 7,3 hp (5,4 kW) a 4700 giri / min 200: 10 hp (7,5 kW) a 5200 giri / min |
| Trasmissione | 4-velocità di trasmissione Manuale e primaria catena di trasmissione finale a catena |
| Tipo di Frame | in tubolare di acciaio |
| Sospensione | Fronte:il link principale, a molla singolo a sinistra Posteriore: forcellone oscillante con molle elicoidali e ammortizzatori |
| Pneumatici | 3,50 "X 12" |
| Distanza tra gli assi | 51.5 in (1,308 mm) |
| Dimensioni | L : 78 (1.981 i mm) W : 24 (610 mm) |
Il design della Bella è stata fortemente influenzata dall'Parilla Levriere, conosciuta anche come la Parilla Levriero. Oltre ad essere simili in aspetto generale, entrambi i modelli dispongono di aria gallerie di rilievo lungo la linea centrale dello scooter per permettere l'aria fresca per raffreddare il motore senza ventola.
Come introdotto nel 1953, la Bella aveva un motore monocilindrico a due tempi 146 cc ruote da 12 pollici, 6 V elettrico, un antipasto di avvio e di una forcella telescopica senza smorzamento. Il serbatoio del carburante è stato montato sotto il sedile.
Una versione di Belle chiamato Suburbanette è stato prodotto per il mercato degli Stati uniti tra il 1953 e il 1954. Il Suburbanette è stato spogliato del corpo pannelli che circondano il motore. Venduto A 370 Suburbanettes. Una versione per l'esportazione degli ultimi 150 cc Bello, il R154K (K per kickstarter), con bar alti, "occidentale" (barba) e senza dynastarter, è venuto negli Stati uniti alla fine degli anni cinquanta.
Un motore di 197 cc (12.0 cu ft), che ha prodotto 10 hp (7,5 kW) è disponibile a partire da maggio del 1954. La sospensione anteriore è stata modificata in seguito a una forcella telescopica per una forcella di collegamento principale tipo Earles con una singola unità di sospensione sul lato sinistro della forcella. Più tardi, gli scooter Bella anche avuto un elettrico 12 V alimentato da due batterie di 6 V. avviatori elettrici sono disponibili anche nella Bella.
Il Bello è stato importato nel regno Unito dall'Ambasciatore Moto,e negli Stati uniti dal salone Internazionale del Motociclo di Società.
