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Mercedes 280SL cabrio 1980 6/2748cc

251.1

Rénové

1er Enregistrement: 1980.

Type de modification: Automatique.

Hard-top en très bon état, tissu doux avec de l'usure.

Les Frais De Scolarité National. CE

Moteur: 6/2746cc.

Couleur: Gris métallisé, intérieur: originale en cuir noir.

Impeccable. En parfait état d'origine.

En parfait état de fonctionnement. LA VIDÉO CI-DESSOUS:

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Mercedes-Benz Classe SL


Mercedes-Benz SL 63 AMG (R 231)


Fabricant

Mercedes-Benz

Période

1954-présent

Type

Voiture de sport

Corps

Cabriolet deux portes

Paramètres

Moteur avant longitudinal, propulsion arrière

La Mercedes-Benz Classe SL est une voiture de sport fabriquée par la firme Mercedes-Benz à partir de l'année 1954. La désignation SL dérive de l'allemand "Sport" (sports de la lumière), et a été appliqué pour la première fois à la 300SL "Ailes de Mouette" (papillon en anglais), le nom de son système d'ouverture des portes.

Le terme de Classe SL désigne l'ensemble des variations du véhicule, y compris ses nombreux moteurs et 6 générations d'organes.

La première génération (1954-1962)

300SL/190SL


Mercedes-Benz 300 SL Roadster


Période

1954-1962

Corps

Roadster/Coupé pueras type d'ailes de mouette

Paramètres

Moteur à l'avant. La transmission manuelle à 4 vitesses

Le "190SL" 4 cylindres (de la plus-produit, avec 25.881 unités) arrive sur le marché, en 1955, et plus tard, en 1957, il apparaît une version de la "gullwing", la 300SL Roadster". La Classe SL était disponible en coupé, hard top amovible, roadster à toit souple, charnières, ou avec les deux toits. Le code dimensions sont W198 j'ai de la 300SL gullwing, W198 II pour le "300SL Roadster" et W121 à la "190SL". La production de la 190SL et la 300SL" fin en 1963.

Deuxième génération (1963-1971)

 


Période

1963-1971


Le nouveau modèle, appelé le "230SL" (code corps - W113), apporte avec elle un nouveau et accrocheur conception, à la ligne basse et de grandes fenêtres incurvées, un Coupé Roadster dont le toit caractéristiques de conception qui lui a valu le surnom de "Toit de la Pagode". Autour de 1968, le moteur subit une augmentation et le modèle se trouve être le "250SL". Soi-disant "280SL" dans les deux dernières années de production, sont évidents, que des variations mineures, telles que des poignées ou des roues, qui arrive d'avoir des jantes fermé.

La troisième génération (1972-1989)

La Classe SL R107 a été produite de 1971 à 1989, la deuxième génération de la plus longue durée de vie de la signature, derrière la Mercedes-Benz Classe G.

En 1973, et de répondre aux critiques formulées à l'aise siège arrière, il a été décidé de créer une nouvelle variante de ce sport, dit SLC. Ce nouveau sport allie le corps de l'obligation convertible, mais avec un toit, coupé, et plus d'espace dans son intérieur, en donnant la possibilité de tenir confortablement quatre personnes (allongé de 30 cm de plus que le cabriolet pour l'existence de cette possibilité). Ce nouveau coupé sport a été fabriqué pour 9 ans avec différents moteurs de

  • 350SL - 1971-1980
  • 450SL - 1973-1980
  • 280SL - 1974-1985
  • 380SL - 1980-1986
  • 500SL - 1980-1986

Les modèles entre 86 - 89 inclus des améliorations majeures, telles que les 4 gros disques de frein et suspension de la dérivée de la Berline W124. Le corps a été fabriqué et peint avec un système conçu pour les protéger de la corrosion

  • 300SL - 1986-1989 Ce modèle est disponible avec boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, mais il y avait très peu d'unités qui finalement monté.
  • 420SL - 1986-1989
  • 500SL - 1986-1989
  • 560SL - 1986-1989 De 86 à partir de l'EE. UU., Le japon et l'Australie ont reçu seulement ce modèle.

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Mercedes 280SL cabrio 1980 6/2748cc

Mercedes 280SL cabrio 1980 6/2748cc

1er Enregistrement: 1980.

Type de modification: Automatique.

Hard-top en très bon état, tissu doux avec de l'usure.

Les Frais De Scolarité National. CE

Moteur: 6/2746cc.

Couleur: Gris métallisé, intérieur: originale en cuir noir.

Impeccable. En parfait état d'origine.

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  • Nous travaillons à l'échelle nationale et internationale.
  • Tous les véhicules ont été vérifiés par un personnel spécialisé.
  • Nous gérons le transport personnalisé et / ou la documentation préalable pro forma approuvée.
  • Pour éviter toute déception, il est conseillé de voir le véhicule avant de faire des offres. Pour demander un rendez-vous, veuillez contacter Artsvalua pour voir la disponibilité.

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