Cadillac "El Dorado" . V8/8080cc.1974

Moteur V8 à 8080 cc, entièrement restauré, en parfait état de fonctionnement.

Véhicule convertible, automatique, avec un couvert de blanc avec une lunette de cristal de l'air derrière et avec un couvercle de capot pour le jeu.

L' Eldorado modèle qui a été fabriqué de 1953 à 2002.

1971-1978. Huitième génération. La Production 1971-1978. L'assemblée, à Linden, dans le New Jersey, etats-unis, à Détroit, Michigan, états-unis carrosserie du Style coupé 2 puertas.De 2 portes, décapotable. Élimination l'Élimination de la FF. Plate-forme E-corps. Moteur de 500 pouces cubes (8,2 L) V8 (1971-1976). 425 pouces cubes (7,0 L) V8 (1977-78). La Transmission à 3 vitesses automatique. Distance entre les axes 126,3 (3210 mm). Longueur de 224 (de 5 700 mm) (1977-78) 224,1 (5690 mm) (1974-76) 223 (de 5 700 mm) (1971-73) Largeur de 79.8 (2.030 mm) Hauteur de 54.2 (1.380 mm) Liées Buick Riviera.
Lorsque la totalité de la taille de voitures de GM ont été redessinés pour 1971, l'Eldorado retrouvé un cabriolet et leurs jupes d'ailes. Le 126,3 pouces (3.210 mm) empattement version Eldorado serait jusqu'en 1978, la réception de liftings en 1973 et 1975. L'Eldorado, la côte d'Azur et de Toronado partager le nouveau design de châssis Et le corps. Toutefois, comme auparavant, l'Eldorado et Toronado était à l'avant-roues motrices, tandis que la côte d'Azur (qui a subi trois modifications de conception dans la même période de temps, y compris un changement temporaire dans la plate-forme B-corps pour 1977) a été l'arrière-roues motrices. Vente établi un nouveau record en 27.368.

Bien que la porte en verre sur tous les Eldorados est resté sans cadre, les fenêtres des chambres à l'arrière, hard top disparu, remplacé par un "fixe" de la fenêtre de l'opéra" dans la colonne "C". Cela a été fait sans doute pour se conformer avec les normes fédérales de sécurité a menacé de roll-over qui a été prévu de venir en vigueur dans les années 1970.

En 1972, les ventes ont augmenté de nouveau pour 40.074.

À partir de 1973, l'Eldorado a été retiré de Fleetwood sous-série de statut et de rétablir aussi sa propre série est totalement différent.

La Cadillac Eldorado a été choisi comme la voiture de sécurité pour l'Indy 500 en 1973. Dans l'ensemble, Cadillac produit 566 de ces voitures décapotables tarif spécial. Trente-trois ont été utilisés sur la piste pendant la course de la semaine et le reste 513 voitures ont été distribués à des concessionnaires aux états-UNIS Cadillac (un pour chaque concessionnaire), qui ont été vendus au grand public. Total chiffre d'affaires a atteint 51.451. Eldorado représentent désormais plus d'un sixième de toutes les ventes de Cadillac.

Une nouvelle instrument cluster a été retiré au cours de l'année de modèle 1974 (connu sous le panneau "ère spatiale" instrument de la littérature de Cadillac), également partagée avec les Calais, De la Ville et Soixante Spécial.