Non hai produtos
Para ser determinado Transporte
0,00 € Total
Os prezos son impostos excluídos
gl 
O Zündapp Bella é unha lambreta fabricados por motocicleta fabricante Zündapp desde 1953 a 1964. Vendeu preto de 130.000 scooters Fermosa, con tamaños de motor, que varían de 150 cc e de 200 cc.
1958 Zündapp Bella R 154 | |
| Fabricante | Zündapp |
|---|---|
| Produción | 1953-1964 |
| Clase | Scooter |
| Motor | 146 en cc (8.9 de pés cúbicos) ou 198 cc (12,1 de pés cúbicos) de dous tempos , o aire refrixerado , simple ; |
| Traía / curso | 150: 57 mm x 58 mm (2.2 en × 2.3 en) 200: 64 mm × 62 mm (2.5 en × en 2.4) |
| Índice de compresión | 150: 6.7: 1 200: 6.3: 1 |
| Velocidade máxima | 150: 50 mph (80 km / h) 200: 75 mph (121 km / h) |
| Poder | 150: 7,3 hp (5,4 kW) en 4700 rpm 200: 10 hp (7.5 kW) a 5200 rpm |
| Transmisión | 4-velocidade transmisión Manual e primaria cadea de transmisión da cadea final |
| Cadro tipo | tubular cirúrxico |
| Suspensión | Fronte: principais enlace, primavera único para a esquerda Traseiro: brazo oscilante con bobina resortes e amortecedores |
| Pneumáticos | 3,50 "X 12" |
| Distancia entre eixes | 51.5 en (1,308 mm) |
| Dimensións | L : 78 en (1,981 mm) W : 24 en (610 mm) |
O deseño da Bella foi fortemente influenciado por que do Parilla Levriere, tamén coñecido como o Parilla Galgo. Ademais de ser similar en aparencia xeral, ambos os proxectos teñen aire túneles destacado ao longo da liña de centro de a scooter para permitir aire fresco para arrefriar o motor sen o fan.
Como introducido en 1953, o Bonito tiña un único cilindro do motor de dous tempos 146 cc rodas de 12 polgadas, 6 V eléctrico, un motor de arranque arranque e un garfo telescópico sen amortiguamento. O tanque de combustible foi montado baixo o asento.
Unha versión Fermosa chamada Suburbanette foi fabricado para o mercado de estados Unidos desde os anos 1953 e 1954. O Suburbanette foi desposuído do corpo paneis torno ao motor. Vendeu 370 Suburbanettes. Unha versión de exportación dos últimos 150 cc Fermosa, a R154K (K para kickstarter), con alta bares, "occidental" (buckhorn) e sen dynastarter, veu a estados Unidos a finais dos anos cincuenta.
Un motor de 197 cc (12.0 cu ft), o que produciu o 10 hp (7,5 kW) estaba dispoñible en maio de 1954. A suspensión dianteira foi modificado despois de un garfo telescópico para un garfo enlace principal tipo Earles con un único suspensión unidade sobre o lado esquerdo do garfo. Máis tarde, o scooters Bella tamén tiña un eléctrica 12 V alimentado por dúas baterías de 6 V. A comezar eléctrica foron tamén dispoñible na Fermosa.
A Fermosa foi importado para o reino Unido polo Embaixador de Motocicletas,e para os estados Unidos por Internacional de Motos Empresa.
