Non hai produtos
Os prezos son impostos excluídos
Privacidade detallada do rexistro de usuarios: Aquí
Aviso legal e política de cookies detalladas. Ao continuar a usar o sitio, acepta o noso uso das cookies. Máis información.
Non hai produtos
Os prezos son impostos excluídos
231.7
Remodelado
1º Rexistro: 1972.
Tipo de cambio: Manual.
Matrícula Nacional. Motor: 4/1875. ITV o día.
Cor: Amarelo, interior orixinal. Sol tellado.
En perfecto estado de funcionamento.
Este produto xa non está en stock
Aviso: Últimos artigos en stock!
Dispoñibilidade data:
OPEL, GT, Coupe, Variante: GT-A-L. 1.9cc. 1972.
1º Rexistro: 1972.
Tipo de cambio: Manual.
Matrícula Nacional. Motor: 4/1875. ITV o día.
Cor: Amarelo, interior orixinal. Sol tellado.
En perfecto estado de funcionamento.
Destinataria :
* Campos obrigatorios
ou Cancelar
Estado | En bo estado de conservación |
Opel GT - Dobre-cupé fabricados por Opel en 1968 anos . Externo se refire o Chevrolet Corvette , a carrocería foi deseñado por Clare para McKichana (que desenvolveu moitos Chevrolets a mediados dos anos 50) e Chuck Jordan (que foi deseñado, entre outros, o Chevrolet Camaro dos anos 60 e un Corvette Stingray). A pesar do feito de que eles teñen só producido por cinco anos, volveu ao mercado despois dun hiato de 34 anos como un roadster fabricados polo Xeneral Motors .
Opel GT | |
Fabricante | Opel |
Período de produción | 1968 - 1973 |
Sucesor | Opel Speedster |
Datos técnicos | |
Lonxitude | 4113 mm |
Ancho | 1580 mm |
Altura | 1225 mm |
Distancia entre eixes | 2431 mm |
Peso en baleiro | de 845 kg |
Datos adicionais | |
Relacionada | Opel Kadett B |
Opel GT foi equipado con un catro cilindros 1.1 litros de capacidade e 67 potencia, pero a maioría dos clientes optou pola versión con un desprazamento de 1.9 litros e 102 HP. Debido aos límites de exacerbações normas de escape en estados Unidos, en 1971, ano Modelo reduce a compresión unidade máis forte, e, polo tanto, o poder foi reducida a 83 HP. En Europa, o modelo tamén foi vendido GT / J, foi simplemente unha versión máis barata do Opel 1900GT. O estándar GT foi equipado cunha caixa de cambios manual de catro velocidades, pero unha versión máis potente do motor é ofrecido como unha das tres etapas da máquina . Ademais, o sistema de freada do cirúrxico corpo está composto por unha fronte freos a disco e traseira tambor freos. Opel GT non teñen o poder de dirección.
A única solución inusual para o Opel GT foi faros só iluminada por un gran panca na consola central con a caixa de cambios. En contraste coa maioría das luces de apertura, que é colocado no Opel xirar xuntos ao redor de 180 graos á esquerda (visto dende o compartimento de pasaxeiros). Broma dos propietarios do GT, é fácil de recoñecer cando muscular brazo dereito, que era necesario para o apoio da panca.
O único "tronco" da Opel GT foi un nicho detrás do asentos, e detrás del está montado o pneumático de reposto e o jack.
O interior da Opel GT foi moi grande para esta clase de vehículo grazas ao proceso de deseño orixinal, desenvolvido por primeira vez no interior, e, a continuación, cubra con o corpo.
Durante os cinco anos de produción da Opel GT vendeu 103 463 copias. O máis significativo estes son os primeiros cen copias de que foron feitos a man en 1968, anos e modelos con motor de 1.1 L de que eles só venden 10.760 copias 3573a fabricados despois de 1969 anos é o GT modelo Europeo / J, que foi privado de case todos os chrome pezas e equipos de serie .
Non hai avaliacións das clientas polo momento.